У меня при выборе компонентов нет цели максимально сэкономить. Цена важный параметр, но не основной. Нравится/не нравится, интересно/не интересно. Крис Кинг - интересно, оригинальные технические решения, высшее качество. ДТ попсово.
Вообще не очень понятен исключительно экономический подход при выборе велокомпонентов.
Почему в других областях жизни, можно покупать себе вещи подороже и получше, а за велодетали надо оправдываться?
Ты же не пьешь наверное самое дешевое пиво, или водку. Покупаешь подороже, на что хватает денег, хотя эффект тот же. С тебя спрашивают за это? Нет.
Ватничек и ушаночку не носишь, покупаешь шмотки помоднее, и это норм
С Лады народ пересаживается на что-нибудь получше сразу как только появляется возможность
Часы всякие дорогие покупают, хотя они показывают точно такое же время как и Касио за 10 баксов
Но Крис Кинг почему-то покупать нельзя, а если купил то надо оправдываться перед Алексеем
Последний раз редактировалось babangida; 19.04.2021 в 15:34.
Пытаться изменить у пиплов систему ценностей/координат ты вряд ли сможешь, мало кто из "алкашей" реально оценит вискарь за 10 тр, хотя это и не так дорХо))
Будучи студентом/аспирантом с яйцелоговыми пили хорошую вкусную)) водку, но попробовав однажды хороший вискарь и коньяк, на водовку
уже особо и не тянет))
Хорошая "железяка", та же втулка, если это твое хобби, почему бы и нет))
У меня ровно такое же отношение к автомобилям в части технического хобби и его стоимости - за 10 к$ пипл катает вроде и я когда-то катал, но кто-то растет, а другие пробуксовывают и начинают видель задницу перед своим носом того, кто их обогнал))
Почему мне нужно оправдываться перед отстающими?))
Если ты не первый, то вид спереди особо и не меняется (С) Это про собачью упряжку))
Последний раз редактировалось Ph.d.; 20.04.2021 в 13:54.
А что у тебя за велосипед, что ты удостоил его столь замечательной втулки ?
Есть у тебя втулка квандо (это как автомобиль за 10к$), потом ты переходишь на DT Swiss (Это как автомобиль за 100к$) приходит babangida и говорит что купил автомобиль за 300к$ (Это втулка Крис Кинг) и то что этот автомобиль лучше и надёжней. Но тут возникает резонный вопрос есть ли смысл в таком автомобиле потому что автомобиль за 100к уже обеспечивает отличный уровень комфорта и качества езды. А автомобили за 300к$ покупают больше для статуса, а не потому что этот автомобиль будет надёжнее.
Покупать же втулку для велосипеда которая уровнем как автомобиль за 300к$ смысла нет вообще потому что никакого статуса она не даёт, ведь это просто втулка. Это тоже самое что купить телефон Vertu за 150к и говорить какой он крутой и круче самсунга за 50к рублей.
Математика одинаковая везде и для всех, но отдельные персонажи все-таки пытаются жонглировать цифрами))
Пользователь авто за 100 к$ тоже по-разному смотрит на авто за 300к$.
Одним Майбах зайдет, а другим он и в полцены не нужен, тк их сегмент-спорткары.
КК в твоей аналогии - это скорее спорткар, а китайвтулка с корпусом из золота - Майбах))
В любом случае как с втулками так и с автомобилями, пипл все равно проголосует рублем за бесцеллер типа Короллы/Гольфа и будет злиться, что "вид спереди не меняется"))
В велотеме так же, пиплу хватит Деора в основном, а XTR не для всех.
Если у человека хобби такое - тестить и юзать технически грамотные узлы и агрегаты, а главное, позволяет ему развиваться не только физически, но и интеллектуально.
Чего не так, чай не все в массмаркете и пляшут от цены?))
Последний раз редактировалось Ph.d.; 20.04.2021 в 16:05.
На свои рекомендации по втулкам Норе, не раз получал ответ (в том числе от людей не бедных) с упрёком и осуждением, что де это снобские и буржуйские втулки. А я, считаю их народными, демократичными.
я всегда буду против.
Тоже пользую полноразмерные крылья скс и туристический багажник под "штары-рюкзак"))
На твоем туринге какое расстояние от задней кромки Брукса до центра болта якоря в рулевом?
Чет визуально рама для туринга короткая или у тебя рост не гренадерский?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)