Китайкарбон клуб

[Алекsei]

я из алюштока высверливал стакан якоря с резьбой сверлом по металлу а остатки лепестков тонкогубцами вытаскивал.

+1 За пол часа можно аккуратно высверлить, тоже так делал. Если середину сверлом высверливаешь, то якорь разваливается и легко вытаскивается

[stronge]

Смущает, что шток деформировался, не будет ли многоразовый плохо сидеть из-за этого...

А) Диапазон расширения многоразового якоря гораздо больше внутреннего диаметра штока.
Б) Карбон упругий, у меня установленный многоразовый якорь тоже распирает стенки штока, и колечки с выносом туго натягиваются, но после его снятия всё приходит в норму.
Так что я бы не парился по этому поводу.

[peayq]

Спасибо. Поеду в леруа за сверлом.

[SPIRITUS 2X2]

Обычно чем больше деформирована труба, тем лучше якорь держит))))

Если есть дремель, можно диском подточить лапки они либо потеряют жесткость либо отломятся и он вынется при помощи отвертки с обратной стороны.

[Ushk@]

При чем тут центр обода? Главное - высота полок. У моих например оно и без ленты тяжело садиться.

Тяжело = резина растянута уже в центральной канавке?
Конечно зависит от модели обода, но в моих в центральной канавка асимметричного обода резина болтается. А руками притянуть к полке по значительной площади уже трудно. В итоге даже с бустером не всегда резина садиться из центральной канавки. Чтоб уменьшить выход воздуха в идеале эту канавка подмотать немного, сделать более плотную посадку вне полки. Собственно, профиль обода как раз посчитан на то, что канавка будет замотана и тогда резина с неё будет отлично качаться. Мотать же тейплесс канавку....

Какой вообще смысл в алю ниппелях?

40гр на пару - отличный повод для хвастовства на весах. Да и с миру по нитке - полкило с велосипеда.
Так-то в обычной не гоночной жизни латунные ниппеля надежнее.

[Hooters]

При уборках как правило рвет алю-ниппели. Своей гибелью они спасают обод. И спицу. Смысл в этом есть

[yuniki]

Своей гибелью они спасают обод. И спицу.Смысл в этом есть

А может быть смысл в том, что если бы были латунные, то ничего бы не порвалось и никто бы не убрался ?...

[Hooters]

А может быть смысл в том, что если бы были латунные, то ничего бы не порвалось и никто бы не убрался ?...

Смысл в том, что латунными ниппелями при уборках рвал алю и карбо обода
И уборка - первопричина, а не последствия краша алю ниппелей

[yuniki]

Hooters, ну, ок - опиши подробнее ситуации , когда ломались алю ниппеля , а когда обода .

[Hooters]

Hooters, ну, ок - опиши подробнее ситуации , когда ломались алю ниппеля , а когда обода .

Типичное - на скорости неконтролируемо заходишь в поворот, подламывает переднее колесо, летишь через руль. Смотришь на поведенное колесо - ниппели латунные целы, в ободе вместо ниппелей дыры. В случае же алю-ниппелей все обходится порванными ниппелями