Господа! Не надо...не стоит оно того...Если человек не знает, как выбить подшипники рулевой или вынуть башинги из вилки - значит это не его часть жизни, и не надо ломать велосипед! Если только вдруг решить получить вторую (или первую) специальность веломеханика....Тогда- да.
Купите за 500 руб велосипед по обявлению типа " Велик горный, скоростной. Пять лет на балконе." и начинайте на нем учиться. А то так можно начать давать советы как удалить самому себе аденоиды и чем лучше? Пассатижами или штопором?
Какой смысл ломать свои велосипеды? Занимайтесь каждый своим делом, а на заработанные деньги вам все починят.
ОR1,ты не сталкивался наверное с платным ремонтом который сделан через %=====D ?
Да,иначе бы такого не говорил.
Речь не о том чтоб вынуть подшиппники,а речь о том чтоб выбить рулевую из стакана рулевого Это разное.
Если хочешь что то сделать именно как ты хочешь=сделай это сам!
Сколько раз я делал платный ремонт,ниразу не был доволен до конца.
Поэтому если уметь сделать всё самому,при условии что у тебя не один или два байка,это будет не лишним
Есть и такой,но с его кетайскими стандартами ничего с ним не сделаешь.
Я красивый, а ты нет ! :p
ReNo, Во всём поддерживаю, у меня у самого первая тема на этом форуме была про удаление рулевой . На данный момент я, разве что, колёса прилично протягивать не умею. Всему остальному научился и всё делаю сам. После мастерской при веломагазине, откуда я уехал с ненастроенным переклюком и недотянутым выносом, больше никому свой вел не доверю. Колёса - единственное исключение (особенно когда спицовка несимметричная), потому что тут нужен очень хороший навык и оборудование, которое не окупится, если нет своей мастерской.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
А, ну если такой подход...Тогда можно и попробовать. Дело в том, что специальность веломеханика необычайно проста и требует только аккуратности и устойчивых технических навыков. Ну и инструмента хорошего. Вот и всё. Хорошо обслуживать свой велосипед может каждый, если он, конечно не полный "лингвист"))) А если человек мастер более высокого уровня, то для него освоить велосипедную сборку-обслуживание, как для повара 6 разряда - обжарить семечки.
С плохим платным ремонтом не сталкивался, поскольку у меня свой техцентр, а вот с тем, что вытворяют пытливые умы и руки клиентов - регулярно! Особенно со скутерами и мотоциклами!! Это просто диверсанты какие-то! Хотя с авто тоже могут, - это вопрос степени пытливости ума и владения интернетом. Там такие замечательные советы часто дают.....
ОR1, не надо судить людей без малейшего представления о них. Сколько раз занимался ремонтом вела, все было ОК. Но последнее время, когда были случаи, что сам не мог что-то делать и нес в сервис, то и там ничего разумного не делали. Что теперь, вел выкинуть и купить "пять лет на балконе"? Я видел статью, где выбивали башинги специально изготовленным съемником, поэтому и спрашиваю, чем его можно заменить.
Просто когда сам делаешь - то для себя, с душой и головой. Так чтобы было хорошо. А когда в мастерской - то для того, чтобы сделать и получить деньги за работу.
Кстати, я так и подумал сначала, что вы зарабатываете на ремонте. Не в обиду только. Хлеб я отбирать не собираюсь
Встряну с наблюдением ,основанным на личном опыте, после сборки хотя бы 5колес, никакого оборудования, кроме рамы (велосипедной) вилки и отвертки, не нужно. впрочем первые 5колес можно собирать там же
впрочем возможно только при наличии встроенных и исправных устройств "прямые руки" и "межушный ганглий"
Дорогой br_yak!))) Мы действительно зарабатываем на технике, но не совсем так, как Вы подумали. Мы строим внедорожники для экстремальных экспедиций и спортивных соревнований. И в процессе развития моего клуба, а это уже 6 лет, мы столкнулись с тем, что наши заказчики, как и все нормальные люди, имеют кучу домашней техники (вело-мото-легковые авто-снегоходы-квадро...) и решительно отказываются иметь дело с кем то еще. Видимо в силу привычки. Пришлось открывать "мото-вело дивижн"))) Не могу сказать, что являюсь сторонником всепоглащающей универсальности, однако надо соответствовать надеждам и чаяньям "дорогих россиян". Так что хлеб Вы никак не отбираете, поскольку у нас обсуживаются только члены нашего клуба да и дорого слишком для широкой популяризации наших услуг. Тем не менее, и у наших клиентов бывают "интернет-заморочки")))) Типа "все починим сами, прямо щас...)))))
Последний раз редактировалось ОR1; 28.11.2011 в 11:09.
Fenix, У меня сейчас Фулкрумы Red Power XL со спицовкой 2:1, прямыми спицами и небольшим биением в месте, где находятся две спицы и обе на одну сторону. Вышеупомянутые исправные устройства есть, но напрочь отсутствует понимание, что и куда в таком случае крутить . Предыдущие колёса правил сам, но там всё было стандартно. Религия позволит мне отнести их после прикатки проверенному мастеру с тензиометром, так же как и, скажем, раму на торцовку, потому что это - редкие операции. И они требуют либо дорогих инструментов на один-два раза, либо большого опыта (а времени свободного почти нету). Для всего, что требуется делать более раза в сезон у меня есть инструмент и делаю я это сам. Да ещё и с удовольствием (и вел сам с нуля собирал). Тем более, что механические навыки были получены задолго до вела.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
О, еще один филиал беседки создали
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)