у местного гонца скотина в подседельной трубе 2 раза дриснула. В итоге за цену одной рамы он покатался на 3х, каждая - более нового года. Последняя не дриснула.Сообщение от velpas
|
|
|
|
у местного гонца скотина в подседельной трубе 2 раза дриснула. В итоге за цену одной рамы он покатался на 3х, каждая - более нового года. Последняя не дриснула.
Используемый материал (если он действительно от Toray).
T800 - широкоприменяемый в велоиндустрии, Т1000 - в аэроиндустрии (м.б. ошибаюсь, но вроде известные стелс самолеты в свое время делались из Т1000).
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------
Во сколько рама или байк в целом вышел гонцу изначально?
Почему короткая? Нормально под рост 175+-. Зачем тебе вообще карбон? В пвд с алю проще, разницу не почувствуешь.
Ещё вопрос по раме FLX-FR-216
У неё есть отверстие ниже каретки, для слива попавшей внутрь воды или нет?
У меня там плёнка прошлым владельцем наклеена и непонятно, а в раме полно воды... вот думаю дырку просверлить.
посмотреть через дырку для каретки?.....
Сверлить отверстия для стока воды -- хорошая практика.
По возможности делаю это.
Это мне пол велосипеда разбирать, когда можно просто спросить?
ну ответят тебе владельцы
что дырков нет.
ты проковыряешь , а окажется что узкоглазые уже постарались...
логика ясна?
Нет, не ясна. Либо дырков нет - либо уже постарались. Это и хочу узнать.
А пленки кусочек вырезать и посмотреть? Дырка там если есть, то она точно по центру должна быть. (на моей FLX-FR-212 так)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
