|
ESN дело подсказал. Раз там гарантия на 120-160 кг! Обычный МТБ гарантирует до 100 - прочувствуйте разницу. А представим, что под челом ось треснет на МТБ?
Про КПД: вопросом владею только относительно динамки, так вот жрет прилично усилий, если часто использовать еще и резина должна быть с толстыми бортами, еще фактор потерь - толстая резина, зато более проколоустойчивая.
Перевозка в багажнике - это будет сложно с таким велом, думаю нужен будет багажник на крыше с соответствующим креплением.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
ребята, я отскочу на пару часиков (надо побырому заработать деньжат)
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
работа.. пока один ответ отправлял, уже разговор дальше пошел..
[/quote]
пять балов. хорошо бы именно так - точно в сжатом и без киселя..
BrBig, ну раз казарменно и инструктивно, иди в велоцентр и покупай Спеш Хардрок (какой-нибудь)!
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
[/quote]
эээ.. там, кстати, одинаковые втулки что на 120 что на 160.. сзади.. какие колеса вообще непонятно.. ничего не написано про обода.. про переднюю втулку на 120 тож ничего не написано.. что то подсказывает что не написано потому как писать нечего.. а деньги не то чтоб маленькие.. наверное правда послушаюсь
[/quote]
а потом посмотрим, разберусь.. но сперва еще подумаю .. может отговорит кто... или чего еще насоветует
ой, напоили меня, демоны, до потери девственности...
так, сконцентрировались!
ИТАК. Задача. Вел под тяжелого райдера. Нумеруем точки развилки. На каждой развилке выбираем оптимизационную функциию.
1. Для чего нужен вел? Кататься или понты? Если понты - см.выше ссылки на растабайки. Если катацца - п.2.
2. Решили, что кататься, но как кататься, - пока неизвестно. Вел первый (после детских экспириенсов), поэтому путь развития неизвестен. М.б. понравится быстро гонять по пересеченной местности. М.б. понравится прыгать. М.б. лазать вниз головой по потолку. Или туризм с пудовыми рюкзаками неделями напролет. Или по шоссе быстро-мухой, получая удовольствие от скорости и 100% владения телом и аппаратом. Или падать по склону, сломя голову, и собрав волю в кулак. Ой! не бросайте меня в колючий куст!
3. Поскольку неизвестно что понравится и чем сердце успокоится - берем универсальный аппарат. Это МТБ, колесы 26", хардтейл. Эта машинка позволяет развиваться в разные стороны.
4. Так, определились с типом аппарата. дальше выбор - стоковая комплектация или самосбор. Если райдер негабаритный, то велосипед в стоковой комплектации должен быть оснащен навеской самого высокого уровня. ХТ или ХТR для shimano, или X9-X0 для sram. Это дорого. Тыщ 35-45 min. Чтобы избежать чрезмерных затрат, поступим так: берем обычную крепкую раму, и в критичных точках обвешываем ее топовыми компонентами.
5. Рама м.б.любая, лишь бы крепкая. В соседней ветке отдается в хорошие руки Merida-590 прошлого века. Рама стальная, неубиваемая. Берем, например, ее. Есть еще вариант - покупаем Spechialised, меняем колеса, вилку, тормоза, но это дороже.
6. Собссно, остались детали - подобрать прочные колесы (фрезерованные двойные обода, пистонированные, лучше двойное пистонированние, спицы швейцарские 2 мм, втулки на промышленных подшипниках), вилку нормальную (sak под 140 кг), и тормоза чтоб не страшно.
Вот и все!
По цене, имхо, можно уложиться тысяч в 20-22
прошу снисхождения за стиль - в жопу пьян
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
Сборка кастома на раме сильно вылезет из бюджета. Вариант один - брать байк в сборе и менять комплектуху по мере убиваемости.
Один знакомый с похожими габаритами катает на Jamis Durango SX 2005г. Из поломок - задний обод.
Уважаемые, тема прямо про меня!!! Те же муки выбора, те же габариты... Ну, за месяц скину килограммов 15 ( а может и не скину <_< ), но даже в этом случае вес будет не меньше 125 кило!!! Что делать-то? Про обода, спицы - понятно. Про втулки, вилку, шины, подседельный штырь - непонятно!
Оправдан ли такой вариант: покупаю какой-нибудь ATOM XC 400 Disc(насколько я понял ви-брейки с таким весом не стоит - восьмёрок боятся), заменяю обода, спицы, седло, подседельный штырь, на более навороченные. Что с вилкой-то делать??? Если менять, то на что? И сколько это будет стоить.
Хочется уложиться в 18 тыров, ну в 20 максимум!(вместе с исходной ценой атома порядка12-13 тыров) Возможно ли это? Помогите, плиз.
XXLesnick
Зачем столько гемора? Лучше возьми Specialized Hardrock Comp Disc ( 16000 рэ ) или Hardrock Pro Disc (21600 рэ ).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
