RomanG, давай в понедельник вместе. сорри за оффтопСообщение от RomanG
|
|
|
|
RomanG, давай в понедельник вместе. сорри за оффтоп
думаете в Леверкузене тож погодка будет ? начинаю работать только после обеда .
крутанул бы полсотни , а то всё кроссовки да кроссовки
бдыщ
Вернулся с первого выезда с контактными педалями!
Краткий отчет:
Сделал круг возле дома - на ходу пару раз выстегнув и встегнув ноги - боялся где-нибудь в детской ситуации упасть. После успешной практики покатил в лес. Предстояло в начале преодолеть пару дорог с машинами - все думал как быстро встегнуть ногу. Но тэого не понадобилось. Одна то нога уже встегнута, а форма Time ATAC XM6 позволяют и просто на неё давить - как на топталки. А потом уже можно спокойно встегнуть.
Преодолел дороги и в спокойном темпе покатил по лесным дорожкам - в ожидании когда мне откроется дзен!
Крутил педали и первое положительное впечатление - не нужно думать о положении ноги на педали. Она не сдвигается к выносу, не грозит соскользнуть и т.д. Пристегнул и забыл!
Но я ожидал чего-то большего. Доехал то точки возврата и поехал в сторону дома. Выехал на хорошо утрамбованный участок дороги и решил ускориться.
И вот тут как ГРОМ СРЕДИ ЯСНОГО НЕБА - я летел и орал, благо в лесу не так много народу было!
Раньше, что бы ускориться, нужно было отрываться от седла, переносить вес тела вперед и перенося его с одной педали на другу - вдавливать их. Как моряк - в раскачку!
Но сейчас - я так и остался сидеть - велосипед выстрелил как ракета (ну и рама хартейл). Я именно крутил педали, а не давил. Наслаждался каждым оборотом - чувствуя полную передачу усилий на колесо!
Я понимаю что еще многое впереди - подъемы в горку, запрыгивание на бордюр и т.д. - но на основании того, что пока успел прочувствовать - ни жалею ни разу!
Да - встегиваются они быстро и практически не заметно, без каких либо особых усилий. А вот что бы выстегнуть - мне показалось ногу нужно выворачивать градусов на 45, но ни как не на 17 как написано в мануале. Может нужно не строго наружу, а как-то под углом выворачивать?! Пока еще в процессе изучения...
Я в личке написал!
от одного выезда?
у тебя еще мышцы для контактов не работают
надо учиться крутить, а не топтать и развивать мышцы.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Можно с тапком в руках поэкспериментировать.
Как кенди себя показали? При всей любви к шимано надоели проблемы со снегом, смотрю на кенди 1, что то в последнее время много народу кренки хвалить стали.
Ещё ни как не показали ) Лежат в коробке пока, байк ещё в процессе.
Маллет 1 в воскресенье, в снегопад таки не всегда удавалось встегнуть, но проблема в около-нулевой температуре и быстро нарастающему кирпичу на шипе, который получался такой плотный, что отколупать было не просто. Но в том месте где были проблемы я быстро плюнул на встёгивание и ехал как на топталках, бо глубокие ледяные колеи различных форм и размеров, которые ещё и не видно под нормальным слоем нормального снега особо не позволяли разогнаться, постоянно слизывало и разворачивало... когда на "дорогу" выехал - стало норм )
pustota, платформа виновата
надо брать модели под цифрой 2
перебирать и набивать смазкой
смотреть, чтобы подошва лежала на оси педали
и контролировать положение пыльника
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Да, всё так. На Маллетах или Кэнди прорезать рамкой "набалдажник" было бы реально, а тут в платформу упирается, да ещё беззубую )
Отличие от 2 как я понял из описания только в платформе, на 1 она из пластика и легче, на 2 аллю, в остальном всё одинаково. Или не так?
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------
А шипы там понятно везде одинаковые, на один сезон?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
