roma_v,
Нэ разумем вашей мовы, нам бы по-москальски.
roma_v,
Нэ разумем вашей мовы, нам бы по-москальски.
спасибо всем за советы, скажите куда в Украине одправить, не местных уже не надеюсь.
Попал в руки аморт 2013, FLOAT-K F-S, CTD Remote Up BV SV, Fox, AM, 7.875, 2.000, VTM, RTM, 175, 16
После каких-то сервисменов...
Не могу собрать шимстек, во всяком случае с первого раза не получилось.
Режим климб чувствуется, хотя и слабо (но собранный без банки весом не прожать), а вот отскок как буд-то в одном положении и на регулировку не реагирует.
между шайбой №13 и №14 поставить нечего, ощущение что нехватает чего-то. Или какуе-то из №4,5,7 туда поставить?
Как правильно собрать?
Уж очень неохото 10 раз туда-сюда собирать-разбирать.
Вот что есть:
Вот как собирал:
В сравнении с таким вариантом шайб у меня явно меньше.
шайб 044-10-40 и 044-20-35 у меня явно нехватает...
---------- Добавлено 25.08.2016 в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение 24.08.2016 было в 00:32 ----------
разобрался, всего хватает вроде как. Почему их только на схеме больше непонятно.
---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:26 ----------
Данный шимсек же чувствителен к высоте сборки?
Последний раз редактировалось fleet; 24.08.2016 в 11:00.
На что влияет шайба №2 (044-04-070) и клапан №1 (210-10-098), что-то сообразить не могу.
В каком случае он открыт/закрыт?
Еще такой вопрос:
тюны "VT" отличаются количеством шайб №6 (044-06-85) можно добавить к одной .850 вместо .850 например .700 или .600 ?
Усилится тюн или не прокатит?
Знакомый принес RP2 поменять масло. Аморт был куплен в штатах и на вел не ставился.
При переходе от сжатия к отскоку появляется слабый стук.
Шимстек перепроверил 2 раза, затягивал нормально и 2 раза разбирал/собирал, IFP на месте (во втором случае максимально низко).
Отскок и пропедал работает.
Не могу понять причины стука.
башинг на поршне стучит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)