Нет чуда - с дырой вместо шимстека ВСК и обходной дырой для отскока не мог работать. Восстановленная работоспособность тоже условная.
Нет чуда - с дырой вместо шимстека ВСК и обходной дырой для отскока не мог работать. Восстановленная работоспособность тоже условная.
Рассказываю
Выкинул две конические и поставил две шайбы по 0.1мм, их внешний диаметр как я полагаю ни на что не влияет. Масло 5W. Стало веселее, не как на пустом демпфере, но уже ближе. Подвеска оживилась, а запас по замедлению отскока огромный.
Также на будущее - по аналогам Фоксовых уплотнений, Fox RP23.
Уплотнение низа воздушной банки - залетает X-ring 26.57*3.53
Верх воздушной банки - Oring 41*2 или 41*2.5
Низ крышки демпфера - Oring 27*2.0 или 26*2.0
PU-кольцо верх крышки демпфера - Oring 9.5*2.5 или 9.5*3.0
В шапке указаны ремки 803-00-142 для банки и 803-00-816 для демпфера.
А 803-00-381 ( https://www.bike24.com/p2330682.html ) для чего?
Подскажите как измерять ход аморта чтоб установить правилно глубину ifp? У меня или 200х57 или 200х51
Эмм, длина полностью разжатого минус длина полностью сжатого, не? )))
тут есть нюанс, мерять от пыльника до кольца или от банки? Просто если от банки то получается вроде как 51мм, но если измерять по такому принципу как на фото (61мм) то исходя из найденой таблицы глубин IFP у меня 57мм, т.е. поставив IFP под 51мм явно шток будет упираться в перегородку
Таблица:
Размер по осям x Ход x Глубина установки IFP
139.7mm x 25.4mm (5.500 x 1.000) - 36.83mm
152.4mm x 31.75mm (6.000 x 1.250) - 42.42mm
165.1mm x 38.1mm (6.500 x 1.500) - 47.75mm
184.15mm x 44.45mm (7.250 x 1.750) - 53.34mm
190.5mm x 50.8mm (7.500 x 2.000) - 58.67mm
200mm x 50,8mm (7.875 x 2.000) - 58.67mm
200mm x 57.15mm (7.875 x 2.250) - 63.5mm
215.9mm x 63.5mm (8.500 x 2.500) - 69.6mm
Последний раз редактировалось anabioz87; 19.10.2022 в 19:33.
По осям мерять, например. От уха до уха.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)