насколько они хороши в сравнении с мавиками и тд , и про насыпные подшипники насколько они хуже чем промахы или наоборот?
насколько они хороши в сравнении с мавиками и тд , и про насыпные подшипники насколько они хуже чем промахы или наоборот?
У Мавиков больше понтов, у Шиманы больше ресурс.
Пересел на МТБ в 1996г. Надоело...
GF,
У мавиков не тока понтов больше... промы всё-таки необслуживаемые и это их плюс... У товарища в стоковых колёсах стояли втулки XT - плотора сезона и заднюю пришлось менять... разбило её подшипник и разнесло втулку... А я 2 сезона отказал на Mavic Crossride с весом в 100 кг и горя не знал) ... тут кому как повезет - но у шимано философия насыпных подшипников просто...
RamblerOne, а вчем плюс необслуживаемых подшипников у которых нет грязезащиты? (что у шимано, что у мавика грязезащита слабенькая)
А при прочих равных промы, ИМХО, предпочтительнее.
Летучий велоходец
Два сезона откатал на колесах Шимано ХТ. Вес 110. После каждого сезона втулки вскрывались с целью ревизии/замены смазки. В задней втулке:смазка потемнела(видимо пыль) со стороны кассеты, со стороны ротора все норм. В передней:смазка без изменений. Следов выкрашивания, забоин и прочих нехороших артефактов нет.
Тоже самое могу сказать и про Mavic'и. Во втулки вообще слазил один раз - после второго сезона - девственная чистота. Фторопластовый подшипник не рассыпался, держит намано, люфтов у барабана нет. Может серет в том что я вел по вынос в грязи не купаю, а помню, что руль имеется и дальше чем по спицы в грязь не заезжал. Так что современные колёса при правильной эксплуатации все долго ходят..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)