колёса для велокросса

[blindrage]

Всё-таки понты возобладали над здравым смыслом: взял нулёвые Фулкрам Зеро

Денег потратил кучу. Но самый треш случился, когда приладил их к своему старичку, понял что к этим космическим болидам нужен новый байк

Кассета, резина, колодки точно новые просятся. Переклюки с пистолетами вроде терпят. Хоть и не по теме, чтобы не дублировать здесь спрошу:

- Какая максимальная ширина покрышки разрешённая на большинстве соревнований СХ?
- Какие самые зверские колодки-вставки под кантилеверы, пусть с дымом и искрами но чтобы стопорили колесо по любой погоде?
- Какая самая износоустойчивая кассета под 10-ку с оптимальным соотношением цена/качество? Срам не предлагать - не по феншую. Какой диапазон оптимален, если передок 46/36 для повседневной езды и 39/27 для конкретной жести?

[izotop]

Ну, все ... понеслось . Как говорится, "Коготок увяз , птичке пипец" Надо бы отложить немного под матрац на чай и сухари. На большинстве соревн. ограничивают до 37 мм. но слышал что и 42 разрешают. Кассета Шимано Ультегра 11-32 подойдет на все случаи, если на колесе барабан под Шимано.

[igoritl]

взял нулёвые Фулкрам Зеро

Не жалко убивать колеса? Они же для асфальта, а не для CX трасс. Доп. защиты от грязи нет и бескамерно не поставите, если уж и брать Zero, то в версии DB https://www.fulcrumwheels.com/en/whe...racing-zero-db

Какая максимальная ширина покрышки разрешённая на большинстве соревнований СХ?

А эти соревнования вообще есть? В этом году пока были только велокросс в Ромашково и гонка Reverse Side, больше анонсов не было. В Ромашково ограничения не более 40мм, в Питере без ограничений.

Посмотрите фотки из Ромашково, чтобы понимать в каких условиях CX гонки проходят https://yadi.sk/d/d0OPVxjxQdhT8w и это еще сухо было.

[NeverLetMeGo]

Вы там это,того,не надо-офф 33мм,без боковых шипов,по кассета есть ультегра 12-30,как мне кажется дальше только бегом передвигаться можно...

[igoritl]

Посмотрите фотки из Ромашково, чтобы понимать в каких условиях CX гонки проходят https://yadi.sk/d/d0OPVxjxQdhT8w и это еще сухо было.

Посмотрел ваш профиль, так вы там были. Тогда тем более должны понимать, что керамическим подшипникам там не место, высоких скоростей в CX нет, зато есть грязь, вода и песок и подшипники становятся расходниками, керамические - дорогой расходник.

[blindrage]

Не жалко убивать колеса? Они же для асфальта, а не для CX трасс. Доп. защиты от грязи нет и бескамерно не поставите, если уж и брать Zero, то в версии DB https://www.fulcrumwheels.com/en/whe...racing-zero-db


А эти соревнования вообще есть? В этом году пока были только велокросс в Ромашково и гонка Reverse Side, больше анонсов не было. В Ромашково ограничения не более 40мм, в Питере без ограничений.

Посмотрите фотки из Ромашково, чтобы понимать в каких условиях CX гонки проходят https://yadi.sk/d/d0OPVxjxQdhT8w и это еще сухо было.

Да, довелось поучаствовать в "Ромашкинский вызов" - общее направление к чему стремиться примерно понятно

Небольшое уточнение к исходным данным: в наличие Mavic Aksium race с плоскими спицами и на промах. За давностью лет ниппеля прикипели - восьмёрки без танцев с бубном не исправить. Для относительно низких скоростей по пересечёнке на относительно широкой резине - не критично. На шоссе при 40+ начинает кидать по дороге. Их то и хотел использовать в качестве основной СХ-пары для жестоких трасс, заменив обод и спицы и переделав под UST.

А для асфальта и не сильно долбёжных/грязных сорев, куда можно отнести и те условия, что были в Ромашково, - новый вилсет. Кстати, немножко не понял чем он отличается от предложенного Вами за исключением спицовки и фланцев под дисковый тормоз?

izotop, это верно: птичка в шоке К тому же, параллельно модернизирую мастодонта на даблвайдах 26-2,7" под болота и пески, поэтому с финансами и прочими ресурсами немножко напряжно. Вероятно, всё же придётся накинуть на Фулкрамы то что есть: Grand prix 4000 23мм, Sram 1070 11-28, колодки Ashima AP47V-T-AL. Посмотрим, как оно поедет, а там дальше видно будет

NeverLetMeGo, теперь понятно Имеющиеся Maxxis Larsen 35mm "проходят в габариты". Но они довольно зубастые - по плотному грунту на них не комильфо. Для этих целей хотелось бы заполучить что-то накатистое, и в то-же время не сильно колючее (в смысле: стойкое к проколам), хорошо держащее виражи

[igoritl]

Кстати, немножко не понял чем он отличается от предложенного Вами за исключением спицовки и фланцев под дисковый тормоз?

обод шире - 17C vs 19C, tubeless ready из коробки, профиль 30мм на обоих колесах, переднее на 21 спицу, поэтому и тяжелее на 100гр.

[blindrage]

igoritl, мерси, повнимательнее посмотрел - увидел=) Немножко не подходят: собираю ортодоксальный циклокросс, т.е. на кантилеверах и "солнышком" на переднем - обязательные атрибуты=Р На вид и в обычных Зеро проблем с UST не должно возникнуть. Дополнительные 100г вращающейся массы - существенный привес, +диск, +потери аэродинамики от спиц - думаю, разница на шоссе заметна будет=/

...Обул свою старушку-Мериду в Фулкрамы. Ради интереса поставил дешманские 20с со стальным кордом - сели плотненько, гармонично (заподлицо с наружными стенками обода=). На системе 56/46 и кассете 11-28 прёт весьма недурно: на максималку не проверял, но в районе 60 курс держат надёжно; торчки, что встретились, пролетал по инерции толком не вспотев; неровности довольно хорошо гасят - чувствуется приличный запас прочности; обгонную муфту не слышно от слова совсем; боковой ветер хлопот не доставил; из-за ассимитричного заднего обода пришлось изрядно повозиться с настройкой колодок, но труды не пропали зря - при лёгком нажатии пистолета колесо блокируется на юз.

Предварительный вердикт: выбор оправдан, по крайней мере для шоссейных треней и соревВ-)

[Mishka]

ортодоксальный циклокросс

На ортодоксальном никаких UST.

+потери аэродинамики от спиц

Чего?! Какая аэродинамика на CX? Кому она нужна? Когда бегом по лестнице или в горку, а велосипед на плече?

для шоссейных треней и сорев

Для треней пофигу тяжёлые колёса и аэродинамика. Для сорев, если это CX -- то пофигу тоже, если это шоссе, то лучше шоссер.

[blindrage]

[/COLOR]Поднакопилось немного впечатлений - делюсь

Приличное время тренился на 20с дешманских покрыхах: в общем доволен, в пачке на ср 30+ уверенно сидится, небольшие неровности глотают на ура; большие - отрабатывают жёстко, но без существенных последствий (пара коцек на переднем ободе не в счёт, т.к. резина явно не по нему); в подъёмы доводилось даже накатывать не самых слабых шоссеров на аэрокарбоне

На недавнюю КК-гонку в Головино всё ж таки заопасался новый вилсет ставить, да и старые Мавики не хотелось чтоб простаивали. Делая поправку на вес и шипастость резины, всё равно склоняюсь к выводу, что Фулкрамы могли дать значительную прибавку в скорости, т.к. на некоторых участках у "пелетона" она доходила до 70+, а на подъёмах и корнях тем более каждый грамм неподрессоренной вращающейся массы на вес золота; к тому же было несколько мест с резким переходом грунт/асфальт, где ускорение решало

Долговечность керамики, да, под вопросом... Но если её хватит на 3..5 подобных стартов, то вполне оправдана, т.к. больше за сезон наврядли удастся посетить

На ортодоксальном никаких UST.

.. но не до такой же степени