Тормоза для велокросса

[MUTbKA]

Отзыв о дисковых тормозах на велокроссе: clarks cmd-8. Ни разу не заблокировал колесо, но тормозной путь предсказуемый и очень короткий, несмотря на сотни дидкой грязи и воды.

Тормоза уже стали влиять на к-т сцепления резины с "дидкой грязью и водой"?

[failman]

Тормоза уже стали влиять на к-т сцепления резины с "дидкой грязью и водой"?

Зачем вы задаёте глупые вопросы?

[MUTbKA]

Зачем вы задаёте глупые вопросы?

Ну я читаю, что написано - "тормозной путь короткий, несмотря на сотни дидкой грязи и воды". Эта фраза в контексте работы механизма тормозов вызывает в моем мозгу когнитивный диссонанс.

[failman]

Ну я читаю, что написано - "тормозной путь короткий, несмотря на сотни дидкой грязи и воды". Эта фраза в контексте работы механизма тормозов вызывает в моем мозгу когнитивный диссонанс.

а, гхм... там я намекал, что ободные тормоза в этих условиях и тормозят хуже, и обод обдирают, сволочи этакие.

[MUTbKA]

а, гхм... там я намекал, что ободные тормоза в этих условиях и тормозят хуже

То есть, они не используют всю силу сцепления резины с жидкой грязью и водой? Я не верю.

и обод обдирают, сволочи этакие.

Да это мы уже поняли, что царапины на ободе для некоторых - это как серпом по яйцам. Надо быть проще - это все лишь обод, он и так не вечен.

[failman]

То есть, они не используют всю силу сцепления резины с жидкой грязью и водой? Я не верю.

Что мешает проверить?

Да это мы уже поняли, что царапины на ободе для некоторых - это как серпом по яйцам. Надо быть проще - это все лишь обод, он и так не вечен.

Это всё потому что я нищеброд и не могу менять обода раз в сезон.

[MUTbKA]

Что мешает проверить?

Каждый день проверяю. Или дубненская грязь настолько сурова, что имеет к-т трения с резиной существенно лучше, чем у резины с асфальтом?

Это всё потому что я нищеброд и не могу менять обода раз в сезон.

Никто не меняет обода раз в сезон. Если нет какого-либо форс-мажора, конечно, типа противотанкового рва на дороге или еще какого ДТП.

[failman]

Каждый день проверяю. Или дубненская грязь настолько сурова, что имеет к-т трения с резиной существенно лучше, чем у резины с асфальтом?

Что за фигню вы опять несёте?

Никто не меняет обода раз в сезон. Если нет какого-либо форс-мажора, конечно, типа противотанкового рва на дороге или еще какого ДТП.

Ободные тормоза протирают обода за сезон, сколько раз можно повторять? Если у вас не протирают - значит вы катаетесь только в сухих местах, где нет грязи и прочей "радости". А после каждой такой поездки чистить колодки от алюминиевых опилок с обода - тоже занятие не из приятных.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

http://www.gussetbikes.com/products-...php?id=BDGUCDF хочу ещё такие попробовать. Или есть подешевле за "Synchronised dual pad action." ?

[MUTbKA]

Что за фигню вы опять несёте?

Спокойно! Щас все разжую подробно.

Максимальное ускорение замедления велосипеда, как излагал еще И. Ньютон, определяется к-том трения резины о поверхность, и не может превышать мю * же, где мю - манчестер юнайтед к-т трения, а же - ускорение свободного падения, которое с достаточной точностью постоянно и в Дубне, и в Москве. Легко заметить, что чем больше мю, тем энергичнее происходит торможение, и наоборот. Разумеется, если тормозной механизм не обеспечивает достаточное усилие на колесе, чтобы полностью использовать к-т трения резины о поверхность - все будет плохо, однако легко заметить, что требования к тормозному механизму тем ниже, чем меньше мю. Результаты независимых экспериментов показывают, что мю для пары слик/сухой асфальт существенно (в разы) превосходит мю для пары резиновое изделие/жидкая дубненская грязь (hint: именно поэтому циклокроссеры катаются с убогими кантиками и им их хватает).

Теперь перейдем к экспериментальной практике. У меня каждый день имеется в распоряжении мю не менее 0.8 и велосипед снаряженной массой почти 170 кг. Это требует от тормозов заведомо бОльшего, чем можно найти в дубненских болотах на обычном велосипеде. Тем не менее, мои тормоза (клещи, ультегра) легко обеспечивают блокировку колес. Вывод?

[Kovalef]

Тем не менее, мои тормоза (клещи, ультегра) легко обеспечивают блокировку колес. Вывод?

При заблокированных колесах тормозной путь увеличивается, плюс возможен занос и падение. Наиболее эффективно торможение на грани срыва резины в скольжение. Поймать и держать эту грань проще на дисковых тормозах, т.к. они передают усилие плавнее (равномернее, более линейно).