Всем доброго. Аморт FOX RP 23. 165 по осям. Брался б/ушный. После переборки стал короче на 5мм.
Как понять???
Всем доброго. Аморт FOX RP 23. 165 по осям. Брался б/ушный. После переборки стал короче на 5мм.
Как понять???
Язвить изволите, уважаемый гуру.
Я так подозреваю, что передоз мази в негативку, был. С амортом дела имею впервые. Демпфер удался с третьего раза. Воздушка, так понимаю, тоже с первого не получилась.
Ща, будет вдохновение -- снова переберу. Наливаич если подсоветует что....................... спасиб ему
не собирался, просто спросил/уточнил...
под описание попадает.
это ж скоко туда скормить надо было?
вообще, чем меньше его туда накидать, тем больше негативка будет, что не бесполезно . и 5мм это уже за гранью проточки, работать пружина должна весьма странно на начальном сжатии - ступенище.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Ну да. так и было. Я по простоте душевной как на вилке -- пальцем мазанул и масла влил 3 куба. Сегодня излишку убрал и масла кинул полторашку. Это в негативку. В позитивку 2,5 куба масла. Аморт растянулся.
купил на Чайнике по распродаже аморт
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod161493
начал переставлять одну из втулок (вторая подходит по размеру) с своего старого аморта фокс, с большим трудом удалось вынуть установленную втулку, она вообще не крутилась в башинге, только огромные настольные тиски помогли ее стронуть с места, чтобы потом вытащить
в старом фоксовском аморте (с самого начала, пока он был новый) эта втулка свободно(без люфта) вращалась в башинге.
Вопросы:
1.это брак изготовления втулки?
2. или точка вращения только между 8 мм осью и втулкой?
3. Я так понимаю втулка должна крутиться вращаться в башинге?
подскажите пожалуйста, а то втулка во втором башинге мне подходит и не требует замены (но она не крутится)
Без имени-2.jpg
ось 1 не вращается в башинге 2 с магазина это брак?
нет не брак
периодически попадаются аморты с очень тугой посадкой оси в башинге
но на это нужно обращать внимание в иных амортзаторах, и беспокоиться если значение угла проворота оси в "проблемном" ухе при полном сжатии подвески превышает интуитивное пороговое значение
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)