Китайкарбон клуб

[Balor]

Хмммм... А в чем сокровенный смысл туристинга на бхт?

А в чём сокровенный смысл туристинга на, скажем, Сурли? Может, хочется. Это субъективно.
А вот потери в трансмисии объективны.

[Евгений Ник]

Хмммм... А в чем сокровенный смысл туристинга на бхт?

Просто речь зашла про туризм). Он же разный бывает, просто, например, за день надо проехать, колечко 200км. по грунтам - покупаться в разных озёрах.
Хорошо, можно сказать о длинных кк марафонах, если это больше двух часов - никто там не крутит 90 на 11-ой, слишком большие потери. Бывают асфальтовые спуски со скоростями за 60, где подкрутить не мешает. Карбоновый найнер бхт тут в своей стихии.

[kibenimatik]

А в чём сокровенный смысл туристинга на, скажем, Сурли? Может, хочется. Это субъективно.
А вот потери в трансмисии объективны.

Скажем, Сурли делают туринги, а рамы БХТ от туринга очень и очень далеки, но с "хочется" не поспоришь, да.
Я туристинг понимаю, как спереди у тебя велобаул, сзади и на раме еще навешено всякого.

---------- Добавлено в 06:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:12 ----------

Просто речь зашла про туризм). Он же разный бывает, просто, например, за день надо проехать, колечко 200км. по грунтам - покупаться в разных озёрах.
Хорошо, можно сказать о длинных кк марафонах, если это больше двух часов - никто там не крутит 90 на 11-ой, слишком большие потери. Бывают асфальтовые спуски со скоростями за 60, где подкрутить не мешает. Карбоновый найнер бхт тут в своей стихии.

200 км на покупаться это туризм? Ну ок.

[Евгений Ник]

200 км на покупаться это туризм? Ну ок.

Да при чём тут как назвать, туризм или по другому, речь о разных вариантах использования вела. Езда на дальняк и гонка ХСО подразумевают разные трансмиссии, в этом суть.

[LastDragon]

200 км на покупаться это туризм?

По грунтам со скоростью 35+)))

Езда на дальняк и гонка ХСО подразумевают разные трансмиссии, в этом суть.

Разный вел хотел сказать? Ну и вообще, есть же калькулятор, например тройник и двойник - очевидно что тройник для кк это в 99% лишний вес (каденс 90 это не так много на самом деле).

А вот потери в трансмисии объективны.

Цифры, нам нужны цифры! Если хочется катать 60+ по асфальту то может стоит пойти и просто купить шоссер?

[Nikola777]

Всем привет, знаю что тут в основном про рамы речь ведется, но выскажитесь пожалуйста по поводу такой формы подседела https://ru.aliexpress.com/item/Carbo...777d3c00NngZZM, про аэродинамику понимаю, что это вброс... А как насчет жесткости и насколько хуже он будет флексить, чем стандартный тип...

Присмотрелся к такой форме, потому-что вешу 95-100кг, и за сезон слегка загибаю алю подседел 31.6 мм, поэтому надеюсь, что такой формы штырь проявит себя лучше.

Может кто-нибудь ответить по этому вопросу?

[LastDragon]

Может кто-нибудь ответить по этому вопросу?

Присмотрелся к такой форме, потому-что вешу 95-100кг, и за сезон слегка загибаю алю подседел 31.6 мм

лично я бы не рискнул... А что за подседелы кстати были? Если какой говнокитай то можно попробовать, однако карбон нельзя перетягивать (карбонпаста отчасти решает проблему).

[Nikola777]

лично я бы не рискнул... А что за подседелы кстати были? Если какой говнокитай то можно попробовать, однако карбон нельзя перетягивать (карбонпаста отчасти решает проблему).

Вы не в курсе чтоли, что на али любой товар берется один и тот же макет, просто красится по разному... (вилка тому пример).
Так-что либо у всех продаванов говнокитай, либо нормальный... Тут уже какой подавец надежнее кажется и какой рисунок нравится, лучше выбирать.

Но сейчас вопрос в другом, как в целом такой формы подседел себя проявляет...!?

Тот который подзагнул Tropix 31.6... + ко всему гну вусмерть рельсы седла.

[Евгений Ник]

Разный вел хотел сказать? Ну и вообще, есть же калькулятор, например тройник и двойник - очевидно что тройник для кк это в 99% лишний вес (каденс 90 это не так много на самом деле).

Почему разный, один и тот же. Когда на 1х ездил, на хсм и хсо разные звёзды впереди ставил, в зависимости от рельефа. Подглядел это у элиты.
Про лишний вес - у большинства здесь сидящих лишних 10 кило, думаю, найдётся. Рассуждать при этом о лишних 100гр.? По крайней мере в моём случае я поехал быстрее, сбросив 5кг. и поставив тройник вместо 1х.
Каденс 90 - да, не много. На хсо у меня средний под 100. Это всё когда - час/полтора. Всё , что дольше 2ч. едется на каденсе 80+-. Поэтому и нужна большая звезда на системе, что бы сзади не крутить квадратную 11Т и не терять 3Вт..

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

Может кто-нибудь ответить по этому вопросу?

Китайкарбон с таким весом противопоказан. Алю и не ленится привставать. Подвес поможет.

[LastDragon]

Всё , что дольше 2ч. едется на каденсе 80+-.

Неужели? При этом как бы из меня каталец честно скажу не очень

Показать то, что скрыто

(асфальт/грунт где-то 30/70)

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Китайкарбон с таким весом противопоказан.

Да не, вес то норм, сам при 95кг ездил и этот штырь до сих пор живой, а вот погнутые алю подсидел и рамки однозначно (имхо конечно же) говорят о том что лайтовый (а у китайцев другого нету) карбоподсидел не очень удачный выбор.