чтобы тормозить
|
|
|
|
чтобы тормозить
Лонгрич через минут 5-7 засрется грязью на велокросс трассе.Сообщение от Лёня 22
Только кантики, только грязевой зазор!
photo_2016-04-10_20-01-20.jpg
А пользы от них? У них же рычаг совершенно другой (больше со стороны колодок). Значит надо больше усилий с другой стороны прилагать. ИМХО, для CX сейчас диски. Та же механика двухсторонняяя от TRP вполне подойдёт. Если хочеться продвинутой, то гидравлику. А так вибряки тоже нормально, но по цене вибряки и TRP механика примерно рядом. Я бы диски выбрал.
И вот расположение кантиков на строящемся велике жены
Я не спортсмен. Грязи не вижу. Минус один, худшее торможение. Всё? Или ещё есть нюансы?
Ну, с учётом того, что тормоза задумывались именно для того, что бы тормозить - это не слабый минус, как мне кажется.
На самом деле - ничего плохого нет и если вовремя менять и подстраивать при необходимости колодки, а так же следить за состоянием обода - абсолютно нормальная вещь.
Два.
1. Отсутствие как торможения так и качения при набившейся грязи. Это актуально и без всякого спорта. Я полкило глины с травой снимаю с каждого кантика при доезде до озерка местного на рыбалку.
2. Не все лонгричи кушают широкую резину, они же в длину распухают, а не в ширину.
ширина выше колодок 63-59, думаю 35 скушает. У меня нет на вилке крепления под канты, а диск пока по финансам ставить не буду. Поэтому рассматриваю другие варианты, а другие, это только клещи.
а что это за велосипед такой вообще интересный, велокроссовый.
authent1c, вела пока нет, есть рама куб, вилка от городской мериды, обвес тиагровский, остались колёсья и тормоза
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
