Топталки VS контакты

[Alessander]

Originally posted by MrXandr@31.03.2007 19:20
угу, на 50-100г
<div align="right">[snapback]241639[/snapback]

[/quote]
Неплохо бы! Мои топталки весят 600 гр, дорогущие Синкросс - вообще 800!! А Шимановские мтбшные контакты (без рамок которые) весят 350 - 400 граммулек. Крэнки не смотрел, но думаю, что еще меньше.
Так что разница не так уж мала.

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Alessander @ 31.03.2007 19:16) [snapback]241636[/snapback]</div>

Во всем этом обсуждении, кстати, было забыто еще одно немаловажное преимущество контактов - они банально легче, если сравнивать их с агрессивными топталками.[/b]

ой да лана
сравните те же самые маллет си с допустим азоник акселератор
или маллет м с синкрос магнезиум

конечно если сравнивать экстримальные топталки с кантрийными контактами, то да, безусловно легче

и ещё в тему топика - всё время катался на топталках, потом решил попробовать контакты
не разочаровался, контакты - руль, очень нефиговая прибавка к скиллу вкручивания
при падении всё отстёгивается само(на личном опыте нефиговой уборки)
чтоб не падать на месте - точите трекстенд(сам не умею),
в первый день использования на нулевой скорости было падения 3, потом падал очень редко
ща опять на топталках, сменил, ибо стрёмно было гэдэху пулять при жёстком сцеплении с байком =)
зато ноухенд в дёрте был ну просто халявным =)

[mitcos]

про вес : если запариватся то есть топталки 400 с небольшим грамм
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=14681
ну и дмр магниевые есть

ищите и обрящете

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Leshiy @ 31.03.2007 09:45) [snapback]241456[/snapback]</div>

Вообще я заметил, что контакты ругают те, кто на них не катался, либо прокатился пару раз, упал (что случается со всеми при обучении). "Автора не читал, но осуждаю".
Так или иначе люди переходят на контакты, а обратно - нет. Как-то пробовал покататься на топталках ради интереса - чувствовал себя инвалидом на реабилитации, на столько тяжело ехалось....[/b]

Вот человек, по-моему, очень грамотно расставил все точки над i этим постом. Как минимум +1.

Добавлено позже (31.03.2007 21:26):
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 31.03.2007 19:44) [snapback]241650[/snapback]</div>

при падении всё отстёгивается само(на личном опыте нефиговой уборки)[/b]

Еще одно тру наблюдение. Еще +1.

Добавлено позже (31.03.2007 21:28):
<div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 31.03.2007 09:17) [snapback]241448[/snapback]</div>

Покатавшись на контактах года два - и выстегиваться ВСЕГДА будешь на рефлексах. Я даже с топталок, если вдруг придется после ремонта чужого байка опробовать его на ходу, слезаю методом "пятка наружу".[/b]

И последнее +1.

[AstralTech]

В прошлом году перешёл на контакты за несколько дней перед поездкой в Крым. Решил не экономить и все вопросы решил вот такими педальками:



Crank Brothers Mallet M.
Магниевая рамка. Вес - 464 гр.

В ситуациях, когда не уверен, просто выстёгиваюсь заранее и ставлю ногу, как на обычную топталку. Так же периодически катаю в обычных тапках с мягкой подошвой (за пивом, например) =)))
Из недостатков могу отметить не очень надёжное лакокрасочное покрытие - стирается довольно быстро. Ну и цена конечно, да...

ЗЫ: Один раз завалился набок из-за того, что незаметил, как нога незаметно встегнулась (на скользком грязевом спуске). Остановился, хочу ножку снять, а она итить её)))))

[Nicephorus]

Про то как я привыкал к контактам. Короче поехал в "поход" Новороссийск-Сочи этой зимой.
Ну короче завалился я только 2 раза. оба раза уже в сочи в конце похода. Встаю посреди народа начинаю болтать, а потом вспоминаю что в контактахх.
вобщем. главное не забывать что в контактах. а дальше быстро привыкаешь.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 31.03.2007 09:40) [snapback]241454[/snapback]</div>

И это ещё спорно - думею, что врядли более-менее серьёзный катальщик будет катать в топталках в том же, в чём ходит пешком. Да и вообще для топталок тоже спец. обувь выпускают.[/b]

Ух ты а это какие???
Я вот думал что на топталках все ездят именно в пешей обуви, кроссах, треках, и нечего с обувью не случается. Контакты рулят везде, но смысл в них только в техничном кроскантри, для туризма например имхо топталки, в первую очередь из-за обуви.

[Shuriken]

То есть туристы с их тяжеленнысми багажниками не имеют права на 30%-ную прибавку к эффективности педалирования?

[pushkin_ai]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 01.04.2007 13:44) [snapback]241789[/snapback]</div>

Встаю посреди народа начинаю болтать, а потом вспоминаю что в контактахх.
вобщем. главное не забывать что в контактах. а дальше быстро привыкаешь.[/b]

Во! Истину глаголешь! Помню, как мне по осени народ кричал "выстёгивайся, выстёгивайся!", а я тупо смотрел на них, не понимая, что они мне говорят. А потом заваливался и резко понимал Такое было раза 3.
А ещё вспомнился случай, осенью или зимой этой. Встали в Узком у выезда на дорогу, я и ещё два байкера по бокам. Ну я второй день был в контактах, забыл про них, завалился на раму товарища справа и сделать ничего не могу, бо вишу в позе "утка на гриле". Хорошо, байкер слева (Evgen777 это кажись был?) подтянул меня за руку и я принял вертикальное положение. Самое смешное, что я опять тут же не завалился в ту же позу, потому что опять забыл выстегнуться.
На этом смешное кончилось, потому что таких падений больше не было ни разу.

Про привыкание к контактам. Специально оставил их зимой, а топталки выкинул в далёкий ящик. Типо чтобы не было соблазна вернуться на топталки. Ну, пару раз с непривычки заваливался в сугробы, но тут виноваты не педали, я бы полюбому завалился, это моя первая велозима была.
Далее. Некоторые места, которые на топталках осиливал, чисто психологически проезжать было стрёмно, иногда даже спешивался. Умом-то я понимал, что если я вот в тооом месте начну заваливаться или пойдёт юзом колесо, то уберусь неслабо независимо от педалей. Просто когда только встегнулся в контакты, первые пару дней немного пугает невозможность выстегнуться на рефлексах. Други, чаще всего этот страх необоснован. Как уже говорили выше (и это подтверждает пример моих shimano 520), оно если чего, будучи выставленными на минимум, само выстегнется при падении или сильном рывке.

Теперь о плюсах: а вот о них мне говорить трудно. Я не могу объективно сравнить старые топталки и "новые" контакты. Из того, что сразу в глаза бросается: горки. Они теперь любые по плечу, тут об этом тоже уже говорили. Ну и управляемость. Но тут я не знаю, набрался ли я опыта или это и правда контакты зарулили.

Вот. Надеюсь, такой вот сумбурный имхастый обзор поможет таким же чайникам, как я, сделать свой выбор.

PS: Во набредил-то.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(pushkin_ai @ 01.04.2007 21:58) [snapback]241927[/snapback]</div>

Далее. Некоторые места, которые на топталках осиливал, чисто психологически проезжать было стрёмно, иногда даже спешивался. Умом-то я понимал, что если я вот в тооом месте начну заваливаться или пойдёт юзом колесо, то уберусь неслабо независимо от педалей.[/b]

Ну, на особо сложных/рискованых участках одну ногу и не грех выстегнуть.