Китайкарбон клуб

[Dusty]

Лопасти на него реагрируют гораздо меньше и во время бокового ветра едут БЫСТРЕЕ (эффект паруса).

Ну вообще-то это зависит от того, под каким углом к ветру они развернуты. Могут ехать как быстрее, так и медленнее в зависимости от этого. Парус-то поворачивают так, чтобы он лодку в нужную сторону толкал, а колеса у тебя повернуты туда, куда ты едешь, ловить ими ветер прицельно... хм... если только по соляному озеру галсами ехать.

[Balor]

Ну вообще-то это зависит от того, под каким углом к ветру они развернуты. Могут ехать как быстрее, так и медленнее в зависимости от этого. Парус-то поворачивают так, чтобы он лодку в нужную сторону толкал, а колеса у тебя повернуты туда, куда ты едешь, ловить ими ветер прицельно... хм... если только по соляному озеру галсами ехать.

Согласен

Однако диапазон "углов атаки" где этот нюанс работает достаточно широк, в то время как сопротивление низкопрофильного колеса со спицами вырастает практически сразу.

[Diomid]

Согласен

Однако диапазон "углов атаки" где этот нюанс работает достаточно широк, в то время как сопротивление низкопрофильного колеса со спицами вырастает практически сразу.

Гавно эти ваши аэро колеса...
для гонщеков в "аквариуме" может и сгодятся

[Balor]

Ну, велосипеды тоже не мотоциклы, и чё?
И, опять, для гонщиков и ДАЛЬНЯКОВ аэродинамика очень даже роляет. Вот, с задним диском я почти вышел из 30 кмч средней на 200 км...
Ездить вокруг клумбы да, особо не нужны

[ACMECorp]

Не совсем про карбон, но близко по теме.
Алю выносы с Али никто не покупал? Рисково или норм?
В частности, выбрал для шоссе такой вариант
https://s.click.aliexpress.com/e/c95xPAg2 (105 грамм за 100мм):
IMG_20190119_221022.jpgIMG_20190121_212357.jpg
Стоит переживать что крепление руля (Китай карбон RXL SL) струхнет или при 65кг ему далеко до этого?

[Небесный]

ACMECorp, их уже давно все берут. Uno почти бренд. Все ок.

[Евгений Ник]

для гонщиков и ДАЛЬНЯКОВ аэродинамика очень даже роляет.

Много на всяких Тур Де... и на бреветах на таких лопастях/дисках? Считай, все на спицах.

с задним диском я почти вышел из 30 кмч средней на 200 км...

На лигераде? Думал, он под 40 едет.

[terka]

В гору и против ветра. Ага. Речь про среднюю же.

[Balor]

и на бреветах

Я

tI9yYECEVsU.jpg

И реально даёт где-то 1.5 кмч. Что, между прочим, довольно дофига.

Минус такой системы (в чём убедился) не в какой-то особой подвеженности ветру (впрочем, я тяжёлый, и у меня спереди оффсет отрицательный), а:

а. Плохо работает без узких покрых "вровень" с ободом.
б. С моим весом эти покры мне пробить раз плюнуть.
в. Самодельный диск легко повредить при смене покрых или транспортировке (что и произошло).

Среднепрофильные колёса дают порядочный профит без всего этого гемора, а лопасти еще лучше. Если бы были лопасти с внешней шириной 30мм и за адекватные деньги - сам бы купил .

[Евгений Ник]

И реально даёт где-то 1.5 кмч. Что, между прочим, довольно дофига.

Это капец сколько. Мне , что бы поднять на 1км/ч за счёт физухи, пришлось год до одурения пахать. Смущает то, что на бреветах нет никого на дисках. Думаю, что сдувает от камазов.

Так то можно самодельные сделать. Я тут с карбоном уже насобачился, можно лёгкие сделать. У тебя своя технология или где подсмотрел? Почему заднее, а не переднее, перед же больше влияет?

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------

В гору и против ветра. Ага. Речь про среднюю же.

Ессно, средняя. Средний шоссер 35 в группе выдаст и не меньше 30 в одно лицо, лигерад по любому быстрее. Если уж на МТБ по кольцевому средняя 30 у середнячка на 100км, где не только асфальт. А он же утюг по сравнению даже с бюджетным шоссером.