Китайкарбон клуб

[Turka]

Что скажете об этих колесах? Отзывы на али неплохие.
https://ru.aliexpress.com/item/24-38...6219f794ae9af8

[zimoval]

Впишусь в клуб с такими вот шоссейными колёсами:

https://www.ebay.com/itm/Superteam-T....c100227.m3827

Поздравляю! Колеса эффектные... ничего не скажешь
Правда это же очень специализированные колеса...
они для трека, разделки или триатлона.
просто для шоссе такие не нужны, т.к. тяжелые, боятся бокового ветра ну и звук при кручении специфичный...

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

Turka, а вам для чего? на замену чему? чего ожидаете?

[Balor]

просто для шоссе такие не нужны, т.к. тяжелые, боятся бокового ветра

Нет и нет.

Боятся бокового ветра диски, и то очень сильного (ну и есс-но спереди лучше не ставить).
Лопасти на него реагрируют гораздо меньше и во время бокового ветра едут БЫСТРЕЕ (эффект паруса).

Если у тебя разделка не 10% гору, аэродинамика зарулит вес (если это, конечно, не десятки кг).

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

1800гр. - это даже для КК сейчас много, а тут шоссе. И какой смысл?

И ты, брут .

[bruto]

даже просто относительно высокопрофильные (30мм) обода на боковой ветер заметно реагируют - переднее колесо само пытается рулить
мжно привыкнуть, но отрицать существование эффекта некорректно
у пропеллеров эффект ещё более выражен должен быть

[Balor]

мжно привыкнуть, но отрицать существование эффекта некорректно

Когда цель оптимизация аэродинамики и подверженности "рулёжки от ветра", и выбор между лопастями, дисками и высокопрофилем - лопасти лучший выбор.
Еще более лучший выбор - отрицательный оффсет, но это только для избранных, хехехе.

[zimoval]

Боятся бокового ветра диски, и то очень сильного (ну и есс-но спереди лучше не ставить).
Лопасти на него реагрируют гораздо меньше и во время бокового ветра едут БЫСТРЕЕ (эффект паруса).
Если у тебя разделка не 10% гору, аэродинамика зарулит вес (если это, конечно, не десятки кг).

Ну если на то пошло, нужно тогда и байк аэродиномичный, шлем-капля, форма аэродиномичная, лежак.... без этого всего смысла в одних колесах очень мал.

Я из Питера у нас тут ветродуя достаточно, при сильных боковых порывах под машины сдувает и на 35 мм, мне кажется на лопастях будет ещё хуже, но я на таком не ездил....
Аэродинамика рулит от 35 км/ч и выше. Поэтому не для каждого любителя это будет важно.
Часто езжу на с друзьями/товарищами группами, обычно сидишь на колесе.... там аэродинамика твоих колес не сильно влияет.

[Balor]

Аэродинамика рулит от 35 км/ч и выше.

Аэродинамика "рулит" (т.е. её влияние превышает сопротивление качения) начиная от 15 кмч. Просто эффект более нагляден...

[Turka]

[/COLOR]Turka, а вам для чего? на замену чему? чего ожидаете?[/QUOTE]
Ожидаю ответа от людей с опытом использования этих колес

[Vastak]

Turka, если учесть что их продают все кому не лень и уже довольно давно то в целом терпимо, как 1 из вариантов владельцев https://www.youtube.com/watch?v=zjyuTx77-L0 ну и на 3к краш тест https://www.youtube.com/watch?v=IbKdpx2y0Ms

[Евгений Ник]

И ты, брут .

А что? С каких пор в шоссе вес стал не важен? Карбон - сброс веса, а тут , наоборот, тяжелее алю стал.