Скотчем обмотать тоже пойдет. Если в себе не уверены первый раз пильните меньше чем надо для теста.
|
|
|
|
Скотчем обмотать тоже пойдет. Если в себе не уверены первый раз пильните меньше чем надо для теста.
При выходе ножовки главное -- не сделать отслоения, в остальном накосячить сложно, ровность среза особой роли не играет.
Я думал болгаркой с мелким диском... Никто так не делал?
Не делой, подумой! Волшебный карбон заставит твой диск взорватся на 100500 кусков!Сообщение от Αλέξανδρος
Я думаю карбон много чем пилили - абразивная стойкость у него никакая. Просто не забудь, что карбоновая пыль неполезна для лёгких и может вызвать короткие замыкания в электроборудовании.
Извините за дубликат... Но просто здесь как раз много китайкарбоновых пользователей, хотел узнать ваше мнение...
Интересно, если я перейду с относительно стандартных стоковых алюминиевых колес oval concepts на втулках формула и noname спицах на асиметричные китайкарбоновые колеса на dt swiss 350 и sapim cx ray (с ace bikes) я почувствую разницу в скорости и комфорте?
Если разделки катаешь - почувствешь, а так - не особо. Но понт-фактор вырастет в разы, что тоже немаловажно
Насчёт комфорта вообще непонятно - колеса не влияют на комфорт, на комфорт влияют правильные покрыхи с правильным давлением.
Balor,
Ну вроде в карбоновых ободах есть некоторая амортизация (?) Чувак в обзоре ztr valor говорил.
да щазззз! Колеса еще как влияют. Даже очень похожие колеса. но с разной шириной обода на одних и тех же покрыхах дают совершенно разные ощущения. Проверено
Если и почувствуете то незначительно.
Не знаю как с "амортизацией" карбоний ободов у меня 38 и 50, в скорости немного выиграл именно на одиночном старте длинных дистанций.
А на комфорт больше давление и покрышки влияют.
parabol,
Ессно, я говорю не только о замене ободов, а всех вилсетов полностью. То есть, перцовые спицы и втулки тоже не особо что изменят?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
