Китайкарбон клуб

[ViolenT]

Антишумка стоит 15 рублей

С этого момента поподробнее, плз.

[LastDragon]

С этого момента поподробнее, плз.

https://ulyanovsk.leroymerlin.ru/pro...-9mm-18566248/

[Erofeich]

У меня обратный опыт. Как не извращайся с лайнером, грязь туда все же попадает и, со временем, качество переключения деградирует.
На всех велосипедах (с механическим переключением) ставлю только сплошные рубашки. Грязезащита лучше, переключение более плавное (т.к. нет разрывов рубашки, лишних колпачков, в хороших рубашках со смазкой трос скользит лучше сухого лайнера).
Антишумка стоит 15 рублей и весит 6-8 грамм. Устанавливается элементарно.

1. Что дешевле: поменять рубашку, или лайнер? Еще и через "антишумку" каждый раз заново пропихивать.
2. Никогда плавность переключения не зависела от количества стыков. Грязь - единственная причина.
3. Грязезащита в основном зависит от реализации вводов в раму.
4. Ну а смазка внутри рубашки вообще абсурд. Тогда систему надо герметизировать полностью (типа гофрочками на конце), иначе конец троса все равно затаскивает грязь внутрь. Ну и при низких температурах неработоспособно.

[ViolenT]

LastDragon, с трудом представляю как пихать трубку с внутренним диаметром 18 и толщиной стенки 9 мм в отверстие в раме от силы 8мм шириной. а так есть даже тоньше оказывается https://akson.ru/p/trubnaya_izolyaci...ks_npe_156_1m/ .

[LastDragon]

с трудом представляю как пихать

Ну вот же, чуть выше:

бренчание лечица элементарно - мягкая изоляция для труб в раму запихиваеца через рулевой стакан и проводка внутри изоляции.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

Но кстати вообще не факт что оно нужно = у меня и без неё ничего не бренчит.

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

Что дешевле: поменять рубашку, или лайнер? Еще и через "антишумку" каждый раз заново пропихивать.

Рубашку. В РФ кстати тот же jagwire сопоставимо стоит и довольно просто купить.

Никогда плавность переключения не зависела от количества стыков. Грязь - единственная причина.

В нормальных колпачках есть резинка для герметизации входа/выхода троса, она создает сопротивление. + хз какой лайнер. и еще кстати если нет спец инструмента сделать один рез проще чем несколько.

Грязезащита в основном зависит от реализации вводов в раму.

У китайцев есть нормальные варианты?

Ну а смазка внутри рубашки вообще абсурд.

Смазка правильная нужна (типа жидкого силикона), но вообще сейчас многие производители продают уже смазанные рубашки/тросы. Поэтому просто пихаешь трос внутрь и всё.

[Небесный]

- Рубашка стоит копейки (от 70 рублей за метр), меняется раз в два года, прокладывается через антишумку вообще без проблем.
- Плавность работы зависит от кол-ва стыков.
- Если не кататься только по асфальту два раза в год на солнышке, то и внутри рамы пыль и грязь бывает регулярно.
- Достаточно предложений предварительно смазанных рубашек и трос в них действительно скользит лучше обычных. Я не предлагаю смазывать самостоятельно.

Вариант антишумки уже выше привели. Одной "трубы" хватит на 3 рамы. Работает отлично. Устанавливается один раз через рулевой стакан.

[q232]

Аа, ясно. Модели минимум 2-х летней давности. И под 29".
Сейчас, я так понял, их не делают.

Да, к сожалению. И вторичка не пестрит вариантами

[Erofeich]

...В нормальных колпачках есть резинка для герметизации входа/выхода троса, она создает сопротивление. + хз какой лайнер. и еще кстати если нет спец инструмента сделать один рез проще чем несколько.

Ни разу такого в колпачках не видел. Обычно там блестит желтенькая шайба, видимо бронза, или латунь. Соответственно никакого сопротивления там нет.

У китайцев есть нормальные варианты?

На моей раме вполне ничего. Колпачки в гнезда входят плотно, грязь проникает минимально.

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

- Рубашка стоит копейки (от 70 рублей за метр), меняется раз в два года...

У меня как-то почаще грязнится. Пару раз в год перебираю, когда переключение не нравится. Уже пробовал рубашки мыть капроновым шнуром. С длинными это было бы сильно проблематично.

[skadi]

Как не извращайся с лайнером, грязь туда все же попадает

со стороны пера лайнер герметичен с рубашкой за счет носатого колпачка. со стороны каретки лайнер открыт примерно посередине нижней трубы рамы. Я представить не могу, как туда что-то может попасть. А ведь можно и два носатых колпачка поставить, чтоб лайнер от колпачка до колпачка рубашки был -- ничего не мешает. на вигле раньше продавался transfil mudlovers waterproof kit, который превращал открытую традиционную проводку в закрытую по такому же принципу. 12-15 тысяч откатал без замен рубашек с таким, потом раму продал

[LastDragon]

У меня как-то почаще грязнится. Пару раз в год перебираю

На моей раме вполне ничего.