Нет, именно чуть брякают железка по железке. Как бы чуть болтаются, как ни зажимай. Но в целом не критично.
|
|
|
|
Нет, именно чуть брякают железка по железке. Как бы чуть болтаются, как ни зажимай. Но в целом не критично.
Последний раз редактировалось izotop; 09.07.2019 в 09:27.
Если брать оригинальные шипы - не встречался с бряканием на новых, брякать начинают к самому концу сезона, уже на осенних гонках. Зиму доезжаю как есть, на первые выезды с весны ставлю новые.
А какой смысл их обслуживать если 520-е вместе с шипами можно купить не намного дороже, чем по цене шипов отдельно?Сообщение от VeterMir
Шипы 8 евро, педали вместе с шипами 21 евро. Проще уж менять шипы с педалями комплектом, ничего не обслуживая.
а надпись на педальках?
троллю от чистого сердца
Мне лень выкручивать педаль из шатуна лишний раз, да и разница в 8 или 21 ойро с необходимостью платить доставку и невозможность заказа шитманы напрямую в РФ меня несколько огорчает. Мне проще купить шипы в своём сельпо за 600 рублей и не делать голову. А педали, не снимая с шатунов, раскрутить, промыть очистителем тормозов, смазать консистентом и закрутить взад. Раз в год.
Но дело ваше. Вы можете или за надпись бороться, или ещё за что-то. ХТЯ в работе категорически отличается от 520х и 540х, это факт =)
А насколько "опасно" покупать БУ контакты?
Подкинули ссылки в соседнем городе на шиманы за 600 и 800 р.
Не более опасно чем любое другое бу. Если нет явных косяков в виде гнутых осей, люфтящих платформ и стёртых до дыр механизмов то почему бы не попробовать за такие деньги.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Спасибо.
За 1500 на авито можно найти афигенные старые таймы
Продам обода 29" WTB frequency team i23 втулку заднюю под вибрейки ЛХ
никакого. но это скучноА какой смысл их обслуживать если 520-е вместе с шипами можно купить не намного дороже, чем по цене шипов отдельно?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
