да ладно вам ссорится,каждый кулик свое болото хвалит,кто с чем хочет с тем и катает
Я хоть и не "он", но влезу - если правильно понимаю, это зависимость тормозной силы от усилия на тормозной ручке?
Летучий велоходец
Тебя что в яндексе забанили, сам найди.
Механика это тормоза для бомжей и нищебродов, не вижу смысла больше это обсуждать.
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------
elsy SDS, Все нормальные пацаны перешли на гидру, я очень жалею что раньше не сделал этого, быстрей ставь гидру и поймешь насколько это круто, меня до этого так впечатлила только хорошая амо-вилка и контакты, короче на современном велосипеде должны стоять гидравлические тормоза, а механика это пережитки прошлого.
---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------
Именно так, а еще это возможность четко дозировать тормозное усилие, иными словами ты точно знаешь какое усилие тебе нужно приложить к ручке, торможение будет предсказуемым и четким в отличии от механики, где нажал и резко затормозил или даже через руль улетел.
Если ограничен финансово, то лучше BB7. Джуси 3 довольно проблемные, но как повезет...
С "мифической" модуляцией у BB7 все в порядке. К любым тормозам нужно привыкать.
По поводу задний или передний - передним тормозом тормозят, а задним управляют велосипедом. Нужны оба.
Вибрейки на заднем - не лучший вариант. Но если есть деньги только на один, то лучше передний.
Диски 185 передний и 160 задний либо 160/160 в зависимости от веса и рельефа. На задний больше 160мм лучше не ставить, если рама "хлипкая", т.к. есть вероятность сломать перо.
Бред, отличные тормоза, не нравиться можно Деор взять.
Ее там просто нет с гидрой точно не сравниться.
И чем же это плохо? у меня стоят сзади SD7 отличные тормоза, для роли заднего тормоза прекрасно подходят, уж точно лучше чем говномеханика весом 400 грамм.
Для этого у меня сзади стоят sd-7
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)