Топталки VS контакты

[Hicky]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 06.04.2007 17:49) [snapback]244356[/snapback]</div>

господа, призываю вас поменьше флудить, иначе будут горчичники.
Заодно всех, кто высказывается за использование топталок по сравнению с контактами, очень попрошу указывать, на каких контактах они пробовали катать и сколько времени. Во избежание запудривания мозгов новичкам.[/b]

Ужо 3 года юзаю Cranc Bros Mallet C , до них катавси на шимановских.
Ваще проблем нету. Это типа контакты с платформой.
Катаюсь и по дорогам и по тротуярам.
На грунте - тожа проблем не возникало.
Вообщем мое субъективное мнение - контакты лучша топлалок, адназначна, нах!

[Nadeya]

Вчера в метро видела трёх юных БМХ-ерш. У двоих на ногах гоночные велотуфли - странно, думаю, как-то не их стиль...
Таки на двух байках стояли контакты! Шиманы, одни со здоровенной платформой, другие обычные...

А вы говорите - не для экстрима... и вообще только для сильных духом...

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 21.04.2007 01:55) [snapback]251886[/snapback]</div>

Вчера в метро видела трёх юных БМХ-ерш. У двоих на ногах гоночные велотуфли - странно, думаю, как-то не их стиль...
Таки на двух байках стояли контакты! Шиманы, одни со здоровенной платформой, другие обычные...

А вы говорите - не для экстрима... и вообще только для сильных духом... [/b]

чё значит не для экстрима?
а как по вашему бмх-рейсинг катают? а 4х? а дх-рейсинг?

[Leshiy]

Некоторые выдающиеся личности даже нортшор на контактах катают. Хотя сложно представить...

[Fernando]

а ничего сложного: когда у человека проходит "асфальтовая болезнь", то контакты только помогают, т.к. контролируешь байк и ногами и руками.
насчёт BMX не знаю, но в ДХ и 4Х контакты позволяют сильнее вкрутить и не "потерять" байк на колбасне.

естесственно, это всё ИМХО

[Slavandid]

А через руль лететь... испачкаными руками и одеждой не отделаешься.
[attachment=6199:picture.jpg]
Именно на "колбасне" лучше и потерять
Наверное настройка выстёгивания имеет большое значение.

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(S-85 @ 21.04.2007 19:42) [snapback]252082[/snapback]</div>

А через руль лететь... испачкаными руками и одеждой не отделаешься.

Именно на "колбасне" лучше и потерять
Наверное настройка выстёгивания имеет большое значение.[/b]

это ты типа по своему опыту сказал? или так... лишь бы написать чё?

а это ещё с какого перепугу?
на колбасне топталки тебя тупо подкидывают с педалей вверх, потом велик назад к земле возвращается, а ты - нет
и ситуация получается примерно как на картинке
а в контактах ты вместе с великом опять попадаешь на землю =)
у меня на маллетах неут никакой степени встёгивания
и при падениях выстёгивается всё отлично

я раз падал с серфа чётко на спину - ручка тормоза провалилась, спрыгнуть с педалей ессесно не получилось
ну и с кочки на дальность навернулся - пришёл на морду, всё было в точности как на картинке,
только там дальше велик отстёгивается, а не образует одну кучу с наездником

кароче, господа, вы бы прежде чем чушь писать лучше сами покатали на контактах

[Slavandid]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 21.04.2007 21:07) [snapback]252108[/snapback]</div>

это ты типа по своему опыту сказал? или так... лишь бы написать чё?
кароче, господа, вы бы прежде чем чушь писать лучше сами покатали на контактах[/b]

Это я к фотке сказал. Тем более там добавлено unsure :angry:
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 21.04.2007 21:07) [snapback]252108[/snapback]</div>

а это ещё с какого перепугу?
на колбасне топталки тебя тупо подкидывают с педалей вверх, потом велик назад к земле возвращается, а ты - нет
и ситуация получается примерно как на картинке
а в контактах ты вместе с великом опять попадаешь на землю =)[/b]

Где же она как на картинке??? Там девушка упала в контактах. И вел за ней, потому что она в воздухе поняла, что упадёт, но не смогла отстегнуться. Примерно так написано в журнале.
Я лишь указал на минус контактов в 4Х и не более того. Бесспорно, у них много плюсов.
Мне был бы интересен коммент о перелёте через руль, насколько серьёзнее такое падение в контактах, чем без них. А не такой!

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(S-85 @ 22.04.2007 00:11) [snapback]252179[/snapback]</div>

Это я к фотке сказал. Тем более там добавлено unsure :angry:

Где же она как на картинке??? Там девушка упала в контактах. И вел за ней, потому что она в воздухе поняла, что упадёт, но не смогла отстегнуться. Примерно так написано в журнале.
Я указал на минус контактов в 4Х и не более того. Бесспорно, у них много плюсов.
Мне был бы интересен коммент о перелёте через руль, насколько серьёзнее такое падение в контактах, чем без них. А не такой![/b]

а, ну понятно - по информации агенства ОБС

и типа если б она упала на топталках, то вел бы остановился как вкопанный? журналу - привет =)
а можно ещё раз? я чё-то не увидел где про минус в 4х написано
и если честно, я ни одного минуса контактов для 4х вообще не вижу
ни на сколько

ты сам-то 4х катал? в контактах и без
а то знаешь, на заборе тоже много чего написано =)

[Slavandid]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 22.04.2007 00:38) [snapback]252192[/snapback]</div>

и типа если б она упала на топталках, то вел бы остановился как вкопанный? журналу - привет =)
а можно ещё раз? я чё-то не увидел где про минус в 4х написано
и если честно, я ни одного минуса контактов для 4х вообще не вижу
ни на сколько
ты сам-то 4х катал? в контактах и без
а то знаешь, на заборе тоже много чего написано =)[/b]

Внимательнее можешь читать? Причём здесь "если бы упала в топталках, то вел..." - написал же:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

потому что она в воздухе поняла, что упадёт, но не смогла отстегнуться[/b]

Так бы она смогла приземлиться на ноги отдельно от вела.
Нет, я не катал 4Х и не катал в контактах.
Насчёт забора: если бы я считал иначе - я бы не стал это говорить.
PS: если очень хочешь продолжить беседу -> в ЛС (не хочу засорять тему)