Топталки VS контакты

[lookout]

Я против ограниченного восприятия реальности, мешающего понять очевидную полезность современных железок

По этой логике надо троллить всех, кто не пользуется реально новыми вещами - фетами, карбоновыми колёсами, пинионом.

А колёсам диаметром больше 26, пристёгиванию ног к педалям, одной звезде спереди и отсутствию камер сто лет в обед.

[Володь]

Вы не поняли логику. Не обязательно самому пользоваться - надо просто понимать, что если кто-то юзает, значит это им нужно. Сто лет в обед им на форуме и в узких кругах, для обывателей это всё новомодное оборудование

[lookout]

Таки оффтоп, к тому же сообщение с которого всё началось было удалено

Володь, просто сам набор удивил тем, что там ни единого пункта на самом деле нового.
Всё из вашего списка старше, например, меня, и было взято из древнего шоссе лохматых годов

А так то да, принципиальный технолуддизм бессмысленен не менее, чем покупка новых железок ради новых железок )

[Omedari]

для обывателей это всё новомодное оборудование

А колёсам диаметром больше 26, пристёгиванию ног к педалям, одной звезде спереди и отсутствию камер сто лет в обед.

вы уж определитесь

[1975]

а что принципиально поменялось за три года в велосипедах? тройник наверное?)

[Sigiliss]

Вот это обсуждение, не знал об этом форуме, а по факту ток топталки, либо хорошие топталки с платформами, но они тяжелые и дорогие, может у меня владение велосипедом не достаточное но в походах были ситуация когда контакты могли стать причиной травмы, но я такой человек который любит контроль над тем что у меня под ногами.

[1975]

велосипед целиком может стать причиной травмы и не только в походах

[YaGoroshinka]

Ребята, привет! подключусь к теме! Нужны педали до 3500 руб., что посоветуете??? Обязательно чёрного цвета, желательно матовые^^ хихик!

мои варианты:
Race Face Chester нейлоновые, кто нибудь использовал нейлоновые? как они?
Wellgo MG-1

рассматриваю только платформы на промышленных подшипниках

[tufoed]

Нейлоновые сакс. Слишком быстро стираются шипы. Буквально 3-5 мегаметров и уже держат хреново.
МГ-1 в принципе норм.
Тип подшипника не очень важен, первой все равно дохнет втулка из капролона со стороны шатуна.

Немного по теме:
Завел себе летом шоссер, а вот контакты на нем --- только осенью. Удалось сравнить при помощи стравы результаты с контактами и без.
Средняя скорость на контактах выросла. Ровно на 0 км/ч. Ну или на столько же упала. МИФ о том, что контакты дают прирост к средней --- BUSTED.
Подъём в гору --- на двух подъёмах с достаточным градиентом контакты показали преимущество около 1-2 секунд на минуту. Хотя может быть дело не в контактах, а в том, что просто натренировался к концу сезона. На длинном подъёме с малым градиентом до сих пор держится личный рекорд, поставленный в июне или июле на топталках. МИФ о том, что контакты существенно увеличивают скорость в гору --- BUSTED.
Контакты не дают ногам слетать --- не актуально. При таких ацких каденсах, что ноги слетают, скорость будет 5*120/60*2 = 20 метров в секунду. Это 72 км/ч. Я не выдаю 800Вт механической мощности, наверное даже в пике.
К слову, ноги и так не слетают.
Итого в сухом остатке:
+ самую малость ускорился в заметные подъёмы.
- чуть не навернулся при экстренном, когда ночью приехал к упавшему дереву.
- неудобно встегиваться и стартовать с места.
- ОЧЕНЬ неудобно ходить (это особенность шоссерных шипов, с МТБшными будет просто неудобно, без "очень"), пройти от входа в подъезд до квартиры - ацкий геморрой!
Вывод: вне профессионального спорта, контакты неактуальны, как я ранее и предполагал. Иногда даже вредны.
Вывод номер 2: зря послушал вас дураков и потратил на них деньги, лучше бы руль карбоновый купил.

[Ouninpohja]

лол, только поставил, уже выводы
написал бы еще отзыв из коробки тогда уж