Китайкарбон клуб

[VladimirI]

Амо будет стоить как рама..

вот ее вместо рамы - и будет очень заметно в плане ощущений. Если ездить по городу - то больше плюсов даст замена колес.
А замена рамы сама по себе может оказаться не заметной, в плане ощущений, если гео схожая. Разве что стоковая очень мягкая , тогда карборама добавит изрядно динамики.

[lokkiuni]

Попробовал погуглить по форуму - не получил ничего дельного, спрошу тут.
Хочу штатные колёса на Commencal Meta SX 14 поменять на что полегче (590гр для 26 обода немного перебор, да и не бескамерные они), в первую очередь именно обода как наиболее влияющую на момент инерции часть. Смотрю в сторону китайкарбона на али, хочется что-то цена/качество. Пока что остановился на новатековских втулках (ибо дёшево и нормально вроде бы), ободах порядка 400-450гр и порядка 30мм внутренней и 35мм внешней ширины. Хватит ли подобных ободов для ам/эндуро катания? В целом прочность и жесткость Mavic d521 (приблизительный аналог современных 721) раньше устраивала на 110%, за пару лет ни единой 8ки было, в идеале хотелось бы нечто подобное получить.
Другой вопрос - в основном везде 2 варианта спиц, сапим сх рей (ок, круто, но дороговато имхо) и пиллар, вторые как вообще, нормально будут жить, или нет никакого смысла?

Или вообще оставить затею и поискать БУ Crank Brothers или Mavic Crossmax какие-нибудь?

[Илья1111]

Подседел можно не менять. Достаточно купить за 270 рублей на али алюминиевый переходник https://aliexpress.ru/item/327930631...788833edKsbVzo
Сам так решил проблему. Ну если только имеющийся подседел стоит не дешевле этой вставки...
Про угол рулевой - при Ваших условия, Вы его не заметите, как в принципе и не замечают его гонщики, которые успешно используют данную раму на соревнованиях/тренировках.

Не держут эти переходники, тем более на карбоне, где перетягивать нельзя! И каретку квадрат на карбон ставить смысла никакого, она одна весит пол кило, зачем тогда карбон ?

[VladimirI]

Попробовал погуглить по форуму - не получил ничего дельного, спрошу тут.

тебе сюда
https://forum.velomania.ru/showthrea...1818&page=1194
и сюда
https://forum.velomania.ru/showthrea...3317&page=1474

[bruto]

Попробовал погуглить по форуму - не получил ничего дельного, спрошу тут.
Хочу штатные колёса на Commencal Meta SX 14 поменять на что полегче (590гр для 26 обода немного перебор, да и не бескамерные они), в первую очередь именно обода как наиболее влияющую на момент инерции часть. Смотрю в сторону китайкарбона на али, хочется что-то цена/качество. Пока что остановился на новатековских втулках (ибо дёшево и нормально вроде бы), ободах порядка 400-450гр и порядка 30мм внутренней и 35мм внешней ширины. Хватит ли подобных ободов для ам/эндуро катания? В целом прочность и жесткость Mavic d521 (приблизительный аналог современных 721) раньше устраивала на 110%, за пару лет ни единой 8ки было, в идеале хотелось бы нечто подобное получить.
Другой вопрос - в основном везде 2 варианта спиц, сапим сх рей (ок, круто, но дороговато имхо) и пиллар, вторые как вообще, нормально будут жить, или нет никакого смысла?

Или вообще оставить затею и поискать БУ Crank Brothers или Mavic Crossmax какие-нибудь?

последние 2 варианта - прямо эталон долговечности с хитровыежнутыми-то спицами и ниппелями, которые и подтянуть без поломки не всякий раз можно
у carbonbikekits есть карбоновые обода под 600г - эти точно не убьёшь!!!
спицы тоже на выбор разные есть, а я вот договорился, что втулки сам куплю и им пришлю, а потом и спицы, как длины посчитают со своими ободами

про Новатеки - надо уточнять, какие именно
882/772 и прочие этой серии лучше брать со стальной осью - дюралевую можно и сломать при агрессивном катании (1.5мм стенки - не шибко толстые)
у 642 ось уже 17мм, что лучше, и подшипники в барабане более грамотно расположены

[lokkiuni]

последние 2 варианта - прямо эталон долговечности с хитровыежнутыми-то спицами и ниппелями, которые и подтянуть без поломки не всякий раз можно
у carbonbikekits есть карбоновые обода под 600г - эти точно не убьёшь!!!
спицы тоже на выбор разные есть, а я вот договорился, что втулки сам куплю и им пришлю, а потом и спицы, как длины посчитают со своими ободами

про Новатеки - надо уточнять, какие именно
882/772 и прочие этой серии лучше брать со стальной осью - дюралевую можно и сломать при агрессивном катании (1.5мм стенки - не шибко толстые)
у 642 ось уже 17мм, что лучше, и подшипники в барабане более грамотно расположены

Обода и те что сейчас 590гр в целом-то неубиваемые - я не особо любитель тяжелых ободов, на кадейле Dartmoor Raider стоят, если не считать оооочень мягких боковин (штук 20 суммарно на 2 обода замятий) - меня устраивали.

В смысле стальной осью? Там не напрямую подшипники на ось велосипеда/вилки опираются?

А, ну и мб кто имел опыт с 28ю прямыми спицами, есть смысл, или не стоит?

[petrovrn]

Немного пооправдываюсь:

Поставив нормальную вилку вместо муляжа например. Или заменив стоковые пластилино-чугуниевые колеса.

Вилка простенькая, но воздушка - Suntour XCR 32 RL-R, колёса, наверное, так себе на QUANDO и Weinmann XM280

вот ее вместо рамы - и будет очень заметно в плане ощущений. Если ездить по городу - то больше плюсов даст замена колес.
А замена рамы сама по себе может оказаться не заметной, в плане ощущений, если гео схожая. Разве что стоковая очень мягкая , тогда карборама добавит изрядно динамики.

До колёс, наверное, когда-нибудь тоже руки дойдут.

[ZOOM81]

Не держут эти переходники, тем более на карбоне, где перетягивать нельзя!

Хз. Именно эта держит мои 87 кг нормально, на карбоновой раме, подседел томсон, люминь. Ну тут еще и подседел шершавый от фрезеровки, тоже дает надежное сцепление. Затягивал по моменту на зажиме.

[SPIRITUS 2X2]

типа смысл в карбораме, если каретка квадрат, да и пол велосипеда из дешевого железа? Бабло можно и с большим кпд потратить.

Т.е. выкинуть работающую вещь, не исчерпав ресурс это больший КПД траты денег? Странно...везде советуют начинать с рамы. А дешевое железо, шины и т.п. можно заменить по мере износа или поломок. Руль и седло по мере выяснения нюансов удобной посадки. И только рама апгрейдится скажем так...просто усилием воли и сжав горло жабе

[ShyWorm]

Т.е. выкинуть работающую вещь, не исчерпав ресурс это больший КПД траты денег? Странно...везде советуют начинать с рамы. А дешевое железо, шины и т.п. можно заменить по мере износа или поломок. Руль и седло по мере выяснения нюансов удобной посадки. И только рама апгрейдится скажем так...просто усилием воли и сжав горло жабе

Видимо, не все испытывают проблемы со средствами на хобби.