Да экшен камеру надо было поставить, снять кое что... Буквально на одну показуху. Делать кронштейн влом ради этого. Обычно лепил на скотчем и ни разу не отваливалось раньше. А на карбоне уже второй раз. Сначала с руля, теперь с рамы.... Производитель разный. Общее у них только карбон в основе и матовая поверхность. До этого всегда глянец был или анодировка на металле.
Или 3М скотч стал таким дерьмовым?
Разве шероховатость наоборот не улучшает адгезию?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
скотч 3m вроде как раз толстый, ну да бог с ним.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Я думаю шкроховатость поверхности карбодеталей, матовая она или глянцевая, примерно одинаковая плюс -минус проценты. Матовость же не обработкой поверхности добиваются, а материалом. Другой вопрос, что само покрытие может быть разным. Когда деталь в цвете, то это либо эмаль, либо лак. А вот чем покрывают карбон когда пишут "мат, но лого"? Что это? Грунт, лак, смола? Может кто знает?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)