Царапина на ноге вилки. Ремонт - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 69

Тема: Царапина на ноге вилки. Ремонт

  1. #41

    По умолчанию

    тыщ 7 оно даже с просто заполированной царапиной пройдет, ну, если там не дыра глубиной в миллиметр, конечно.
    _

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    тыщ 7 оно даже с просто заполированной царапиной пройдет, ну, если там не дыра глубиной в миллиметр, конечно.
    На фото плохо видно, спиртом протер, но штуки три или четыре глубокие. Чтоб заполировать, минимум пол-миллиметра снять нужно, совсем не вариант...
    Я как коцнул вилку, всего ничего до дома доехал, так туда грязюки будь здоров налипло. А эти 2/3 хода ног у меня как раз вполне рабочие, до башинга точно достанет.
    Встрянет в покрытие, и капец тогда ноге.

    ---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

    Товарищи, если кто реально и успешно лечил царапины, или отдавал в сервис, откликнитесь пожалуйста.

    Прикинул так и эдак, подумал, может не терять время на самостоятельный ремонт. Позвонил в упомянутый здесь сервис (XLAB, не реклама), скинул им фото:
    https://photos.app.goo.gl/gA8x6S7Ze8g4wBXUA

    Первое, у них в прайсе указана цена заливки царапины за зону = 750 рубликов.
    А после погляда на картинку (ну как бы согласен, не одна там царапина), озвучили ориентировочный ценник 3...3,5 тысячи.
    Ну, как бы ладно, хрен с ним, если качественно да на века, то почему бы не отдать в руки профи...
    Но при этом сказали еще "и сначала все раскапывать будут"...
    Блин, вот это стрёмно - чего они там раскапывать собрались? Царапины свеженькие, на выходных сделал.

    Чёт очкую, вдруг расковыряют больше чем было, да зальют той же смолой или УФ-клеем.

    Кто нить посоветует, сдаваться икс-лабу, искать другую контору, самому делать?
    Руки, повторюсь, нормально растут, но в интернетах нет единства во вмнениях, кто-то пишет - полировать, кто-то - ни в коем случае, кто-то за смолу, кто-то за лак для ногтей, кто-то за УФ клей, а кто-то за "холодную сварку" для алюминия. Голова кругом.

    Если что, на эстетику мне побоку, готов применить любой состав, независимо от цвета, лишь бы держалось, не задирало сальник и не собирало на себя абразив.

  3. #43

    По умолчанию

    Смола к алюминию вроде не липнет. Подполировать немного самостоятельно и не париться. Не?

  4. #44

    По умолчанию

    Заполировать острые кромки и все. У меня лично была вилка с в разы более подранной ногой, прошла больше 10к и была продана без следов на буше и ноге, никаких последствий не было.
    _

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    Заполировать острые кромки и все. У меня лично была вилка с в разы более подранной ногой, прошла больше 10к и была продана без следов на буше и ноге, никаких последствий не было.
    Да, и я к этому уже склоняюсь. Сразу стремно было лезть, ни разу еще с анодированной люминькой не работал, сначала загладил заусенцы лезвием от канцелярского ножа, потом прошелся шкуркой 2500.
    Теперь пальцем острых кромок не чувствуется, ногтем зазубрины чувствуется.
    В таком состоянии пару сезонов точно походит, а вкладываться в вилку низкого сегмента (Suntour Raidon) нет большого смысла.
    Попробовал пару царапин замазать УФ-клеем для стекла, фокус не прошёл (то ли клей старый, то ли для стекла он такой и должен быть), после полимеризации остался твердо-пластичным, при попытке зачистить отвалился весь (обезжиривал качественно).
    К мастерам таки съезжу, покажу, ради любопытсва. Впрочем, подкорректируют ценник вниз - отдам, нехай мажут, хуже не будет. Или сам потом поэкспериментирю с лаком или чем другим.
    От паники отошел (впервой у меня такое), теперь пофиг ))
    Велик он на то велик, чтобы кататься, убивать компоненты и ремонтировать.
    Спасибо за комментарий!

    ---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

    Цитата Сообщение от invader2 Посмотреть сообщение
    Смола к алюминию вроде не липнет. Подполировать немного самостоятельно и не париться. Не?
    Если хорошо обезжирить (а может даже и протравить слегка) и взять правильную смолу - никуда не денется, прилипнет.
    Практически все "холодные сварки" и 2-компонентные клеи - на эпоксидной основе.
    У алюминия есть конечно особенность, образовывать прочную окисную пленку, из-за которой как раз плохо может липнуть, вероятно в составах под него добавляют химически активные присадки.
    Но сам протравливать точно не стану, не химик, так можно анодировку вокруг царапин уничтожить на порядок хуже.
    И как написал выше - уже практически махнул рукой, как говорится - "шит хаппенс".
    Последний раз редактировалось PilotNick; 29.09.2020 в 15:37.

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PilotNick Посмотреть сообщение
    Голова кругом.
    Голова должна быть своя.
    Эпоксидная смола хорошо липнет к алюминию.
    1. Ацетоном протереть. Мазануть.
    2. Скотчем мотануть.
    3. Скотч после отверждения отодрать.
    4. Фсе. Остальное пустые хлопоты. Проще выкинуть.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Голова должна быть своя.
    Эпоксидная смола хорошо липнет к алюминию.
    1. Ацетоном протереть. Мазануть.
    2. Скотчем мотануть.
    3. Скотч после отверждения отодрать.
    4. Фсе. Остальное пустые хлопоты. Проще выкинуть.

  8. #48
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,068

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PilotNick Посмотреть сообщение
    Но сам протравливать точно не стану, не химик, так можно анодировку вокруг царапин уничтожить на порядок хуже.
    саму царапину внутри ещё поцарапать иглой от шприца - тоньше инструмента просто не найти. И всё прилипнет.
    Чел из Чел.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    саму царапину внутри ещё поцарапать иглой от шприца - тоньше инструмента просто не найти. И всё прилипнет.
    Царапать я не сильно заморачивался, пошкрябал слегка кончиком канцелярского ножа со свежим лезвием, и хорошенько промыл/обезжирил, сначала спиртом, потом универсальным обезжиривателем (за ацетоном, как советовали выше, лень было идти, но думаю что все же лучше им, он более агрессивный).
    Залил эпоксидкой - "5 минуткой". Правда, "5 минутка" - понятие относительное. Она текучесть теряет за эти 4...5 минут, но достаточно долго остается мягковатой, я потом еще прогрел ногу строительным феном и еще часа полтора грел галогеновой лампой, до того, как она стала достаточно твердой для шлифовки.
    Огромный плюс 5-минутки в том, что она гуще обычной смолы, не так сильно растекается, поэтому изолентой вокруг не обклеивал.
    Наляпал сверху металлической лопаткой "по площадям, с горкой" и потом об этом пожалел - сошкуривать потом заколебался.
    Фото как наляпал делать не стал, азарт пошел - отвлекаться не хотелось.
    Шлифовать было немного жутко, нога казалось просто вся исцарапана наждачкой, но как потом понял - это была просто пыль от смолы. Нетронутая анодировка удивительно стойкая к царапинам, если её стараться именно поцарапать, а не "проломить" до основного металла.
    Начал с зернистости 600, потом, как снял бугры - 1200, и полирнул уже 2500. После 2500-й неповрежденная часть анодировки вернулась в свой обычный вид.
    Шкурил сначала небольшими кусочками наждачки, оборачивая вокруг мягкого ластика. Потом доводил, отрезая ленты и "полируя" как ремнем, без большого нажима.
    Заполненные смолой царапины остались матовыми.

    Результат на фото:
    https://photos.app.goo.gl/RP9qLn4m6LUNFdd1A
    Эстетически оно конечно может и так себе, дефекты видны, но лично мне по барабану. Цель была не эстетика, а практический результат.
    По факту все углубления теперь заполнены, пальцем не чувствуется совсем. Ногтем еле-еле чувствуется.
    В любом случае, теперь стало на порядок лучше, если даже и перестарался, вышкурив чуть больше, чем надо - много грязи такие царапины под сальник уже не натащат.
    Сегодня еще планирую сверху покрыть тонким слоем лака для ногтей (разведу растворителем, чтобы пожиже был и не сделать слишком высокую "горку") и еще раз шлифану. Смола все же - мягкий полимер, лак должен быть прочнее.

    Тем, кто будет повторять, рекомендую слишком не усердствовать, не лить много смолы. Заколебётесь потом вышкуривать.
    Теперь, уже попробовав, наносил бы смолу не лопаткой, а иглой или зубочисткой прямо в царапину. Правда в моем случае пришлось бы тогда замешивать смолу несколько раз, коцок многовато, и мог что-то пропустить.

    Понятно, что внешне успешный результат пока не показатель, нужно хорошенько покатать и убедиться, что не отвалится. Если вылезут проблемы - черкану.
    А так, метод рабочий!
    Благодарю за комментарии и подсказки!
    Последний раз редактировалось PilotNick; 30.09.2020 в 11:42.

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PilotNick Посмотреть сообщение
    Начал с зернистости 600, потом, как снял бугры - 1200, и полирнул уже 2500. После 2500-й неповрежденная часть анодировки вернулась в свой обычный вид.
    Что делает кот, когда коту делать нечего?
    Обычный скотч сразу и нафсегда обеспечивает гладкость пов-ти эпоксидки.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. красная резиночка на ноге вилки
    от aqvarell в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.11.2010, 05:16
  2. Стук в левой ноге вилки.
    от Cаид в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.10.2010, 12:32
  3. Ремонт вилки в "Вело-Сайт"...
    от Meri_007 в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.08.2007, 15:45
  4. Винт в ноге вилки
    от Nadeya в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.06.2006, 11:26
  5. Ремонт вилки с помощью презерватива
    от archer в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 10:56