Спс!
Купить действительно в Мск не реально. Был вчера в Соколях, половина продавцов у меня спрашивала, что такое мини-ви-брэйки.
А одна особо заботливая тётушка даже пыталась убедить меня, что такого не бывает вообще, мол, мини - это марка, и попыталась продать мне обычные)
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------
Зачем же стесняться?..)
98% - в сухих и дорожных, и постоянно с очень крутых горок на большой скорости.
На стоковых кантиках тормозной путь как у тепловоза) В два раза более тяжёлый МТБ на ви-бряках с этой задачей справлялется в 2 раза лучше в аналогичной ситуации.
Обычных шоссейных тормозов хватает для любых шоссейных условий, даже при том, что автомобильные работают лучше. Что такое кантики и откуда необходимость постоянно тормозить с очень крутых горок на большой скорости - науке неизвестно, но очевидно, что для каждой вещи есть не присущая есть область применения, в народе этот процесс обозначается как "сдуру можно и *руль* сломать".
Кантеливерные тормоза даже хуже, чем клещевидные, насколько я знаю по отзывам. Клещи не пробовал, но у меня их нет, а стоят они дороже, чем ви-брэйки и под них нельзя нормальную резину поставить, например шириной 35, что для города - оптимально по-моему, учитывая накат и комфорт.
Для науки. Олимпийская дорога в крылатском расположена на высоком берегу москвы-реки, очень много крутых спусков и подъёмов, и очень много пешеходов, собак и пр., обожающих выскакивать на середину дороги гуртами из кустов.
Дети под колёса прыгают, взрослые - бегут, собаки - летят. Ни одного бонуса за 15 лет пока не словил, но не хочу менять эту добрую статистику с новыми кантиками.
Последний раз редактировалось foxi; 17.07.2012 в 11:50.
Это очень странные эксперименты - ездить на велосипеде и покрышках, не предназначенном для асфальта, по олимпийской трассе, выбирая скорость, с которой не можешь справиться. Неудивительно, что так много сложностей возникает на этом пути.
Видимо, ключевое слово - "по моему", учитывая кажущуюся необходимость резины 35 мм в москве-городе с паркетным покрытием по всей площади.
Ну можно 32, но никак не шоссейную. У них идёт давление от 6 атм. Это ппц. Я качал 6 атмосфер в свою мягкую Schwalbe Maraphon Racer 1.5 дюймовой ширины, ощущение - как на ободах. При уменьшении до 3.5 атм. накат особо не меняется, зато комфорт +5. И спрашивается, зачем страдать? Шоссейная резина - чисто спортивная вещь, когда важны секунды и 0.5 км/ч решает исход гонки. Я же в гонках не участвую, катаю для своего удовольствия.
О каком паркете идёт речь - не знаю. Куча плитки, бардюров, плюс меня ещё грунт интересует.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)