Топталки VS контакты

[Shuriken]

Факт могу привести тлько один, из своего опыта. Туклипсы освоил в 1996. В 1999 перешёл на контакты, что заняло целых три дня, и теперь ТОЛЬКО в них. Думаю и на чоппер поставить. Контакты НЕ нужны только в триале и в дёрте при выполнении трюков.

[minfo]

Dmitriy45, говорить отвлеченно о нужности, "лучшести" и пр. контактов не имеет смысла. Катаясь м.б. каждый вечер по 15-20 км в расхлябаном темпе, останавливаясь каждые 300 м пофоткать, пива попить конты явно не нужны. Предпочитая "монотонные" покатушки на 50-70-100 км (но не забывая конечно и о периодических вечерних) конечно же предпочтительнее конты.

Ногам можно дать отдохнуть не крутя по-кругу педали, а поднимая ноги вверх-вниз, либо делая движения ступнями вперед-назад. Т.е. задействовать другие группы мышц (дошел до такого своей практикой)

[Dmitriy45]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 30.03.2007 15:27) [snapback]241112[/snapback]</div>

Ногам можно дать отдохнуть не крутя по-кругу педали, а поднимая ноги вверх-вниз, либо делая движения ступнями вперед-назад. Т.е. задействовать другие группы мышц (дошел до такого своей практикой) [/b]

Вот это интересная мысль Спасибо

[Chah]

Originally posted by minfo@30.03.2007 14:27
Dmitriy45, говорить отвлеченно о нужности, "лучшести" и пр. контактов не имеет смысла. Катаясь м.б. каждый вечер по 15-20 км в расхлябаном темпе, останавливаясь каждые 300 м пофоткать, пива попить конты явно не нужны. Предпочитая "монотонные" покатушки на 50-70-100 км (но не забывая конечно и о периодических вечерних) конечно же предпочтительнее конты.
<div align="right">[snapback]241112[/snapback]

[/quote]
+1
Вот я на нормальных велах уже год катаюсь, причём и зимой этой довольно интенсивно ездил, да и до этого тоже много катался, только велики были попроще, но на контакты и не собираюсь переходить, лично мне не нужно, в соревнованиях не участвую, в длительные велопоходы не езжу, обычная покатушка от 15 до 50 километров, с остановками, с фотографированием и т.д. Причём в прошлом году я несколько часов катался в контактах на гибриде приятеля - почему-то совершенно не впечатлило по сравнению с топталками, поэтому я несколько скептически отношусь к восторгам перешедших на контакты. Типа, встегнулся - и байк сам полетел вперёд. Не такого, я проверял.

[MrXandr]

Не знаю насколько легче ездить с контактами, но быстрее - это точно. Разгон, скорость на прямых и в гору - гораздо быстрее. С помощью кругового педалирования можно обеспечивать невероятную тягу и динамику велосипеда.
Насчет падений ничего не могу сказать. Пока не падал, тьфу-тьфу... Были опастные моменты, но всегда удавалось выстегнуться, почти рефлекторно выставляешь ногу с небольшим поворотом внутрь и все дела. Вчера, например, карабкался в гору и при переключении заклинило цепь. За какую-то долю секунды успел выстегнуть правую ногу (по левую сторону был приличный обрыв).
Думаю, если катаешься долго и "чувствуешь" велосипед, то переходить на контакты можно без опаски. Особенно, если речь не идет об экстримальном катании.

[Nuxa]

тоже собираюсь ставить контакты... падения - зимой на льду безшипов падаешь даже не успев убрать ногу с тапталок, летом бухой падаешь ещё быстрее... защита колено-голень пока спасала, думаю спасет и при падении в контактах... только вот холодно в них и топталки планирую оставить на зимний сезон...
Про падения была такая история в начале велосипедной карьеры - выезжаю утром на работу, сонный, скорость километров 10-15... и на выезде из двора не замечаю залегшего полицая... ободранные ноги, масса адреналина по поводу чудом не отбитых яиц.... будь я в контактах эмоций было бы значительно меньше

[Gregg]

Я тож пару раз больно падал, когда выстёгиваться учился))) Один раз даже на асфальт. Особенно забавно забывать выстегнуться в автомобильной пробке )))

[Leshiy]

Пока учился на Шимано 505 - падал постоянно - педали клинило, ноги все были синие. С кренками никаких проблем. А если падаю, то падаю в тех же случаях, в каких и на топталках бы навернулся (через руль при попытке сделать стоппи, к примеру
Кроме цены, прыгании на дертах и в триале\стрите, смысла в топталках вообще не вижу

[Vladimir64]

Соскок ноги с пелали на большой скорости гораздо опасней чем невыстёгивание на остановке. Если кто-то и убрался, то не от того что был в контактах. Т.е. контакты безопаснее однозначно. Главное конечно под грузовик не лечь где-нить на светофоре. Я например по началу просто забывал выстёгиваться, со стороны смешно было, вылечилось с двух или трёх раз.

[Chah]

Originally posted by Leshiy@30.03.2007 20:23
Кроме цены, прыгании на дертах и в триале\стрите, смысла в топталках вообще не вижу
<div align="right">[snapback]241314[/snapback]

[/quote]
Кроме долгого и нудного вкручивания и некоторого преимущества на технически сложных участках, смысла в контактах не вижу вообще, учитывая цену перехода на них...

Originally posted by Vladimir64@30.03.2007 21:02
Соскок ноги с пелали на большой скорости гораздо опасней
<div align="right">[snapback]241329[/snapback]

[/quote]
А что, были случаи ? И есть примеры ?

Originally posted by Vladimir64@30.03.2007 21:02
Если кто-то и убрался, то не от того что был в контактах.
<div align="right">[snapback]241329[/snapback]

[/quote]
Выше уже приводили несколько примеров, да и сам неоднократно встречал такие вещи, причём не только у начинающих "контактёров", да и падения на нулевой скорости в том же песке - весьма нередкая вещь. B) Поэтому не всё так однозначно, как часто пытаются преподнести.