Китайкарбон клуб

[Евгений Ник]

китайштыри все флексят

У меня два, оба как из чугуна. Не вес, а жёсткость).

[Jonson2]

....Карбоновый алишный подседел FCFB[/URL] сломался. Продавец прислал еще один такой же, по гарантии. Тоже треснул в первую поездку.
Вот как он устроен...

Меня глючит, или эта фотка уже была тут с полмесяца назад?

Сними фаску по краю трубы, куда подседел пихаешь, а то и фирмовый заломаешь.

[Artie]

О гуру, посоветуй нормальный подседел 450 мм, умоляю

Может в этой цифре проблема?

[Rediir]

Сними фаску по краю трубы, куда подседел пихаешь, а то и фирмовый заломаешь.

в трубе все хорошо, проминается от подседельного зажима.
Кстати, в крутых штырях типа Easton EC90 подобная проблема решается так:

[LastDragon]

Кстати, в крутых штырях типа Easton EC90 подобная проблема решается так:

Тут кто-то советовал перевернуть зажим чтобы винт был с противоположной стороны от прорези

[VeterMir]

Нехер перетягивать. На подседеле указан момент затяжки. Если руки из жопы или нет инструмента - отдайте в сервис.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

Rediir, 256 грамм, лол. В опу такой карбон.

Это и не карбон.
Сегодня на гонке соперник хрустнул подседел. Джаинт. Внутри стеклопластик, никакого карбона.

[Ouninpohja]

в трубе все хорошо, проминается от подседельного зажима.
Кстати, в крутых штырях типа Easton EC90 подобная проблема решается так:

гон какой-то
тогда бы на штыре всегда оставались следы
а если их нету, то выводы напрашиваются сами

[Rediir]

Нехер перетягивать. На подседеле указан момент затяжки. Если руки из жопы или нет инструмента - отдайте в сервис.

Ты это кому сказал, умник?
Если мне, то все затягивалось 4 нм. Если подседел из стекла, его хоть как затягивай, всё равно сломается

[Vastak]

Rediir, как раз отличное стекловолокно упаришься ломать - шесты для прыжков высоту яркий пример, а вот карбон так не может, зато он жесткий, в итоге и комбинируют материалы и их направление чтобы получить что надо, по этой же причине карбоном стекловолокно не обклеивают, а вот наоборот вполне ходовое решение(внешние слои должны выдерживать большие упругие деформации).
Так что 90% китай карбн подседелов дохнет не столько изза материалов или кривых зажимов, а от комбо несоблюдение внешнего диаметра штыря + перетяжка + не очень удачный зажим(точнее даже рама в месте зажима, почледнее отчасти лечится переворачиванием хомута прорезью вперед).
Совсем яркий пример, теже китайцы делают кучу аэро подседелов которые как правило имеют фиксацию клином и их ломают категорический редко, а вот с круглым сечением довольно часто.

[velpas]

Карбоновый алишный подседел FCFB сломался. Продавец прислал еще один такой же, по гарантии. Тоже треснул в первую поездку.
Вот как он устроен.

https://lh3.googleusercontent.com/i5...ZRekgo-Q=w2400

Посередине стенки тонкий черный слой, он проводит ток и имеет сопротивление в районе 40 ом. Остальное ток не проводит и крошится ногтем.
У меня на алишных подседелах сэкономить не получилось, я сломался на четвертом, после того, как он сломался. В итоге продавец вернул деньги, а я с горя пошел и купил брендовый подседел

Сломался в теплое время или зимой?
Похоже на банальное нарушение при производстве. Продавец указывает, что конкретно использует фибер-ткань при производстве? Или там чисто продаван, без привязки?

---------- Добавлено  в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение  было в 23:29 ----------

Rediir, как раз отличное стекловолокно упаришься ломать - шесты для прыжков высоту яркий пример, а вот карбон так не может, зато он жесткий, в итоге и комбинируют материалы и их направление чтобы получить что надо, по этой же причине карбоном стекловолокно не обклеивают, а вот наоборот вполне ходовое решение(внешние слои должны выдерживать большие упругие деформации).
Так что 90% китай карбн подседелов дохнет не столько изза материалов или кривых зажимов, а от комбо несоблюдение внешнего диаметра штыря + перетяжка + не очень удачный зажим(точнее даже рама в месте зажима, почледнее отчасти лечится переворачиванием хомута прорезью вперед).
Совсем яркий пример, теже китайцы делают кучу аэро подседелов которые как правило имеют фиксацию клином и их ломают категорический редко, а вот с круглым сечением довольно часто.

ЛК (легкая атлетика) возможно и в тему, но сантех трубы - не менее ярким примером будут.