DT Swiss 350

[skadi]

SKF помню буржуйским по картонному прямо было написано "даже не думай родную набитую с завода смазку на что-то менять - там именно то и именно столько сколько нужно, так что руки свои кривые убрал"

подшипники бывают разные
скоростной фактор разный
температурный режим разный

если речь идет о правильно подобранном подшипнике в какой-то конкретный узел, который скф специально к работе в этом узле подготовил -- да, лучше не трогать.
В случае с великами все немного иначе. Промы мрут не от того, что смазка перегрелась, разрушилась и вытекла. а от воды.
Плюс обороты низкие, если вы берете пром, который рассчитан на большие обороты, и ставите его в вельчик не меняя смазки, то база этой смазочки будет слишком слабой, а количество ее очень небольшое. Метод перенабивки на водостойкую мазь однозначно значительно продляет срок службы рандомных подшипников в (полу)открытых узлах (подвеска, каретки). Для втулок, так и быть, можете взять NLGI0-1, если вы гонитесь за мифическим накатом.

впрочем, я не настаиваю -- делайте че хотите.

[rrust]

подшипники бывают разные
скоростной фактор разный
температурный режим разный

если речь идет о правильно подобранном подшипнике в какой-то конкретный узел, который скф специально к работе в этом узле подготовил -- да, лучше не трогать.
В случае с великами все немного иначе. Промы мрут не от того, что смазка перегрелась, разрушилась и вытекла. а от воды.
Плюс обороты низкие, если вы берете пром, который рассчитан на большие обороты, и ставите его в вельчик не меняя смазки, то база этой смазочки будет слишком слабой, а количество ее очень небольшое. Метод перенабивки на водостойкую мазь однозначно значительно продляет срок службы рандомных подшипников в (полу)открытых узлах (подвеска, каретки). Для втулок, так и быть, можете взять NLGI0-1, если вы гонитесь за мифическим накатом.

впрочем, я не настаиваю -- делайте че хотите.

еще я видел у одного известного британского обзорщика что он намазал на пыльник подшипника передней втулки слой водостойкой смазки и у него нет проблемы с ржавчиной и скрипом. А у меня была такая проблема, пришлось менять подшипник.

[Ariec]

еще я видел у одного известного британского обзорщика что он намазал на пыльник подшипника передней втулки слой водостойкой смазки и у него нет проблемы с ржавчиной и скрипом. А у меня была такая проблема, пришлось менять подшипник.

Я так тоже делаю. Под колпачек наносится водостойкая смазка. И как правило, вода от ТО до ТО не успевает просочится в подшипник

[dimitrii73]

если речь идет о правильно подобранном подшипнике в какой-то конкретный узел, который скф специально к работе в этом узле подготовил -- да, лучше не трогать.
В случае с великами все немного иначе. Промы мрут не от того, что смазка перегрелась, разрушилась и вытекла. а от воды.
Плюс обороты низкие, если вы берете пром, который рассчитан на большие обороты, и ставите его в вельчик не меняя смазки, то база этой смазочки будет слишком слабой, а количество ее очень небольшое. Метод перенабивки на водостойкую мазь однозначно значительно продляет срок службы рандомных подшипников в (полу)открытых узлах (подвеска, каретки). Для втулок, так и быть, можете взять NLGI0-1, если вы гонитесь за мифическим накатом.

Вооооооот, ну хоть кто-то может не просто читать справочники по механике и деталям машин, но и понимать суть

видел у одного известного британского обзорщика что он намазал на пыльник подшипника передней втулки слой водостойкой смазки и у него нет проблемы с ржавчиной и скрипом.

Я так тоже делаю. Под колпачек наносится водостойкая смазка. И как правило, вода от ТО до ТО не успевает просочится в подшипник

Именно так.

[Heinz]

Вопрос на засыпку.
Имеется втулка DT350 (та которая сейчас работает с голдикс барабаном и речетом). Имеется Барабан microspline под 3 собачки от DT370.
Если в корпус 350 вместо кольца с шлицами под речет вкрутить вот такую штуку DT Swiss 3 Pawl Ring, получится ли скрестить ее с барабаном под собачки? По размеру и шагу резьбы вроде совпадают...

[multig]

Если в корпус 350 вместо кольца с шлицами под речет вкрутить вот такую штуку DT Swiss 3 Pawl Ring, получится ли скрестить ее с барабаном под собачки? По размеру и шагу резьбы вроде совпадают...

Да. Обычно делают обратную процедуру.

он намазал на пыльник подшипника передней втулки слой водостойкой смазки и у него нет проблемы с ... скрипом

А что скрипит то, нашли? У меня резинки на распорной втулке скрипели. Как бэээ смазка под колпачок тут не поможет.

[Heinz]

Да. Обычно делают обратную процедуру.

С собачками совсем все плохо в плане надежности? 2 сломанных речета в течении года как то уже не вселяют надежду на какую то долговечность...

[multig]

У меня шоссейный бегает норм с 370 с собаками. На китайских только золотой Голдикс ломался. ДТ (и на Голдиксе тоже) и ЗТТО работают.

[rrust]

Да. Обычно делают обратную процедуру.

А что скрипит то, нашли? У меня резинки на распорной втулке скрипели. Как бэээ смазка под колпачок тут не поможет.

думаю что шарик один заклинил от ржавчины, подшипники уже давно поменял.