Подгонять новую раму под старые детали это изначально неправильный подход и ни к чему хорошему не приведёт. Велосипед уже устарел вместе с колёсами надо его продать и собирать новый.
Алекsei, так-то да, но мы не знаем причины, желаемый результат и бюджет
Так у меня и не асера. Я знаю, что у профиков горит с эксцентриков, но когда я покупал вел в 2016 году, то даже не задумывался об этом. На текущий момент меня вся транмиссия XT, включая тормоза, вилка мачете, это вполне себе средневел. Обода WTB Kom за 250 баксов покупались. Единственный его минус - это эксцентрики. И второй минус - это рама сварена в районе подседела, а подседел вклеен на поксипол. Сам подседел Thudbuster на резиновых эластомерах, ресурс у них ограниченный. В запасе у меня остался только один мягкий эластомер, а купить его можно только за границей, что сейчас проблематично. Третий минус - это GTшное трианглие. Поэтому и есть замысел поменять раму целиком на карбон в следующем году.
Именно
Да и откуда сейчас знать какие рамы будут к следующему году
Этот сезон не очень наступил, а тут уже про следующий загадывают
---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------
И что теперь - таскать их всю жизнь? В сравнении с китайкарбоновой парой за 200 и рядом не стояли
Последний раз редактировалось Пистон; 26.03.2023 в 18:07.
Опять я плохо спеки читал =(
Собрал, наконец, китайкартон.
YFM026 XL + подседел FCFB 400мм под рост 188-189... вошёл до конца и получился прям по высоте.
А вот KS дропер на 150 хода уже 445 длина
Пичаль какая
7OFplcx_PgY.jpg
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)