|
Витки стачивать надо при установке картриджа в советский кареточный узел, где шатуны пальцами крепились (ХВЗ, Украина и т.п.) Я точно не знаю, но возможно на каретке под квадрат у современного дорожного Стелса уже не советская резьба, а полностью идентичная картриджным, тогда срезать часть витков (обычно 3) вообще не надо будет. Но это надо смотреть в конкретном случае.Сообщение от Украина
Спасибо, всё уразумел.
Разумеется. Сначала пробовать. Потом оценить, сколько надо сточить. Потом стачивать. Может вообще повезти, и каретка сразу нормально вкрутится в Украину.
Поставил сегодня пришедший первый заказанный тормоз, на одной оси (по типу тормоза вел "Салют"). Вполне прилично тормозят.
Мой вес 85, с моей крейсерской скорости 17 км/ч при экстренном торможении одним передним тормозом на горизонтальном асфальте тормозит достаточно эффективно, тормозной путь метра три до полной остановки.
Каких-то особых прогибов или шата клещей во время торможения не замечено (достаточно толстый алюминий)
Из коробки клещи не всегда отводились в обратное положение симметрично, правая иногда оставалась с касанием обода. Продул шарнир аэрозольной графитовой смазкой, посжимал. Теперь вроде нормально. Пришлось чуть опустить переднее крыло ( в рамках нормы), правый "клещ" задевал за крыло при нажатии на тормоз и шевелил его.
На первый взгляд для прогулочного вела вполне годный тормоз. Скоро должен прийти трёхосный клещевой тормоз (как у спорт ХВЗ)
Если интересно завтра сфотаю.
Последний раз редактировалось ayaan; 28.06.2016 в 22:56.
Каретка картридж вместо сепараторной каретки
IMG_20160629_213908.JPG
Поставил себе сегодня на дорожный синглспид Larsen Villa картридж Shimano 68x117,5 вместо каретки на сепараторных подшипниках (у меня было с удалением сепараторов и доведением общего числа шариков до 22 шт вместо 16 в сепараторах. Левую чашку каретки с 11 шариками насыпью видно на фото выше).
ВНИМАНИЕ! Длина вала 117.5 мм подходит для моего односкоростного дорожного велосипеда с одной ведущей звездой. У других велосипедов может быть другая длина вала.
Картридж:
933e1b24038ae2f581f279fdc43151b8.jpg
Каретка SHIMANO UN26 Alivio Кв, 68/117.5, без болтов (болты у меня были, от другого, необдуманно купленного, слишком длинного вала)
Артикул EBBUN26B17X
Тип каретки: квадрат
Размер каретки: 68х117,5
Розничная цена: 750 руб
Брал тут:
http://velkom-ekb.ru/catalog/karetki...-b-boltov.html
IMG_20160629_141243.jpg
Поставил главным образом из-за того, что увидел недавно у племяша обломанный вал сепараторной каретки, шатун отвалился вместе с куском квадратного вала. Причем сломался вал с гайками, который не ослаблен изнутри отверстием под болт, крепящий шатун. Судя по всему у недорогих валов сепараторных кареток нередки сложности с термичкой - перекал, микротрещины, повышенная хрупкость.
Инструменты и материалы которые использовал:
IMG_20160629_141138.jpg
Съёмник шатунов (для валов с гайками нужен съемник, у которого выдавливающий болт выкручивается глубоко)+рожковый ключ на 16.
Съёмник картриджа каретки+большой разводной ключ (им снимал и правую чашку сепараторной каретки, у которой левая резьба, как и у картриджа)
Крестовая отвёртка для снятия защиты цепи.
Плоская отвёртка для снятия пластиковых колпачков с шатунов.
Консистентная и аэрозольная графитовая смазка (смазывалась резьба картриджа и квадратные шлицы вала. Аэрозоль не обязательно, вполне достаточно обычной)
Ключ для снятия контрогайки левой чашки (дугообразный с зубом, подточен для максимального соответствия контрогайке)
Штифтовой ключ для снятия левой чашки каретки.
Торцевой ключ 14/14 для гаек и болтов шатунов.
Работа - минут 15 вместе с очисткой и упаковкой на хранение старой каретки. Моя сепараторная каретка с новья была перебрана и все резьбы смазаны графитовой смазкой. Подшипники были на литоле. Открутилось всё и закрутилось без намека на какие-либо трудности.
Последний раз редактировалось ayaan; 30.06.2016 в 20:44.
Да, интересно посмотреть, хотелось бы увидеть на фото всю систему, вместе с ручкой тормоза. Какой длины поставили рубашку тормоза?
Сейчас стоит 50 см рубашка, но она слегка избыточна, 45 см было бы в самый раз. У ВМХ руля трос довольно удачно вписывается, в плоскости руля практически и идёт по кратчайшему пути. Для выгнутых рулей может потребоваться более длинная рубашка .
Последний раз редактировалось ayaan; 01.07.2016 в 11:07.
Последний раз редактировалось ayaan; 30.06.2016 в 20:22.
ayaan, при езде разница чувствуется?
ВМХ руль и вынос визуально не в тему, а с рогами выглядят ещё более неуклюже.
"Фанатизм, не делая нас врагами других, делает нас врагами самих себя, и ставит нам в заслугу, что мы делаем себя несчастными."
кто с широкой резиной экспериментировал? если снять крылья то 29" вполне подойдут
---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:43 ----------
Дед Пыхто, не придирайся
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием