ДОРОЖНЫЙ СТЕЛС-ФОРВАРД клуб

[ayaan]

ayaan, а разве для такого тормоза нельзя поставить ручку от ви-брейков? Что-то мне внешний вид этих классических рычагов не очень нравится. В чем разница между этими двумя типами ручек?

Мне наоборот очень нравятся

Да, как выше сказали - рычажность важна правильная, т.е. расстояние от оси качания рычага до линии троса. Кроме этого важна длина самого рычага - бывает для двух пальцев, для трех пальцев, для четырех пальцев.

Вот эти вроде должны тоже подойти для клещей:

IMG_20160716_232301_1767115439.jpg

Bicycle Aluminum Alloy Brake Lever MTB Brake Handle Bike Brake Lever V Brake Bicycle Accessories Bicicleta
http://s.aliexpress.com/ARvueUVb

Если у Вас или у ваших знакомых есть рычаги для пробы, то можно примерить, может подойдут. От рычажности будет зависеть, хватит ли хода рычага для правильной работы тормоза (достаточно ли они будут расходиться в невыжатом состоянии), и какое усилие будет на рычаге. Только и всего. Работать в принципе должно с любыми почти рычагами, вопрос в том, насколько удобно это будет.

С моими очень удобно, потому что это олдскульный тип рычагов именно для клещей.

[ayaan]

Перебирал заднюю втулку и не очень хорошо её собрал, в итоге после этого она сломалась - колесо клинануло и выломались два кусочка из чашки со стороны тормоза (стакан втулки полностью вышел из строя). Я удалял сепараторы с подшипников, для того чтобы побольше шариков туда поставить. Теперь никому не посоветую делать подшипники насыпью в заднюю червячную втулку. В первый раз при правильной сборке она ходила хорошо, но такой способ оказался очень строг к качеству сборки. Видимо шарики не встали в чашки как надо, а я не заметил. Кроме того найти новые подшипники с сепараторами от задней червячной втулки оказалось проблемой - их нет нигде. На червячную втулку вообще почти нет запчастей, даже гаек крепящих втулку на велосипеде, так что берегите их. Если понадобятся запчасти, то скорее всего придется покупать втулку в сборе.

Колес задних для дорожника 28" в нашем городке тоже не оказалось, пришлось купить новую китайскую червячную втулку и переспицевать колесо. Дело оказалось не таким уж сложным, главное не запутаться в порядке расположения спиц и какая спица под какой должна проходить. Я подробно сфотографировал колесо в сборе в нескольких ракурсах и планах перед разборкой. Из инструментов при переспицовке применял отвертку, спицевой ключ, линейку и три канцелярские резинки. Линейку и резинки использовал для регулировки спиц уже собранного колеса, вот так:

37772_html_359cad12.jpg

Собирал колесо с помощью отвертки, через прорези в нипелях, так мне показалось проще. Ниппельным ключом пользовался когда настраивал уже собранное колесо (как на фото). Нипельный ключ покупал в "Чемпионе", вот такой:

bikehand_yc_1a.jpg

Для ниппелей одностеночного обода 28" дюймов подошла прорезь 3,5 мм (красный кружок). Сперва собрал все спицы, накрутив ниппеля не доходя примерно миллиметр до края резьбы. "Зонт" ровный получился визуально (на односкоростных колесах задний зонт вроде симметричный должен быть). Потом подтянул все спицы до того момента, как резьба на спице скроется под ниппелем, а потом настроил по звуку до примерно одной тональности при простукивании. Затем установил колесо без камеры и шины на раму и с помощью линейки выровнял осевое и радиальное биение, регулируя натяжение спиц ниппельным ключом. Получилось ровно, биения минимальные, меньше миллиметра. Натяжение спиц (по тональности звука) получилось чуть сильнее, чем на переднем колесе, но в пределах разумного, я стараюсь не прыгать на велосипеде, а вот груз 20 кг на багажнике часто вожу, езжу не очень быстро.

Литол мне что-то не нравится, купил в магазине инструментов консистентную смазку makita 196804-7 для хвостовиков буров перфораторов и отбойных молотков. Вроде должно быть получше, во всяком случае по консистенции она выглядит качественнее обычного недорогого литола, который у меня есть.


Клещевой тормоз поставил дочке на детский велосипед с 16" колесами, встал хорошо. Рычаг только великоват, но сойдёт. Равномерное сведение на одноосевом тормозе всё-таки хлопотно настраивать, двухосевой тормоз намного лучше.

[Maxim_Sed]

Теперь никому не посоветую делать подшипники насыпью в заднюю червячную втулку.

изучайте тему по червячкам!
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=324903

[ayaan]

изучайте тему по червячкам!
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=324903

Спасибо большое, очень нужна ссылка!

[i-v-m]

ayaan, Не сталкивались с самопроизвольным раскручиванием спиц? У меня бывает, после поездки, на заднем колесе раскручивается спица. Уже несколько раз такое было.

[ayaan]

Очень сильно вроде не раскручиваются. Километров за 650 ни разу не подтягивал, а при переспицовке поломанной втулки совсем уж раскрученных спиц не было.

На заднем колесе нагрузки большие, когда интенсивный разгон и торможение, именно чтобы чуть разгрузить спицы заднего колеса я поставил передний тормоз. Передача у меня очень тяговая, поэтому стараюсь разгоняться плавно, чтобы не тянуть сильно спицы. Вес у меня около 80 кг, груз около 20 кг на багажнике частенько вожу.

IMG_20160715_191733.jpg

А вот на стандартной передаче намного чаще приходится при интенсивном разгоне привставать с седла и давить всем весом на педаль, тут нагрузки и на спицы, и на шатуны, и на каретку, и на заднюю втулку сильно возрастают. А я со своими звездами 38х23 практически не привстаю на педалях, очень редко в подъем особо крутой, да и то, чтобы центр тяжести просто сместить вперед, а не для того чтобы педаль продавить, т.к. если привстать на педалях и сильно всем весом давить, то заднее обычно начинает пробуксовывать, даже на асфальте (у нас обычно он не сильно чистый, с пылью).

38х23 - не скоростная передача, конечно. Такую передачу ставят иногда на ситибайки, потому что получается оптимальный крутящий момент в диапазоне неторопливого комьютинга и прогулок - 3-20 км/ч. У Арчи Кун, создателя темы про ситибайки, такая передача была на титановом ситибайке. Он до 37 км/ч разгонялся. Я не такой тренированный, мениски поврежденные, да ещё курю, и вел у меня тяжелее намного, но до 30 км/ч на горизонтальном асфальте получалось ненадолго разгоняться даже у меня.

[Совковельщик]

У Арчи Кун, создателя темы про ситибайки, такая передача была на титановом ситибайке. Он до 37 км/ч разгонялся.

У него не сингл только был, а двухскоростной автомат.

[ayaan]

А, ну тогда наверное не про титановый ситибайк это он писал (или про него, но до установки планетарки), сообщение было в теме про односкоростные велосипеды:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1634086

[Совковельщик]

сообщение было в теме про односкоростные велосипеды:

А, то наверное про сингл, да.