Китайкарбон клуб

[VladimirI]

выламываются они не у всех, а во вторых это самая маленькая проблема карбоновых рам, и лечится она очень легко любым мастером по карбону

Три мужика нашли бутылку с жидкостью. Пахнет как спирт. Ну, понятно дело сели пить. Первый делает глоток, начинает хрипеть, падает, бьется в конвульсиях некоторое время и подыхает. Второй, подозрительно нюхает жидкость: "Нет, ну спирт ведь!" Делает глоток, и тоже падает умирая. Третий, смотрит на упавших, нюхает жидкость: "Ну спирт же! Спирт ведь!"
Оглядывается по сторонам и как заорёт: "Люди! ПОМОГИТЕ!!! И тоже выпивает.

[Balor]

только советов глупых не давай, ладно?

А ты можешь объянить, начиная от физиологии и биомеханики, почему мои советы глупые, а твои - нет? Уверен, что нет.
Тогда почему ты уверен, что сам не несешь ерунды?

P.S.
Для общего образования:
https://www.slowtwitch.com/Tech/What...ngles_222.html

Короч, углы подседельной реально имеют (хотя не сильно большую) роль, и угол в районе 80 реально, судя по всему, близок к оптимальному в плане эффективности биомеханики. Так же "колено над осью педали" - тоже неоптимальная метрика фита. Но заметить это без инструментов сложно. Особенно это важно для триатлетов итп - и у них, таки да, углы подседельной в районе 80 давно - отчасти потому, что у них свои правила и UCI не запрещает.

И колени при этом они не убивают.

[LastDragon]

Смотри, при угле подседела 73.5 градуса кончик седла на высоте, допустим, 80 см, имеет смещение относительно каретки 8 см. При угле 72 градуса это смещение будет 10 см. Соответственно, нужно подвинуть седло вперед на 2 см. То есть расстояние до руля уменьшится на 2 см. А это разница в длине рамы между М и L, например.

У моей угол 74 градуса, пришлось двигать седло назад и искать подседел со смещением. А по твоей теории выходит должно быть наоборот.... Глупо смотреть только на один этот угол, надо смотреть на всю гео в целом и на антропометрические особенности конкретного индивидуума. Например, будь у меня ноги чуть короче и было бы все отлично, а если бы бедро было бы чуть длиннее, а голень короче, то пришлось бы искать другую раму чтобы колено было над осью педали, а не спереди (хотя я бы и на текущей не отказался чтобы седло было чуть дальше)

[Balor]

то пришлось бы искать другую раму чтобы колено было над осью педали, а не спереди

А по исследованиям колено перед осью педали более эффективно, т.к делает вектор приложения силы более перпендекулярным второй половины (с 3 до 6 часов) оборота педали, где нога более распрямлена и приложение силы толчком наиболее эффективно.

Но для правильного положения ТЕЛА при этом либо рама должна быть длинной, либо лежак как у триатлетов.

Так что таки да, "модная гео" - реально лучше. Но насколько это ВАЖНО конкретно тебе и стоит ли лишних несколько сот баксов - вопрос другой и интересный.
На велике с аватарке я, например, 200 км из 8 часов (7 с копейками по движению) выезжал - несмотря на неоптимальную позицию из-за "индивидуальных особенностей".

[-Анатолий-]

Три мужика нашли бутылку с жидкостью. Пахнет как спирт. Ну, понятно дело сели пить. Первый делает глоток, начинает хрипеть, падает, бьется в конвульсиях некоторое время и подыхает. Второй, подозрительно нюхает жидкость: "Нет, ну спирт ведь!" Делает глоток, и тоже падает умирая. Третий, смотрит на упавших, нюхает жидкость: "Ну спирт же! Спирт ведь!"
Оглядывается по сторонам и как заорёт: "Люди! ПОМОГИТЕ!!! И тоже выпивает.

Все правильно, не стоит вообще велосипед покупать, а тем более карбон, так как очень много случаев поломки карбона даже солидных производителей, а китай-карбон ужас какой не надежный. А еще много смертельных случаев зафиксировано связанных с ездой на велосипеде.

[Rediir]

А по исследованиям колено перед осью педали более эффективно, т.к делает вектор приложения силы более перпендекулярным второй половины (с 3 до 6 часов) оборота педали, где нога более распрямлена и приложение силы толчком наиболее эффективно.

Именно так, достаточно посмотреть, где находится колено при педалировании стоя или просто при приседаниях

[ilyamaksimov]

У моей угол 74 градуса, пришлось двигать седло назад и искать подседел со смещением.

с ригидной вилкой угол подседелки 74,5 как стоит седло и какой подседел думаю видно

[Balor]

Именно так, достаточно посмотреть, где находится колено при педалировании стоя или просто при приседаниях

Но насколько важны несколько процентов *эффективнсти* (даже не мощности, к слову) для чела без притензий на тумбочки? Пока у тебя положение тела, рук итп (что тоже сложный вопрос) оптимально на кокпите, двигать седло туда-сюда можно в широких пределах и колени при этом вовсе не убьёшь, а без газоанализатора разницу в эффективности не почуствовать если она не совсем чудовищная а-ля педаляж эти самых ашанбайкеров в тапочках "колени в подбородок" чтоб ногой до земли достать было можно из седла...

В двух словах это не объяснить, а если человека это (явно) не интересует - то ему этого не нужно.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

с ригидной вилкой угол подседелки 74,5 как стоит седло и какой подседел думаю видно

У меня есть знакомый, который экспериментировал на ТТ-байке с кастомныи выносами и подседелами + чёткий контроль переменных.
У него вышел оптимальный эффектвный угол подседельной в районе 90 град с точки зрения скорости . Но до соревнований тебя с таким сетапом не допустят (привет Обри).

[TOLM]

с ригидной вилкой угол подседелки 74,5 как стоит седло и какой подседел думаю видно

https://sun9-40.userapi.com/c857024/...hrcwZRK4GM.jpg

Выглядит как хотелось шоссер но были лишь мтб рамы .. жесть

[ilyamaksimov]

Выглядит как хотелось шоссер но были лишь мтб рамы .. жесть

или не кататься вообще или кататься на ригидной вилке, что выберешь? а посадка самая обычная кантрийная посадка

этот чувачок по-твоему тоже хотел шоссер но были только мтб рамы?
Screenshot_1.png