Китайкарбон клуб

[WeekendRider100]

А какова мотивация в поисках чужой мотивации?

Просто показалось странным качать максимальное давление в шинах на двухподвесе. У нас так никто не делает!

[ShyWorm]

показалось странным качать максимальное давление в шинах на двухподвесе. У нас так никто не делает!

Это, просто никто у вас по асфальту не ездит.
А так, нецелевое использование типов велосипедов - основная идея ВМ.

[emms]

"Целевое использование велосипеда" - один из мифов ВМ.
И чем навороченней и дороже вел, тем тщательней ищутся зацепки чтобы указать на "не целевое использование".

[Grade86]

На сколько идеально китайцы рассчитали и каков ресурс это уже надо много тестить...но то что это все сделано сознательно...и убрали шарнир и то что перья гнуться в конце хода сжатия сильнее...тут ИМХО все правильно. Вот если бы сопротивление то снижалось, то нарастало или просто уменьшалось к концу хода, то тогда да, было бы похоже на косяк. А так просто фиеричное решение

не правильно - правильно как раз в начале хода "горб" нарастания усилия, потом спад. Этакий пропедаль. Это же не гравити, чтобы к концу хода усилие увеличивать.

у меня была такая рама с карбоновыми верхними перьями и отсутствие шарнира.
https://i0.wp.com/www.bikemag.com/wp...575.jpg?w=1600
https://www.youtube.com/watch?v=vwZB3cB1LHg

там как раз, если снять амморт - то можно почувствовать нелинейное усилие при работе подвески. Там правда на видео видно, что на карбоне есть своеобразный "шарнир" рядом с осью заднего колеса. То есть изначально затачивали под изгибание.

[ShyWorm]

"Целевое использование велосипеда" - один из мифов ВМ.

Попробуйте копать грунт совковой лопатой, а разгребать снег штыковой..
Действия возможны в обоих случаях, а эффективность будет под риторическим вопросом..

Когда люди спрашивают как увеличить скорость на МТБ по асфальту, ответ лежит на поверхности.

[emms]

"Целевое использование велосипеда" - один из мифов ВМ.

Попробуйте копать совковой лопатой, а разгребать снег штыковой..

Во-во, отличный пример буквоедства и кидания в крайности. Один сказал, что ездит по асфальту на двухподвесе, другой громко удивился этому. А то что кроме асфальта по пути много чего может быть, да и сам асфальт может быть "так себе" - это "ненужная информация". Но уже решили, что это нецелевое использование, ведь упомянут был "асфальт"...

PS Тоже езжу минимум половину по асфальту, на фэте и двухподвесе. И придется ездить до момента изобретения телепорта.
PPS легкий двухподвес-короткоход, имхо, самое универсальное в большом городе, где и асфальт, и лесопарки, и замкадье. Очень даже целевое, нынче.

[ShyWorm]

отличный пример буквоедства и кидания в крайности.

Не я это начал.

Причём тут сейчас не на гонках, мне изначальная мотивация такой покупки была непонятна. Типа мне нужна машина в магазин ездить - купи Ламборгини ну или Феррари, на крайняк Лотус, да?

[emms]

Не я это начал.

нуу лааадно.
значит у нас две стороны монеты: сходу рекомендуют "хотя бы" XT (все что ниже - ашан, в помойку), и "купил подвес для езды по асфальту - ошибка вселенского масштаба". В любом случае, что нибудь плохое будет найдено ))

[ShyWorm]

PPS легкий двухподвес-короткоход, имхо, самое универсальное в большом городе, где и асфальт, и лесопарки, и замкадье. Очень даже целевое, нынче.

Мне тоже не понятна реакция на приобретения других райдеров. То ли зависть, то ли собственная ограниченность..

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------

сходу рекомендуют "хотя бы" XT

Я бы тоже рекомендовал, НО начиная с пробегов 1к+ км за сезон. Иначе, пустая трата денег. И опять же, для кого то, это не деньги.. )))

[emms]

Показать то, что скрыто

Я бы тоже рекомендовал, НО начиная с пробегов 1к+ км за сезон. Иначе, пустая трата денег. И опять же, для кого то, это не деньги.. )))

ну я хотя бы с deore начал, зачем сразу ХТ )) и вообще мне внешне slx больше нравится, а функционально от ХТ не отличается практически