Китайкарбон клуб

[aartamonov]

Ребят, извините, если задел чье-то самолюбие. Я не понимаю ни в КК, ни в китай-карбоне. Нужна самая первичная информация. Понимания по стандартам колес, каретки и т.п. пока нет. Лопатить страницы флуда точно нет желания, без обид.

BXT, Flyxii. Tideace, Workswell, yushun, thrust. Ищи отзывы по ним в теме, на али

Уже хлеб. Мерси.

[bruto]

в поиске на али или ebay вбиваешь 29er carbon frame и они все будут ККшными
кроме тех лотов, где на куклокроссах продавец написал 29er просто так, для красоты

[shiky]

Интересный вопрос. Чей запрос, тому и виднее, что под него подходит. Судя по первому посту, не подходят. Вес больше, как минимум.
Так-то колесики неплохие, узкие только. Ну и год назад их можно было на чайнике урвать даже дешевле, чем по ссылке на авито.

Спасибо. Были у меня когда-то fulcrum rmz xrp 26, вроде хорошие колёсья, красные, симпатичные))
Вот такой вариант уже интереснее https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=410987, но и цена за 200грамм +11к Стоят они своих денег?

[chipoza]

Ребят, извините, если задел чье-то самолюбие. Я не понимаю ни в КК, ни в китай-карбоне. Нужна самая первичная информация. Понимания по стандартам колес, каретки и т.п. пока нет. Лопатить страницы флуда точно нет желания, без обид.

Уже хлеб. Мерси.

Тогда давайте начнём с того какого диаметра колёса и размер рамы Вы хотите?
Каретку имхо стоит брать только BSA, т.к. она самая распространённая и для неё есть всё под разный бюджет.

[aartamonov]

Тогда давайте начнём с того какого диаметра колёса и размер рамы Вы хотите?
Каретку имхо стоит брать только BSA, т.к. она самая распространённая и для неё есть всё под разный бюджет.

Найнер. Размер 18"-19" (под мой рост 180). И конечно, интересуют бюджетные варианты. В идеале до 25К с доставкой.

[chipoza]

Найнер. Размер 18"-19" (под мой рост 180). И конечно, интересуют бюджетные варианты. В идеале до 25К с доставкой.

Ну так флюкси или bxt, за 15 к вполне можно
вот пример:
https://ru.aliexpress.com/store/prod...941924058.html
А там сами посмотрите глянцевый или матовый, имхо лучше матовый, меньше загаживается. Если с китайской раскраской то сразу плюс 5-7 т.р.

[aartamonov]

Ну так флюкси или bxt, за 15 к вполне можно
вот пример:
https://ru.aliexpress.com/store/prod...941924058.html
А там сами посмотрите глянцевый или матовый, имхо лучше матовый, меньше загаживается. Если с китайской раскраской то сразу плюс 5-7 т.р.

Благодарю

[Небесный]

aartamonov, наверное самая популярная BXT 29 будет беспроигрышным вариантом.
Стоит дешево, пользователей много, нареканий мало. Каретка обычная под резьбу, когда понимания нет - это плюс. Два вида дропаутов в комплекте.

[aartamonov]

aartamonov, наверное самая популярная BXT 29 будет беспроигрышным вариантом.
Стоит дешево, пользователей много, нареканий мало. Каретка обычная под резьбу, когда понимания нет - это плюс. Два вида дропаутов в комплекте.

Тоже дельно, спасибо!

[Randov]

aartamonov, Александр, почему хардтейл? зачем полумеры? почему не двухподвес, тоже китайкарбон, все плюшки настоящего КК. вилка какая планируется? а колеса - китайкарбон? а подседел, руль вынос, седло - китайкарбон? и в какой общий бюджет вписать весь велосипед?

Показать то, что скрыто

щетаю если кетайкарбон то либо ригид, рама и вилка жесткая КК, или двухподвес но с тогда с брендовой вилкой и амортом. колеса китайкарбон онли в любом из вариантов.

вилка брендовая воздушка заведомо больше 25К , дороже чем рама. неважно, хардтейл или двухподвес.
колеса тоже неважно хардтейл или подвес.

в общем итоге между кетайкарбоновым хардтейлом и двухподвесом разница всего в стоимости аморта и частично рамы, в 10-15К на фоне общих затрат под 100К или больше.

так зачем хардтейл? если речь о комфорте то долбит не в руки а в жопу и ноги в первую очередь. или тебе важно на техничной трассе гарантировать контакт только рулящего колеса с поверхностью трэка в поворотах на скорости для кк гонок и наплевать на контакт заднего приводного колеса по корешкам камням? в противном случае хардтейл ваще не нужная фигня, гетто вариант для тех кто не может двухподвес позволить. а в случае с китайкарбон по цене нет такой разницы как у брендов. так зачем жрать дерьмо когда можно ехать в первом классе ?