|
Вощем на глаз это аморт 2010 года, адаптив-лоджика тогда ещё не было. Соответственно с вырубленым пропедалем положения 1-2-3 по барабану. Так что давай как-то с учётом этого попробуй скорректировать впечатления и сказать, что же и в каких режимах не устраивает...
наманый бустовый амморт. с правильными настройками.Сообщение от D777
в обжем завещание Ленина тебе в помошь.
Ждем непоняток по первому посту
вот, как обещал.
---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------
Завтра постараюсь показать визуально, что происходит и отпишу подробнее.
Народ! Тут об этом многократно писали, что это типо так надо... Нука покажитесь те, кто качал в компкамеры бустовых амортов нормальное давление (300), как оно? Что изменилось?
А амморт, то точно не левый? Откуда такой нарылся , где стоит, как работает?
Стал работать как нормальный РП23. По крайней мере стала ощущаться работа пропедаля. Хотя чуть мяхше, чем на обычном, без буст вэлва.
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Лёха Самолётов, я перечитал первые несколько страниц, где буст обсуждали, врубился в фишку и накачал 250пси. Увеличилась компрессия, появился пропедаль. Педаль действительно мягонький - просто туже ход, никаких ступенек, дуба. Короче итог весьма радостный - обычный РП можно тюнить в достаточно широких пределах без разборки.
Если не вдаваться в «мои ощущения», как посоветовал Уважаемый Наливаич, то можно смело предположить, что всё это время, я не совсем правильно пользовался настройками амортизатора, хотя инструктаж по использованию проходил у АБ в Соколях в 2010 году. Спорить не буду, так как аргументов у меня, кроме собственных ощущений, не остаётся. Полноценных дорожных испытаний, я пока провести тоже не смогу, холодновато и воздушка будет несколько тупить, но ближе к нулю, обязательно проверю и отпишусь. Как говорится, век живи, век учись и помрёшь дураком))
Самый настоящий)) В 2011 году приехал вместе с рамой. Когда куплю аморт с L и L настройками, то махну их местами. Рама S-ка и владелец в два раза легче меня)
Последний раз редактировалось D777; 20.02.2012 в 11:50.
извините что встрял, на первом цветном рисунке первой страницы клапаны 3 , 4 нарисованы как нормально открытые, это так ?
да. на рисунке чёрным цветом исходное статичное положениеизвините что встрял, на первом цветном рисунке первой страницы клапаны 3 , 4 нарисованы как нормально открытые, это так ?
зелёным - изменение положения деталей клапанов сжатия при сжатии
красным и фиолетовым - схематичное изображение прогиба шайб клапанов отскока при отскоке
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
