Велотренажер, станок. Выбор и все вопросы рядом.

[Злой Бонифаций]

У меня вот трейнер уже третий год, но пользоваться им не могу - мать-стерва орать начинает(((

Мда.... какие нервные родственники, однако.
После 19 лет занятий на скрипке и фортепиано (школа, училище, конса), временами до 8 часов в сутки (до 23.00 до упора), мои родственники и соседи не станут бухтеть даже если я свой трейнер в час ночи крутить буду (пробовал, даже не проснулись).
Вот если на скрипке в это же время поиграть - родным плевать, а вот соседи пару раз приходили.
Tacx Сириус

Заказал на днях трейнер Tacx Sirius.

А вот любопытно, почему тема про выбор станка создана не в общих "Технических вопросах", а именно в здесь, в "Технических вопросах" раздела "Шоссе"?

Может потому, что байкеры не парятся, и зимой продолжают катадзе ?

[untitled]

Да и шоссейники, садятся на байки и катаются...


Гыыы... а вот я то, флудер, что в вашем разделе делаю? Ведь пока на шосце только дрочу умозрительно уш извиняйте...

[kailex]

+1 Tacx Satori - 2й год использую. Пока все нравится

[schnappi]

какой конкретно скажи!

Задумался... Т1680. Предшественник Т2200, если не ошибаюсь. Купил с подставкой под переднее колесо. У него неудобно подсоединять комп (гнездо для провода в блоке с маховиком расположено неудобно), но нареканий на функциональность нет. Эксцентрик надо их собственный (с обычным стремно), поэтому не теряй Сопротивления хватает. Мне для моих нужд очень нравится (отмерять прогресс в тренировках 2-3 в неделю в несезон).

[Dirty Paws]

Рядом три роликовых Антареса, купленных в одно время в одном месте - все звучат по-разному, от бесшумного шелеста до похабного звука как у советского станка.

Это любопытно. Может разборка и смазка поможет?

[Mishka]

http://en.wikipedia.org/wiki/Fat :

Fats also serve as energy stores for the body, containing about 37.8 kilojoules (9 calories) per gram of fat

М-да. 9 каллорий на грамм -- это всей химической энергии. И не у всякого жира. Человеческий организм не извлекает всю энергию. КПД не тот. Более того чистый выход энергии на крученией педалей (что нас сейчас не интересует) идет где-то между 20% и 25%. Немного тренируется. Нас интересует сколько надо потратить каллория пищевых для потери 1 кг жира. В среднем эта цифра составляет 7500-7800, а не 9000.

[Dirty Paws]

М-да. 9 каллорий на грамм -- это всей химической энергии. И не у всякого жира. Человеческий организм не извлекает всю энергию. КПД не тот. Более того чистый выход энергии на крученией педалей (что нас сейчас не интересует) идет где-то между 20% и 25%. Немного тренируется. Нас интересует сколько надо потратить каллория пищевых для потери 1 кг жира. В среднем эта цифра составляет 7500-7800, а не 9000.

Это ваши собственные заключения или есть ссылки на pubmed? Было бы интересно почитать исследования

[Mishka]

Это ваши собственные заключения или есть ссылки на pubmed? Было бы интересно почитать исследования

Циферки про КПД от общей траты энергии (20-25%) из статей про велоспорт и разных журналов, что цитировал про 25 градусов сгиба коленей). Цифры про трату около 3,500 пищевых каллорий для потери одного фунта жира вполне официальные от врачей-диетологов и есть в разных учебниках. По моему, когда я предлагал статью Всм по матмоделям мощности велосипедистов в свете разговора про книжку по использованию power tap.

PS Вот нашёл кое-что в Вике. Вроде даже на учебники и статьи ссылаются известные диетологам. http://en.wikipedia.org/wiki/Basal_metabolic_rate, http://en.wikipedia.org/wiki/Respiratory_quotient. Там объясняется, что для сжигания жира нужна энергия.

Доберусь до знакомых генетиков с биологами и биохимиками -- поспрошю больше.

[spoiltboy09]

Подскажите, в чем будет разница между Tacx Speedmatic T1810 Trainingsrolle и, к примеру, Tacx Satori T1856 Trainingsrolle. В общем есть ли смысл переплачивать?

[Endeavour]

Перейдя после 3 лет на такс флоу на новую модель, вортекс, готов поделиться впечатлениями)


Кратная справка: такс флоу (выпущенный где-то в 2007) стал классикой в средне ценовом сегменте. Он давал типичному клоуну хороший функционал на до-вр (виртуальная реальность) уровне. Ведь не каждый хочет после дня в офисе продолжать портить глаза дома, пялясь в экран с вр.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=68507

Мой флоу отработал 3 зимы с общим накатом (хм, накрутом) ~180 часов и оставил очень приятное впечатление. Ложкой дегтя стала лишь поломка функции пульсометра.
Итак, в остатке имеем:
+ надежность
+ низкий уровень шума
+ удобный компьютер
+ разумная цена
- колхозный крепеж и сложная сборка
- ручная калибровка давления покрышки на вал (на глазок)
- отказ пульсометра (частный случай?)


вортекс, представленный в 2011, стал эволюционным продолжением станков среднего уровня.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=68509

Полностью беспроводное управление (каденс, например, как-то измеряется вообще без датчика), переработанное железо, приятный дизайн (с салатовыми вставками на раме, движке, скайлайнере и компе). Однако, есть и спорные решения. Во-первых, при круговом педаляже хитроумный каденс начинает шалить и точность немного страдает (по сравнению с обычной схемой с датчиком, как на флоу). Далее, секундомер зачем-то показывает сотые доли. Это серьезно снижает читаемость, особенно при интервальной трене с пульсом под 200 - строка из длинного ряда чисел воспринимается октровенно плохо. Огромный (по сравнению с флоу) диапазон регулировки усилия также выглядит бесполезным (рады будут только владельцы синглов). Несмотря на наличие звука, я не смог найти функцию сигнала пульсометра при выходе из установленной зоны. Итого:
+ более легкая, простая и устойчивая база
+ всего один провод (питание) вместо трех
+ компьютерная калибровка
+ новый удобный скайлайнер
+ простой и продуманный крепеж, быстрая сборка
+ низкий уровень шума
+/- новый комп
- невозможность убрать мешающие сотые доли cекунды
- мудреный каденс
- немного завышенная (временно?) цена

Резюме: при наличии устраивающего станка этой же категории, менять его на вортекс, по большому счету, резона нет. Если же клоун выбирает первый трейнер, то вортекс станет вполне неплохим вариантом

1d3c9be9c2eb96fe437a6f667c2d1129.jpg8164544a93c5dac17ff7126efcd247ea.jpg732af64e3fee203dbe0c2770f547928f.jpg
пс
кстати мне лично на байке крутить трейнер более комфортно, чем на шоссере (хотя по времени в седле в течении сезона шоссер выигрывает у байка ~70% на 30%)