Топталки VS контакты - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 1284 ПерваяПервая 1234581333531032033035031003 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 12839

Тема: Топталки VS контакты

  1. #21

    По умолчанию

    Тогда ещё в шлеме опасно. Были случаи - едут в шлеме и падают.

  2. #22

    По умолчанию

    Покатавшись на контактах года два - и выстегиваться ВСЕГДА будешь на рефлексах. Я даже с топталок, если вдруг придется после ремонта чужого байка опробовать его на ходу, слезаю методом "пятка наружу".

    У топтало объективно нет преимуществ по сравнению с контактами, если не считать таковым отсутствие необходимости покупать специальную обувь.
    Я жуЖЖу о великах...

  3. #23

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 30.03.2007 23:19) [snapback]241363[/snapback]</div>
    Кроме долгого и нудного вкручивания и некоторого преимущества на технически сложных участках, смысла в контактах не вижу вообще, учитывая цену перехода на них... [/b]
    Если вокруг дома кататься, то да, преимуществ нету.
    На технически сложных участках преимущества не "некоторые", а вполне ощутимые. При езде в гору особенно.
    как не крути, а в контактах намного легче крутится. Вот такой каламбур..=)


    <div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 30.03.2007 23:19) [snapback]241363[/snapback]</div>
    А что, были случаи ? И есть примеры ? [/b]

    видел собственными глазами некоторое количество раз, когда на колбасне у людей слетали ноги с педалей и они коками об раму хрясь...и в фильмах про МТБ примеров мильён.


    <div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 30.03.2007 23:19) [snapback]241363[/snapback]</div>
    Выше уже приводили несколько примеров, да и сам неоднократно встречал такие вещи, причём не только у начинающих "контактёров", да и падения на нулевой скорости в том же песке - весьма нередкая вещь. B) Поэтому не всё так однозначно, как часто пытаются преподнести.[/b]
    У меня такое за сезон бывает не чаще, чем подскальзывание на льду пешком...

    Вывод такой сделаю: если не хочешь сильного облегчения в кручении + уверенности на колбасне (или тебе этого просто не нужно) , то контакты не нужны, чего спорить то?
    Улитко, вперёд!

  4. #24

    По умолчанию

    Originally posted by Norcoroman@31.03.2007 09:17
    У топтало объективно нет преимуществ по сравнению с контактами, если не считать таковым отсутствие необходимости покупать специальную обувь.
    <div align="right">[snapback]241448[/snapback]
    [/quote]
    И это ещё спорно - думею, что врядли более-менее серьёзный катальщик будет катать в топталках в том же, в чём ходит пешком. Да и вообще для топталок тоже спец. обувь выпускают.
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  5. #25

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 30.03.2007 16:37) [snapback]241159[/snapback]</div>
    [skipped]
    Причём в прошлом году я несколько часов катался в контактах на гибриде приятеля - почему-то совершенно не впечатлило по сравнению с топталками, поэтому я несколько скептически отношусь к восторгам перешедших на контакты. Типа, встегнулся - и байк сам полетел вперёд. Не такого, я проверял. [/b]
    Бухаха. Дык на контактах нужно учиться крутить в круговую, а так конечно преимуществ не почувствуешь.

    Вообще я заметил, что контакты ругают те, кто на них не катался, либо прокатился пару раз, упал (что случается со всеми при обучении). "Автора не читал, но осуждаю".
    Так или иначе люди переходят на контакты, а обратно - нет. Как-то пробовал покататься на топталках ради интереса - чувствовал себя инвалидом на реабилитации, на столько тяжело ехалось....

    Улитко, вперёд!

  6. #26
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    2,083

    По умолчанию

    Originally posted by Norcoroman@31.03.2007 08:17
    У топтало объективно нет преимуществ по сравнению с контактами, если не считать таковым отсутствие необходимости покупать специальную обувь.
    <div align="right">[snapback]241448[/snapback]
    [/quote]
    Нет преимуществ ? А простому, рядовому катальщику они, эти преимущества, нужны ? СтОит просто оглянуться вокруг, что бы увидеть, на чём вообще катается подавляющее большинство (не имеются в виду участники этого, и ему подобных, форумов, их ничтожно малое количество от всех катальщиков ) Да и к обуви ещё и контактные педали нужны, что тоже денег стОит.

    Originally posted by Leshiy@31.03.2007 08:39
    Вывод такой сделаю: если не хочешь сильного облегчения в кручении + уверенности на колбасне (или тебе этого просто не нужно) , то контакты не нужны, чего спорить то?
    <div align="right">[snapback]241453[/snapback]
    [/quote]
    Абсолютно верно.
    Originally posted by Shuriken@31.03.2007 08:40
    И это ещё спорно - думею, что врядли более-менее серьёзный катальщик будет катать в топталках в том же, в чём ходит пешком
    <div align="right">[snapback]241454[/snapback]
    [/quote]
    Замечено, что как раз более-менее серьёзный катальщик будет катать именно в контактах, тут и вопросов не возникает. А остальные будут именно в той обуви, в которой ходят. :D
    Originally posted by Leshiy@31.03.2007 08:45
    Бухаха. Дык на контактах нужно учиться крутить в круговую, а так конечно преимуществ не почувствуешь.
    <div align="right">[snapback]241456[/snapback]
    [/quote]
    Ага, тогда чего это сплошь и рядом слышатся востоженные вопли впервые перешедших на контакты - типа огого какая разница по сравнению с топталками. Поэтому я и отметил, что с первого раза совершенно не прочувствовал всех преимуществ. И спрошу по случаю, где это я ругал контакты, или отрицал их пользу для тех, кому это реально нужно ? Просто надо признать сложившуюся реальность - просто подавляющему большинству катальщиков контакты и даром не упали, вот и всё. Я тут вообще чуть не плачу, когда вижу, и особенно слышу, на чём народ вокруг ездит....



  7. #27

    По умолчанию

    Originally posted by Alexandre@31.03.2007 15:26
    СтОит просто оглянуться вокруг, что бы увидеть, на чём вообще катается подавляющее большинство
    <div align="right">[snapback]241550[/snapback]
    [/quote]
    Стелс-корзинко и ашан-байко, и что, мы на них ориентируемся?
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  8. #28

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 31.03.2007 15:26) [snapback]241550[/snapback]</div>
    Ага, тогда чего это сплошь и рядом слышатся востоженные вопли впервые перешедших на контакты - типа огого какая разница по сравнению с топталками. Поэтому я и отметил, что с первого раза совершенно не прочувствовал всех преимуществ. И спрошу по случаю, где это я ругал контакты, или отрицал их пользу для тех, кому это реально нужно ? Просто надо признать сложившуюся реальность - просто подавляющему большинству катальщиков контакты и даром не упали, вот и всё. Я тут вообще чуть не плачу, когда вижу, и особенно слышу, на чём народ вокруг ездит.... [/b]
    Я не слышал этих восторженных воплей.
    Хорошо, не ругал, извини.
    О чем спорим тогда? О личных предпочтениях или о том, на чем катает подавляющее большинство?
    Dmitriy45 задал вопрос, и, надеюсь, получил на него ответ.


    Улитко, вперёд!

  9. #29

    По умолчанию

    Уважаемые, а вы какие топталки имеете в виду?
    Я вот ездил на тех, что зовутся еще "рамками", и с них даже пару раз слетал, причем на ровном месте, хотя к счастью без последствий. А потом перешел на шипованные топталки - и они как раз ногу держат будь здоров, хотя на "колбасе" вероятность слететь с них сохраняется. На контактах не катался, к сожалению
    Во всем этом обсуждении, кстати, было забыто еще одно немаловажное преимущество контактов - они банально легче, если сравнивать их с агрессивными топталками.
    "Лучше уж сотня противоестественных грехов, чем одна противоестественная добродетель." О. Уайльд
    0,75 ЧЕГО?
    Drive downhill and just steer
    Don’t be afraid to think openly, because it could be possible on a mountain bike. - Jamie Goldman
    Профессиональный двухподвес, предназначенный для самых экстремальных разновидностей фрирайда, например, для даунхилла.

  10. #30

    По умолчанию

    Originally posted by Alessander@31.03.2007 19:16
    забыто еще одно немаловажное преимущество контактов - они банально легче
    <div align="right">[snapback]241636[/snapback]
    [/quote]
    угу, на 50-100г.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. контакты на топталки
    от unf2 в разделе Меняю
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 10:22
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 20:05

Метки этой темы