Это неправда даже в пределах одной конструкции. Например клещи могут быть разной длины (расстояние от оси до колодки), под старые рамы клещи длиннее, под современные короче. Чем длиннее этот рычаг, тем хуже тормоза работают.Сообщение от StariChok
|
|
|
|
Это неправда даже в пределах одной конструкции. Например клещи могут быть разной длины (расстояние от оси до колодки), под старые рамы клещи длиннее, под современные короче. Чем длиннее этот рычаг, тем хуже тормоза работают.
Это бессмысленный спор, если тормоза уже стоят и выполняют свою функцию, то пусть так и будет, если хочется экспериментов, то пожалуйста, зачем уговаривать других?
К примеру я езжу на мтб с дисковыми механическими, а на велокроссе с кантиками, в грязи мтб тормозит лучше за счет ширины покрышки, на асфальте и твердом грунте, я разницы не ощущаю и да я не гонщик, простое перемещение по городу и за его пределы.
п.с. при пересаживании с мтб на велокросс, всегда хочется оставаться в движении и чаще лавирую чем торможу.
Воинствующее дилетантство))
Почему у меня все нормально работает? Я знаю ответ. И знаю, почему у тебя плохо работает))
Честно говоря лень объяснять человеку, который уверен, что всё знает. Но может кто-то ещё будет читать тред, и ему будет интересно.
Здесь, после заголовка "Reach" всё разжёвано: http://sheldonbrown.com/calipers.html
Есть тормозные колодки из мягкой резины с высоким коэффициентом трения, которые на длинных клещах будут работать, а на коротких не будут нормально зажимать обод из-за своей эластичности (хода колодок не хватит). Из этого надо сделать вывод, что короткие клещи хуже тормозят?
Конечно, спорить с человеком, который все знает из одной устаревшей книги, сложно))
Вывод противоположный, только материал колодок тут не при чём.
Действительно, принцип действия рычага описал ещё Архимед. В 21 веке этот принцип уже устаревший?
Букварей гораздо больше одного, который ты читал))
И что ты хотел сказать? Продолжи мысль, если она есть.
Я уже дал ссылку где всё объясняется.
Жаль, что ты сам ничего не можешь сказать по теме. Прими соболезнования.
Описываю ситуацию: есть старый шоссер, который хочется переделать для езды по относительному бездорожью. Для этого надо поставить резину по злее, увеличить грязевой зазор - решение вижу в замене клещей на кантилеверный тормоз. Проблема в том что на раме нет упора под рубашку тросика, но нашел на wiggle http://www.wiggle.co.uk/surly-long-rear-cable-hanger/ , и не знаю, сработает сей девайс или нет. С передней вилкой всё проще, там ставится новая рулевая с упором, и СХ вилка.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
