0Ni$!M
абсолютно согласен. ощущения после перехода на контакты (3 недели назад) на 1000% совпадают )))
0Ni$!M
абсолютно согласен. ощущения после перехода на контакты (3 недели назад) на 1000% совпадают )))
откатал сегодня первый раз на контактах. действительно много новых ощущений. легко поддёргивается заднее колесо на бордюр, круговое педалирование - супер, прямо чувствуется мегатяга. на расколбасе ноги не слетают, скорость возросла. добавилось реактивное ускарение. каденс похоже тоже возрос. но всё-таки на бок один раз завалился-таки при переезде через рельсы. гравий там и раздолбанные мостки. отстегнул правую, а завалился налево.. да.. но правда там место такое, что и на топталках не всегда проедешь.. а так отпахал маршрут тимирязлес-речной вокзал-покровка-тимирязлес(полная темнота) = 55 км. нигде не убрался. нигде никаких сложностей не возникло. отработать надо просто автоматизм при экстренных соскоках, чтобы на бок не валиться и вуаля.. короче потенциал контактов очевиден. +1
<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 15.09.2007 10:16) <{POST_SNAPBACK}></div>Не испукал, можно купить на пару размеров побольше тапки и одеть пару шерстяных носков - будет тепло и мягко.
А я зимой одевал три ножных носка - сначала на ногу (чистую)) хлопок, чтобы пот впитывал и ноге было приятно, затем шерстяной и сверху синтетический носок для защиты шерстяного от протирания. Обувь должна быть просторная (в меру), чтобы этот бутерброд не сжимало. И очень важно треники засунуть внутрь носка, а то ветром надует и стопу потом не разогнешь.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Интересно, наверное, шипыдзы от 520 и 540 одинаковые? Тогда можно прикупить 540 для зимы, фсё-таки условия более жёсткие, а они покрепче.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Одинаковые
<div class='quotetop'>Цитата(Разновелик овый @ 16.09.2007 11:42) <{POST_SNAPBACK}></div>ну это индивидуально конечно.. может у тебя ноги и не мерзлявые. я катал зимой в саломоновских трекингах сноу стром 2 gtx (они, наверное, на минус 40 рассчитаны) с саломоновскими ультратёплыми горными носками чуть не до колена и термобельём, всё это под полартек 200 штаны.. и, знаешь, чертовски мёрзнут всё равно большие пальцы..
а шипы скорее всего одинаковые.. а какой смысл брать 540-е если есть 520-е? они ведь практически идентичны.. лучше уж взять 540-е, отложить до весны, а зимой убивать 520-е, а потом выкинуть их нафиг. вот!
За выходные нормально так поубирался... И все в грязь. Но все равно нравится.
Я на этих выходных тоже впервые контакты опробовал. Сразу задал себе вопрос "почему я раньше ЭТО не попробовал?".
Ехал вчера в Сокольники через Лосинку, эффектно обогнал компанию молодых челов на велах, причем на подъеме, и так же эффектно спустя 10 сек. у них же на глазах завалился на месте Всё как обычно - при остановке долго думал какую ногу выставить для опоры. Не угадал. Они подъехали, спросили че да как, а я лежу и ржу
Как я сразу понял - очень важно правильно установить шипы, чтобы нагрузка равномерно распределялась на всю ногу, и минимум на колено.
Кстати, у меня педали Shimano PD-M647, которые хороши качественным механизмом и удобной рамкой, на которую можно опираться отстегнутым ботинком и крутить так какое то время в опасных ситуевинах. В общем, рекомендация лучших собаководов)
Вердикт: назад к "топталкам" возврата нет.
P.S. Если я с травмой левого голеностопа на идиотских узких платформах, установленных на SPD 505, мог 100 км за день проехать, то что будет теперь, на контактах и без травмы???
Если бы жизнь не прощала ошибок, мало кто доживал бы до пяти лет. (с)
<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 15.09.2007 10:16) <{POST_SNAPBACK}></div>катался в контактах при минус 20 С. ничего не переставляя см подпись
Кстати, бывалые контактеры: что лучше взять, обычные Shimano 545 с платформой или Time Atac XS? с прицелом на зиму и на катание в обуви с мягкой подошвой.
aphlux
я ещё совсем не "бывалый",
но раз выбор между такими, то я бы взял 540'е не задумываясь.
может до меня просто не доходит: в чём польза платформы 545'х, кроме вдвое большего веса?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)