DT Swiss 350

[Manes]

Putorano, Тот который шел у меня во втулке 18т, выглядит как твой справа, только не пустотелый. 36 зубов купленный у немцев, по цвету точно такой же. Что у тебя за хрень на фото слева, одному дт известно.

[Putorano]

Т.е. даже указание парт намберов ничего тебе не говорит?!..
П.С. Честно говоря я сдаюсь, тут особый случай. )

Ты смотришь номера облегчёных рэтчетов которые идут в стоке с 240ми и 180ми втулками, они для апгейта прежде всего родных 180х и 240х втулок.

[Αλέξανδρος]

Одна красная тефлоновая и дорогая , с низким трением , вторая водоотталкивающая обычная густая для подшипников , в 350х смазка на рэтчетах обычная густая желтая в стоке , а в 240х красная в стоке

Нет! В 350-х в ретчете такая же красная смазка. Да и по инструкции она.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Отличаются и подшипники в втулках , в 240х более накатестые

И какой из них 240-й? Правый барабан с подшипником похож на то, что я на али купил. Там изначально внешний подшипник с такой маркировкой плохо крутился. Пришлось достать, промыть, смазать заново и запрессовать. Может сильно забит был изначально, не понятно. Но осадок остался.

[ka81]

Ты смотришь номера облегчёных рэтчетов которые идут в стоке с 240ми и 180ми втулками, они для апгейта прежде всего родных 180х и 240х втулок.

Я показываю тебе номера ЕДИНСТВЕННО существующих в продаже речетов, других нет! Более того, они абсолютно одинаково подходят для 240 и 350 ибо конструктивно разницы в посадочных между втулками нет!
Со смазками тоже уже все тебе написали, но видимо всё никак..

Всё, умываю руки, тут без вариантов видимо..

[Putorano]

Я показываю тебе номера ЕДИНСТВЕННО существующих в продаже речетов, других нет! Более того, они абсолютно одинаково подходят для 240 и 350 ибо конструктивно разницы в посадочных между втулками нет!
Со смазками тоже уже все тебе написали, но видимо всё никак..

Всё, умываю руки, тут без вариантов видимо..

Глупости всякие показываешь и пишешь

[Alexsei]

Я показываю тебе номера ЕДИНСТВЕННО существующих в продаже речетов, других нет

очень похоже, что на 18 зубов есть два типа один пустотелый HWTXXX00NSKZLS и второй нет HWTXXX00NSK24S и возможно полнотелый ставиться на заводе на 350, а пустотелый на 240 чтобы втулка была легче. на 24, 36 и 54 вроде только пустотелые

[Putorano]

Нет! В 350-х в ретчете такая же красная смазка. Да и по инструкции она.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------


И какой из них 240-й? Правый барабан с подшипником похож на то, что я на али купил. Там изначально внешний подшипник с такой маркировкой плохо крутился. Пришлось достать, промыть, смазать заново и запрессовать. Может сильно забит был изначально, не понятно. Но осадок остался.

Повезло значит что дорогую смазку забили в 350 втулку

Левый 350 , правый 240 , накат проверять надо я считаю не пальцем (часто подшипники забиты очень густой смазкой ) а верхом на байке , также вся система должна соответствовать уровню втулки чтоб ощутить разницу, не на ашане
240я накатестее 350й, но и 350я очень хорошая втулка, яб саказал что она ни чем не хуже гораздо более дорогой и лёгкой втулки от extralite

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:20 ----------

очень похоже, что на 18 зубов есть два типа один пустотелый HWTXXX00NSKZLS и второй нет HWTXXX00NSK24S и возможно полнотелый ставиться на заводе на 350, а пустотелый на 240 чтобы втулка была легче. на 24, 36 и 54 вроде только пустотелые

Совершенно верно

[Αλέξανδρος]

Putorano, что значит повезло? У меня три втулки 350-е и на чужих много снимал барабанов. Ни разу не видел какой-то иной смазки.

Густая смазка и проблемы с подшипником очень отличаются по ощущениям при пальпации

[velpas]

Спорить не буду, но смысл делать рэтчет на 18Т полым? Сколько экономия? Взвесьте 18Т "пустотелый" с "простым", много выиграша?

[Armand]

да, я теперь вспомнил этого персонажа, смысла спорить никакого.

по итогу, могу сказать, что нет разницы у КК и ДТ в сопротивлении, есть обе.