это ж дауншифтинг? серьезно?Сообщение от Albus
|
|
|
|
это ж дауншифтинг? серьезно?
54 показал свою нежисзнеспобность, да творчество китайских мастеров как то сомнительно (до этого был прецедент с нюкпруфом). Саму втулку я брал из экономии, она обошлась мне где то в 3500, а за ретчет 54 просят 2500, 18 обошелся в 1100, а 36 мне ZTTO прислал, практически у меня теперь вся линейка. Так что до новогодних распродаж доживу.
Буду нестареющую классику брать.
Продам: Regin X
Китайский 54T пережил зиму и уже прожил дольше чем оригинальный 18Т...
Неужели 20 градусов свободного хода не чувствуются?
фото в высоком разрешении проскакивающего речета на 54 хотелось бы увидеть, и почем обошелся китаец от ZTTO на 36, просто под замену прислали?5 за ретчет 54 просят 2500, 18 обошелся в 1100, а 36 мне ZTTO прислал, практически у меня теперь вся линейка
Буду нестареющую классику брать.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
36 прислали бесплатно, правда предложили чего заказать, взял колодки пусть лежат.
Фото попробую сделать но позже.
Возможно мне просто не повезло.
Градусы я ощутил когда в ожидании ретчета поставил колесо мавик. У 18 не так заметно.
Продам: Regin X
36 - золотая середина. swiss-syntace-newmen по дефолту 36 в линейке ставят, но почему не 54? Не зря ведь. Ну про сказ пугать окружающих или эго свое являть - мимо.54 показал свою нежисзнеспобность, да творчество китайских мастеров как то сомнительно (до этого был прецедент с нюкпруфом). Саму втулку я брал из экономии, она обошлась мне где то в 3500, а за ретчет 54 просят 2500, 18 обошелся в 1100, а 36 мне ZTTO прислал, практически у меня теперь вся линейка
Буду нестареющую классику брать.
Если верить офсайту в 350 (втулках, про вилсеты хз) по дефолту 18T кроме одной единственной модификации с 24Т, и даже в 240 - 18/24 в зависимости от модификации. Так что 36T только за отдельные неадекватные бабки.
Фотограф из меня еще тот, так что как получилось.
Каких либо повреждений я не вижу, основной косяк мне видится в материале пружины.
Но зубцы у 54 реально меньше чем у 36.
Продам: Regin X
Да, повреждений не видно, попробую заказать кольца на 36, надеюсь, материал и термообработка приличные, уменьшение угла в два раза от 18 зубых колец дает другие ощущения, когда есть необходимость коротко подкрутить педальками взад-вперед.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Можно вопрос, какой густоты должна быть смазка?
Варианты смесей?
Пока намазал консистенкой и накапал цепной, зимой конечно пожиже, но я на другие колеса перейду.
Продам: Regin X
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием