Немного разъяснений

Что едим?[/b]</span>
Углеводосодержащие продукты типа энергетических батончиков (например Corny). Жиры работают только при низких физических нагрузках, нам они практически не помогают.

Что пьём?
Изотоники (Powerade, например, но он содержит аспартам. О том, что это, читайте в яндексе). Можно и простую воду, но учтите, что вода не улучшает всасывание углеводов, поэтому и польза от батончиков в этом случае не максимальна. Газировку лучше вообще не употреблять. Можно приготовить изотоник дома из концентрата.
Пить лучше из гидропака/гидратора часто по чуть-чуть. Пьёте редко - устаёте, пьёте много разом - потеете. Лучше количество влаги в организме поддерживать постоянным.

Что лучше одеть?
Спортивная синтетика. Желательно, чтобы одежда не содержала хлопка. Он препятствует влагообмену, в результате будете потеть и терять силы.

Защита.
Шлем очень желателен, не спорьте, просто поверьте. Наколенники и налокотники избавляют от большинства синяков и помогают поддерживать оптимальный тепловой режим в прохладную погоду.

Езда по автодороге.
Желательно ехать цепочкой по правой стороне проезжей части. Манёвры должны быть предсказуемыми и сопровождаться жестами:
Поворот (перестроение) направо (налево) - правая (левая) рука в сторону или левая (правая) под прямым углом согнута в локте и направлена вверх
Торможение - любая рука поднята вверх.
Обгон участников осуществлять со своевременным, громким и чётким сообщением "справа", "слева" - в зависмости от того, с какой стороны Вы обгоняете.
Если захотелось поболтать по дороге, то при езде в паре один из велосипедистов должен ехать немного сзади, чтобы не возникало неопределённостей при объезде препятствий.
Проезд перекрёстков лучше осуществлять цепочкой (почти колесо-в-колесо, до 10 человек) - так безопаснее, т.к. для водителей мы в таком случае являемся именно организованной группой велосипедистов, а не кучкой придурков на велах.
Необходимо сохранять бдительность на дороге и по возможности прогнозировать возникновение экстремальных ситуаций:
  • подрезание велосипедиста, проезжающего перекрёсток в прямом направлении, автомобилем, поворачивающим направо;
  • подрезание велосипедиста внезапно паркующимся автомобилем (голосующий пешеход);
  • внезапное открытие левой двери стоящего автомобиля в момент его объезда велосипедистом;
  • внезапное перекрытие траектории движения велосипедиста, движущегося во втором ряду вдоль припаркованных в первом ряду под углом к направлению движения автомобилей, автомобилем, сдающим назад;
  • движение по тротуару. Проезд арок, ворот и аналогичных непросматриваемых участков.
Проезд светофоров.
Поворот направо. До разрешающего сигнала светофора безопаснее встать в самом начале очереди ПОСЕРЕДИНЕ правого ряда - так Вас, скорее всего, не прижмут к обочине слепые автомобилисты.
Поворот налево. Безопаснее воспользоваться пешеходным переходом.
Проезд перекрёстка в прямом направлении. Иногда имеет смысл дожидаться разрешающего сигнала светофора в начале второго ряда. Проезд перекрёстка сопровождается немедленным перестроением в правый ряд.
Особо пытливые умы пусть курят эту тему

Что должно быть на велосипеде и с собой?
Желательно наличие пневматического сигнала на руле велосипеда. Он может реально обезопасить Вас от неприятных "встреч" с автомобилями.
Передний фонарь и задний маяк (именно маяк, а не катафот, поможет отстающим участникам покатушки видеть Вас издалека и не потерять).
Запасная камера, ремнабор (клей, заплатки), монтажки и насос.
Шестигранники, выжимка цепи.
Аптечка для помощи после неудачного падения с велосипеда.
В мокрую погоду велосипед лучше оборудовать крыльями, хотя при желании можете кататься и без них с мокрой спиной и задом B) .

Чего делать нельзя?
У нас не принято кататься в состоянии алкогольного или иного опьянения в случае, когда это приводит к нарушению координации движений и может быть опасным как для самого употребившего, так и для остальных участников покатушки, прохожих или просто неподвижных препятствий))) Иными словами средние и тяжёлые формы алкобайкинга недопустимы!
*****ить, хулиганить и вообще вести себя как последнее чмо:
яркий пример

Координация передвижения участников
Иногда назначаются ведущий и замыкающий. Все участники записывают их номера телефонов, пересчитываются; замыкающий считает всех на каждой остановке. О несоответствии в количестве сообщает ведущему. Желающий отделиться сообщает об этом замыкающему или ведущему.
Если при передвижении колонна сильно растянулась, то перед поворотами все собираются вместе, чтобы не растеряться.

Связь
Для удобства можно пользоваться портативными радиостанциями, веломания использует для связи LPD-диапазон: 23, 26 или 46 каналы (уточняем заранее). Наличие мобильника с контактами кого-нибудь из участников очень желательно.

Если Вас интересуют наши еженедельные ночные покатухи - просто сделайте закладку на эту тему форума.</span>