А смысл? Чел явно бывший маркетолог ДТ свисс или инженер на худой.
Не знаешь, не помнишь, аль отлетел чутка - не важно, смысл выручит
Для 240 - все лайтовое (полое) по дефолту 36-54, 18 если только юрского периода, для 350 - 18T (как повезет), >90 - полная
---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------
Что хотел сказать? Не пойму.
M1700 (не посл. ревизии, 2016-17 мод. ряд) втулка 350 (!) 18T - полная.
- Если я был бы прям райдер - давно купил и не парился. Но не пробовал не знаю - интересно.
- Сейчас 36. На всех новых 240s стоят 36.
- Китай я ставит не буду на свой вил сет уж точно. Я слишком много на него потратил.
IMG_5987.jpg
P/S/ Я тут не пытаюсь доказать свою мега крутость или желание потратить в пустую бабло - интересно мнение кто апгрейдил - это плацебо/маркетинг или реально есть эффект.
P/S/S Зря вы про 65 евро - тут евро там евро - здесь шатуны там тормоза здесь переклюк, так кассета - как посчитал - пол Соляриса и набежало. А там смотришь - только рама и осталась.
18t стоит 30, 36t - 58, так что 65 не так дорого)
---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------
Насчёт эффекта - скоро мне оба приедут, 36 и 54 (Китай), затестю) ну а 18 - днище.
Нексти - карбоновые? Спрашиваю, т.к. только слышал о них.
Вилсет, похоже - классный. А вес можно озвучить - перед и зад?
Самосборка или готовый?
С 36 на 54 - чисто для люб. катания (ИМХО), не стал бы. Но, если перфекционизма ради (в прошлом далеком сам - лыжник/любитель - ЕГО - ау? ). Это стезя по которой дать трудно однозначный ответ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)