Перемоем косточки короткоходам

[Diamonco]

Вот думаю, заказать ли себе титановый софттейл для туризма от Титерры. Приятно то, что есть возможность прицепить багажник, да и материал приятный. Но смущает сама идея, с хартейлами вроде все ясно, но надоела жесткость, а двухподвес и багажник тугосовместимы, да и капризен он.
Потому интересует мнения: Есль ли что, чем софттейл от Тiterra реально уступает недорогой раме с шарнирами от Orbea, и гораздо более дорогой раме от Cannondale.
И вообще минусы данных конструкций.

Cannondale http://www.m-bike.ru/mod/bktest/detail.php...1267&SID=34

Orbea http://www.uventabikes.ru/cgi-bin/catalog....amp;itemid=3563

Titerra http://www.rockring.ru/uploads/shop/icons/titerra/ti-m9[1].jpg

[Endeavour]

по моему тут все просто: есть деньги на кадеил - бери его. нет - бери орбею или титерру

[Leshiy]

Не надо заниматься порно. Кадейл - гоночная машина. Туризмом с богажником на нем заниматься - бред. Карбон с туризмом, по-моему, вообще не совместимы. На кадейл и багажник-то не поставишь.

[vedmed]

Двухподвес и туризм вообще мало совместимы. Разве что ПВД, да походы от "гостиницы до гостиницы" где-нибудь в Европе или в Крыму. Главная проблема - нельзя нагрузить снарягой, штаны не повесишь, а на спине много не увезешь.
Так что если предполагаются автономки по малообитаемым местам - бери софттейл, у них и багажники есть титановые и наслаждайся!

[Shuriken]

Всё это мракобесие. У титерры вообще ход будет 2 см - покрышка толстая и то больше даст!
Смысла в этих недоподвесах не вижу - это по сути те же табуретки, но с двухподвесными проблемами. Одно время предлагался грамотный двухподвес с багажниками на баз рамы Giant XTC - стоит поискать в джаинтовских каталогах. Там и ход нормальный, и подвеска человеческая.
Не почувсвуете вы прибавки комфорта от этих рам! Если хочется подвесок и багажника - надо брать однорычажку и под неё проектировать особый багажник, который, возможно, не будет подрессорен. Есть, кстати, у меня идеи и по четырёхрычажным рама ФСР и ВПП B)

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 12.03.2007 17:39) [snapback]232278[/snapback]</div>

Всё это мракобесие. У титерры вообще ход будет 2 см - покрышка толстая и то больше даст!
Смысла в этих недоподвесах не вижу - это по сути те же табуретки, но с двухподвесными проблемами.[/b]

Не пробовал, но знаю.
Ты ездил хоть немного на нормальном софтейле? При этом согласен - софтейлы больше аппараты для спорта нежели для туризма

[Nandarou]

А как вам это чудо?

[aphlux]

Есть еще тандемы-софттейлы и ситибайки-софттейлы.

[Shuriken]

Originally posted by IM@12.03.2007 15:48
Не пробовал, но знаю
<div align="right">[snapback]232285[/snapback]

[/quote]
А ты-то откуда знаешь, что я пробовал, а что нет?

Добавлено позже (12.03.2007 17:14):

Originally posted by Nandarou@12.03.2007 16:17
А как вам это чудо?
<div align="right">[snapback]232301[/snapback]

[/quote]
Очень сильно нагружается задний амортизатор, хотя принцип конструкции правильный.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 12.03.2007 17:39) [snapback]232278[/snapback]</div>

Всё это мракобесие. У титерры вообще ход будет 2 см - покрышка толстая и то больше даст![/b]

Вот от сюда подробней плиззз, почему только 2 см. Они пишут 2.3" хода, да и аморт воздушный как я понял, кане крик а не просто ластик. Понятно что написать все можно. Но все же, аргументированно, в чем соль то, почему ход только 2 см??

Добавлено позже (12.03.2007 19:29):
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 12.03.2007 17:48) [snapback]232285[/snapback]</div>

При этом согласен - софтейлы больше аппараты для спорта нежели для туризма[/b]

ИМХО. В туризме главное чтобы не отбивалась задница, потому как с грузом все равно не повкручиваешь.