Что то мне подсказывает, что цена будет не народнойСообщение от mr.Black
|
|
|
|
Что то мне подсказывает, что цена будет не народной
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
А это мы скоро узнаем
Жаль не exp, хотя хорошо хоть 36, а не 24
Почему жаль, тут же кричали что ехр это отстой, одна пружина, удешевление и все такое
babangida, зато подшипник в более правильном месте.
А зачем? Тоже кричали, что и так все хорошо, ни одного случая поломки оси в мире, зачем менять идеально работающую конструкцию?
Чтоб потребитель видел что фирма ростет развивается - продукция улучшается- имидж повышается . Доход тоже
Последний раз редактировалось colorex; 04.05.2021 в 05:06.
Доброго всем времени суток!
Подбираю новую втулку в заднее колесо взамен штатной Formula RX-142, барабан которой не пережил весенних купаний в лужах.
Несколько вопросов по DT Swiss 350:
1. Как у этой втулки дела с грязезащитой? Дополнительные пыльники есть, или только те что на подшипниках стоят?
2. Как работает подвижный храповик при попадании внутрь воды/грязи? Есть подозрение что подвижные шлицы заклинят раньше чем собачки в обычной втулке. Аналогичный вопрос - про зиму с морозом до -20.
3. Кто какие плюсы заметил у этой втулки по сравнению с более дешёвыми китайскими аналогами? У меня особо высоких нагрузок на втулку не предвидится, вешу мало, езжу аккуратно. Поэтому интересует в первую очередь неприхотливость, лёгкость обслуживания, доступность запчастей.
Бери DT Swiss 350 Hybrid
---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------
Ничего не клинит, работает в -20
И зачем ему гибрид
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием