Китайкарбон клуб

[bruto]

bruto, вы имеете ввиду в сравнении с резьбовыми каретками?

в сравнении с более узкими
bbright для того же придумали ещё до bb86/92, если не ошибаюсь

[Небесный]

У меня сейчас тайдейс 009, она достаточно жёсткая и лёгкая

Я со своими жалкими ваттами хорошо чувствую разницу между Тайдэйсом и нынешней Меридой 5000.
Кстати внутри Мерида выглядит ничуть не лучше, это факт - теже куски какой-то пленки и неаккуратные ошметки карбона.

[VeterMir]

VeterMir, производство карбоновых изделий ручное. Кривизна часто от покраски и в местах склейки, у меня шоссер Merida Scultura 6000, на перья если посмотреть верхние, видно где они склеены.

Не, я не о том, я о качестве изготовления, внутрянки. У меня был жаент, был стивенс, собирал кучу велосипедов от луков до пинарел. Сравнивая то, как они сделаны внутри, отклеены узлы, точность всех поверхностей и глядя на то, что делают и как делают китайцы, всё становится понятно.
Как едет китай - тоже, в принципе, понятно. Китай копирует внешку, а не технологию, создание технологии стоит денег, много. А скопировать нереально - уложенные слои, спечённые в автоклаве, не разобрать. Потому, если вдруг китай решит создать технологию (зачатки, полагаю в раме за 50 есть), то стоить это будет дороже существующих именитых брендов.

Можно долго рассуждать о том, что китай и производит всё вокруг, что у него все технологии и прочее, но это от незнания того, как работают подвальные фирмочки, которые и дают рамы на рынок по 300$. Где-то была статья в тырнете по этому поводу.

[Hooters]

Hooters, у меня тоже была 057(под ось), даже с учетом твоего веса, не поверю, что ты ее "скручивал"

значит выдумщик я

А с ценой в полтинник

вполне верю, что за полтинник китайцы сделают чуть более качественно. Но вот жестко ли - вопрос

[freepk]

VeterMir, для меня надпись на раме не значит ничего, в космические технологии не верю, верю в то, что люди стараются затратить минимум денег, а получить максимум(речь про бизнес).

Раму Скотт или Жиант можно увидеть у друга и попробовать прокатиться, с китайкарбоном лотерея, эта лотерея целесообразна с учетом цены. Если брать проверенные модели такие как 056, то там и лотереи никакой нет, она очень сильно распространена.

Если я потрачу 40к вместо 125к на раму и для меня не возникнет проблем в ходе ее использования, то цель будет достигнута.

Hooters, 056/057 это одна рама, в размере М она весила у меня 1300

[VeterMir]

для меня надпись на раме не значит ничего, в космические технологии не верю, верю в то, что люди стараются затратить минимум денег, а получить максимум.

Раму Скотт или Жиант можно увидеть у друга и попробовать прокатиться, с китайкарбоном лотерея, эта лотерея целесообразна с учетом цены.

Если я потрачу 40к вместо 125к на раму и для меня не возникнет проблем в ходе ее использования, то цель будет достигнута.

Идентично. Однако и играть в лотерею за 40к своих кровных не очень хочется, когда можно не играть за 60. Потому здесь и сидим, обсуждаем конкретную пластмасску, а на гонках всегда можно выцепить кого-то на пластмасске с надписью и сравнить.

[freepk]

VeterMir, мне приглянулась за 40, чуть выше написал почему. За 60 не знаю, что взять буствое с такими же ТТХ.

P.S. у меня просто две пары колес бустовых, а не бустовых нет.

[VeterMir]

Сыграй, расскажешь =)

[Hooters]

Hooters, 056/057 это одна рама

блин, ну просто утро откровений))) Да, у меня были обе и я знаю, что рамы отличаются только дропаутами. Мои, кстати, весили ~1360. При этом моя шоссейная рама весит в полтора раза меньше, а по жесткости - несокрушимый монолит. Вывод - количество намотанного карбона совсем не показатель

[freepk]

Hooters, не знаю как ты сравнивал, но я свой шоссер с мтб никак не могу сравнить, даже если ригид.
Разная резина с разным давлением, геометрия совершенно разная расчитанная на совершенно разные нагрузки, да у шоссера куфактор банально меньше, что не может сказываться.

Что там за шоссер то у тебя? Куота кажется? Модель не подскажешь? Чтото я сомневаюсь, что рама твоего шоссера в твоей ростовке весит 1360/1.5=906 грамм.