Перелет с велосипедами

[Arctic Cat]

Хотел задать пару вопросов тем, кто уже летал куда-либо с велосипедом.
Понятно, что сдать в багаж байк можно только в чехле. Но культура обращения наших перевозчиков с багажом вызывает у меня опасения, всвязи с которыми вопрос: нужно ли сооружать какую-либо дополнительную защиту велосипеда внутри чехла? (На мой взгляд наиболее подвержены повреждениям задний дерейлер и спицы). И, если да, то какие варианты использовали лично вы.

Еще интересно, нужно ли декларировать горюче-смазочные материалы при въезде в Евросоюз?

Заранее спасибо.

[citozus]

возил байк самолетом, неоднократно, разными кампаниями. Серьезно никогда не заморачивался. Упаковка как и в поезд - чехол ПИК99, переднее колесо и педали сняты, заднее колесо с переклюком оборачивал пенкой. Пару раз вставлял распорку в вилку (подобрал там, где велики продают), иногда не вставлял.
Серьезных проблем ни разу не былло (тьфу-тьфу), один раз пришлось подстраивать переклюк.

ГСМ декларировать обязательно. Однако тут проблема - их могут не принять в самолет. Но если не задекларировать, а их обнаружат - проблем будет больше. А их вероятнее всего обнаружат - шмонают строго

[Arctic Cat]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ГСМ декларировать обязательно. Однако тут проблема - их могут не принять в самолет. Но если не задекларировать, а их обнаружат - проблем будет больше. А их вероятнее всего обнаружат - шмонают строго[/b]

Процедура декларации как выглядит? Никогда ничего не декларировал просто, не приходилось...

[citozus]

в еропорту берешь бланк декларации, заполняешь. Ставишь галку - ГСМ есть. Теперь тебе есть что предъявить таможне, зеленый коридор для тебя закрыт, идешь через красный. Показываешь офицеру ГСМ, он ставит в декларацию печать. На прилете опять красный корридор, офицер, предъява, печать.
Звякни в авиакомпанию заранее, спроси - как везти ГСМ.
А воще - нахрен везти? Там и купить, и в жопу все эти сложности

[Arctic Cat]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А воще - нахрен везти? Там и купить, и в жопу все эти сложности[/b]

Да уж. Согласен

[Лунь]

Летал с великом в 3 дальних похода, щас готовлюсь к четвертому. Ни разу чехлом не пользовался и не собираюсь. Проблемы видел, но не со своим великом. Проблемы были из-за отказа нормально разобрать велик. Снимать переднее колесо и педали нужно строго обязательно. Еще нужно переключатель открутить. И снять руль. Все открученное (кроме педалей) хорошо привязывается к раме, как можно компактнее и прочнее. Я пользуюсь эластичным бинтом - хорошо держит, мало весит.
Причина моего отказа от чехла проста - грузчик тупой, он если видит что-то бесформенное, где верх и низ - не понятно, тяжелое..... ну как тут не кинуть? Ведь никто не увидит, даже если что-то сломается внутри, не видно же!
Хорошо разобранный велик без чехла вынуждает обращаться сним более-менее аккуратно.
Видел как велик с неснятым рулем был возвращен без оного - т.е. руль был сломан пополам (Камбоджа). Так что руль - обязательно.

Все это не относится к Евро-зоне. Я совсем не туда летал ) Может там и надо чехол.....

[vigur]

<div class='quotetop'>Цитата(Arctic Cat @ 13.08.2007 17:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

нужно ли сооружать какую-либо дополнительную защиту велосипеда внутри чехла? (На мой взгляд наиболее подвержены повреждениям задний дерейлер и спицы). И, если да, то какие варианты использовали лично вы.[/b]

Постоянно летаю с велосипедом на самолетах разных авиакомпаний. Сделал для себя вывод, что чехол обязателен, а еще лучше два: один для рамы, вилки и тп., второй для колес. В чехол для рамы раскладывается коврик между рамой и чехлом, в задний треугольник (там где было колесо) отлично влезает палатка. Задний переклюк лучше снять и убрать внутрь перьев.
На обоих чехлах обязательно должна быть бирка (чем больше, тем лучше) с ФИО, адресами (туда и обратно) и контактным тел. Оба чехла в походе раскладываются в два прямоугольника и используются как тенты, видел и вариант чехол- гамак. На сайте rockring.ru есть описание одного из вариантов таких чехлов - тентов.
И еще, при потере багажа возвращается смешная сумма, если вел дорогой, то лучше его застраховать от потери.

[ntr]

Возможно ли вел взять с собой в салон как ручную кладь? если все компактно в чехол упаковать?
кто-нибудь так делал?

[citozus]

зависит от авиакампании и типа самолета.
Я возил байк в салоне рейсового кукурузника.
У Аэрофлота был (есть?) самолет, где пассажир входит в салон через грузовой отсек, и сам укладывает свой багаж. ИЛ62 что ли?

[Mistral]

А подскажите, в каком состоянии должны быть колеса велосипеда во время перелета: спущены частично, спущены полностью или с рабочим давлением в шинах можно?