вы правы, уже в это на личном опыте убедился, когда без ротора на ручку по нажимал.Сообщение от stronge
походу зря я паникую, поставлю через недельку на вел, тогда посмотрим
спасибо всем за советы !
|
|
|
|
вы правы, уже в это на личном опыте убедился, когда без ротора на ручку по нажимал.
походу зря я паникую, поставлю через недельку на вел, тогда посмотрим
спасибо всем за советы !
есть тонкость... надо вставить вставку разводящюю колодки до упора и оставить в таком состоянии на ночь... тогда поршни да конца сдвинуться в манжетах своих и зазор при работе будет больше... конкретно я так делаю -помогает.(при "быстрой разводке" ни куя не помогало)) ну и капнуть капельку дота в зазор поршней в калипере стоит.
спасибо, колодки развел как вы сказали и оставил до прибытия рамы (неделька). а вот куда капнуть так и не понял?! с того места, от куда выезжают поршни и так есть какая-то жидкость, на свете бликует.
никуда ничего капать не надо, там и так все смазано.
а ещё нужно включить токатту-де-фуга ре-минор, поставить колонки на расстоянии 5см от тормозов и ритмично ударять в бубен, сделанный из оплётки шоссейного руля, тормозного диска и подшипников.
Не пишите бред, stronge всё верно уже написал.
Уважаемый топикстартер. Гидравлические тормоза категорически запрещено использовать в перевернутом виде, а также не установленными на велосипед. По простой причине пузырек воздуха находящийся в расширительном бочке может попасть в гидравлическую систему.
Вообще впервые встречаю человека которого так испугали хорошо прокаченные и работающие тормоза =).
Да и вообще инструкцию надо читать, а не выбрасывать сразу после покупки там пишут много интересно и даже о том как увеличить/уменьшить свободный ход ручки без использования дополниительных опций, а еще с износом колодок изменяется и ход ручки =).
---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------
VeterMir, я бубен для тормозов брал с чейна, а то совсем не работали тормоза и педали не крутились. У меня вот такой:
это если дот в расширительном бачке кончится. Если тормоза прокачаны - ход ручки останется прежним даже тогда, когда закончится компаунд и ты начнёшь шаркать стальным основанием колодки об ротор.
я конечно это понимаю и знаю, поэтому при проверке старался сделать все условия, как будто они установлены на велосипеде. (на видео видно что ручка выше тормоза и расположена так, как должна крепиться на руль)
это ОЕМ версия, упаковка лишь с полиэтилена. инструкций не было. брал за 400$ с роторами, болтиками и переходниками.
ХЗ, может у меня ДОТ кончился но формулы RX после изнашивания колодок явно увеличили ход ручки. Надо будет на досуге прокачать.
---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
На сайте Форму значит скачай, не проблема вообще.
Мне сегодня привезли из германии такие же - ход ручки сантиметра 2-3 (с усилием прожимаю даже где-то 4-5).
У тебя роторы прямые? Мои два (160 мм) оба кривые и посвистывают при вращении колес (биение порядка 1 мм, но этого, к сожалению, хватает). Длина изогнутого участка (который трет об колодку) порядка 5-10 см.
Я в шоке. Не знаю кого благодарить за такой сюрприз, то ли почтовиков, ходивших по посылке, то ли немцев из bike-discount, то ли самих криворуких итальянцев.
Вопрос к знающим - как на R1 расширить промежуток между колодками?
ЗЫ нажимаю пальцами на "свистящее" место ротора - звук пропадает. Но стоит один раз затормозить - все по новой. Мб дело не в дисках?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
